[實用新型]一種汽車撥叉機械加工自動化機床有效
| 申請號: | 202021750657.7 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN212761343U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 許明 | 申請(專利權)人: | 五河縣超數數控設備科技有限公司 |
| 主分類號: | B23C3/00 | 分類號: | B23C3/00;B23C9/00;B23Q3/06;B24B41/06 |
| 代理公司: | 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129 | 代理人: | 胡麗虹 |
| 地址: | 233300 安徽省蚌*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 機械 加工 自動化 機床 | ||
本實用新型公開了一種汽車撥叉機械加工自動化機床,涉及汽車撥叉加工固定技術領域。一種汽車撥叉機械加工自動化機床,包括床身與轉盤,床身上固定連接有第一電機固定支架,所述第一電機固定支架上固定連接有第一電機,所述第一電機的底部與床身頂部中心相接觸,所述第一電機輸出端與轉盤底部中心固定連接,所述床身與轉盤通過第一電機轉動連接,所述轉盤頂部固定連接有自動固定器。本實用新型通過添加一種自動固定器,實現了對撥叉自動精準固定,通過滑塊與固定桿及轉軸對撥叉壓板的控制,實現對撥叉壓板的自動上下固定,解決了傳統機床需要手動調整撥叉,對撥叉進行固定的缺點。
技術領域
本實用新型涉及汽車撥叉加工固定技術領域,具體為一種汽車撥叉機械加工自動化機床。
背景技術
撥叉是汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入或者輸出轉速比改變,撥叉主要用于離合器換擋,汽車變速箱上的部件,與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入或者輸出轉速比改變,如果是機床上的撥叉是用于變速的,主要用在操縱機構中,就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度,即改變車床滑移齒輪的位置,實現變速。
在現階段傳統工廠機床在生產撥叉時,在對撥叉進行固定時,通常多為通過手動調整對撥叉進行固定,對撥叉的精度要求無法做到精準的控制,導致生產速率降低,生產出來的撥叉質量不過關。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車撥叉機械加工自動化機床,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車撥叉機械加工自動化機床,包括包括床身與轉盤,床身上固定連接有第一電機固定支架,所述第一電機固定支架上固定連接有第一電機,所述第一電機的底部與床身頂部中心相接觸,所述第一電機輸出端與轉盤底部中心固定連接,所述床身與轉盤通過第一電機轉動連接,所述轉盤頂部固定連接有自動固定器。
優選的,所述自動固定器包括底板固定支架與底板,所述底板底部與底板固定支架頂部固定連接,所述底板固定支架底部與轉盤頂部固定連接,所述轉盤頂部固定連接有第二電機固定支架,所述第二電機固定支架上固定連接有第二電機,所述第二電機底部與轉盤相接觸,所述第二電機輸出端貫穿底板固定連接有轉軸,所述轉軸外壁固定連接有撥叉壓板,所述撥叉壓板一側固定連接有固定桿,所述底板一側固定連接有撥叉固定塊,所述底板一側頂部放置有撥叉,所述底板接近另一側頂部位置固定連接有防傾桿,所述防傾桿外壁固定連接有滑塊,所述滑塊一側與固定桿另一側固定連接,所述底板另一側頂部固定連接有支撐板,所述支撐板頂部固定連接有固定板,所述固定板一側底部與防傾桿頂部固定連接,所述固定板另一側底部與轉軸頂部固定連接。
優選的,所述床身一側固定連接有銑刀箱固定支架,所述銑刀箱固定支架頂部固定連接有銑刀箱。
優選的,所述銑刀箱固定支架上固定連接有控制開關,所述控制開關與第一電機和第二電機電性連接。
優選的,所述轉盤底部均勻固定連接有轉輪,所述轉輪底部與床身相接觸,所述床身設置有圓形槽軌。
優選的,所述床身底部固定連接有機床固定支架。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
(1)、一種汽車撥叉機械加工自動化機床,通過添加一種自動固定器,實現了對撥叉自動精準固定,通過滑塊與固定桿及轉軸對撥叉壓板的控制,實現對撥叉壓板的自動上下固定,解決了傳統機床需要手動調整撥叉,對撥叉進行固定的缺點。
(2)、一種汽車撥叉機械加工自動化機床,通過添加一種轉盤,實現轉盤對自動固定器方向的控制,通過電機帶動轉盤旋轉,實現在打磨撥叉時自動調整自動固定器方向,解決了傳統機床在打磨時需要手動調整方向的問題。
附圖說明
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