[實用新型]一種大傾角綜采工作面設備運輸工具

有效

• 申請號: 202021748500.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN212890312U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 吳建增
• 申請（專利權）人: 吳建增
• 主分類號: B61B13/00
• 分類號: B61B13/00;B61F19/06
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種大傾角綜采工作面設備運輸工具，涉及煤礦綜采運輸技術領域。本實用新型包括底板和運輸車，運輸車的下表面連接有減震機構，減震機構的下表面四角位置處均連接有安裝架，安裝架上轉動連接有滾輪，底板的上表面左右兩側對應滾輪的位置處均連接有軌道，滾輪滾動設置在軌道上，運輸車的下表面四角位置處與支撐桿之間連接有輔助支撐機構，底框的下表面與底板之間連接有防護機構。本實用新型通過設置減震機構，能夠在運輸車行駛過程中對其減震防護，避免運輸車出現傾斜傾覆的現象，通過在底框的下表面與底板之間固定連接有防護機構，并將限位卡板的末端卡設在限位齒條上，便可避免運輸車在停止時向后倒退。

技術領域

本實用新型屬于煤礦綜采運輸技術領域，特別是涉及一種大傾角綜采工作面設備運輸工具。

背景技術

大傾角工作面是指煤層傾角大于25°的工作面，由于工作面的煤層傾角較大，加之綜采工作面設備具有體積大、重量重等特點，故導致大傾角綜采工作面設備的運輸與普通工作面存在較大的區別，運輸更是安裝工作中存在的核心難點問題。隨著社會的發展，隨著煤礦綜合機械化裝備水平不斷提升，煤炭開采裝備向重載和大型化方向發展，采用人工運輸設備的方式已經不適用，我國目前最常用的方式是將綜采工作面設備即支架置于平板車上，絞車將鋼絲繩的拉力施加在平板車上，已達到運送支架的目的。

由于巷道傾角較大，施工作業人員行走活動及作業行為全部受到限制，加之綜采工作面設備自重大、體積大，在如此大傾角的條件下運輸極易引起下竄、傾倒、失控等安全風險，一旦發生意外，必然引起聯鎖反應，損壞設備、破壞巷道支護、危及作業人員生命安全，運輸條件十分艱難，并且在運輸過程中軌道上不免會有煤礦或者固體雜質堆積，從而影響運輸車正常移動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大傾角綜采工作面設備運輸工具，通過設置減震機構，能夠在運輸車行駛過程中對其減震防護，避免運輸車出現傾斜傾覆的現象，通過在底框的下表面與底板之間固定連接有防護機構，并將限位卡板的末端卡設在限位齒條上，便可避免運輸車在停止時向后倒退，解決了現有的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種大傾角綜采工作面設備運輸工具，包括底板和運輸車，所述運輸車的下表面固定連接有減震機構，所述減震機構的下表面四角位置處均固定連接有安裝架，所述安裝架上轉動連接有滾輪，所述底板的上表面左右兩側對應滾輪的位置處均固定連接有軌道，所述滾輪滾動設置在軌道上，滾輪與軌道配合使用便可使得運輸車沿著軌道進行移動，方便將開采設備運輸到工作地點，述減震機構包括底框、固定塊、滑桿、移動塊、第一彈簧、第一連接塊、第二連接塊和支撐桿，所述底框的內部左右對稱固定連接有固定塊，左右兩個所述固定塊與底框的側壁之間固定連接有滑桿，所述滑桿上滑動套接有移動塊，所述滑桿上位于移動塊的左右兩側分別套接有第一彈簧，所述移動塊上固定連接有第一連接塊，所述運輸車的下表面對應固定塊的位置處固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊與第二連接塊之間轉動連接有支撐桿，第一連接塊和第二連接塊之間轉動連接有支撐桿，能夠對運輸車進行支撐，并且滑桿上位于移動塊的兩側分別套設有第一彈簧，能夠在支撐桿受壓驅動移動塊移動時，對移動塊的移動距離進行緩沖，避免移動塊移動距離過大，導致支撐桿的傾斜角度改變過大，從而導致運輸車傾斜，所述運輸車的下表面四角位置處與支撐桿之間固定連接有輔助支撐機構，所述底框的下表面與底板之間固定連接有防護機構。

進一步地，所述輔助支撐機構包括第一鉸支座、第一伸縮桿、第二彈簧和第二鉸支座，所述運輸車的下表面四角位置處固定連接有第一鉸支座，所述支撐桿的側壁中間位置處固定連接有第二鉸支座，所述第一鉸支座與第二鉸支座之間轉動連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿上套接有第二彈簧，能夠對支撐桿進行緩沖限定防護，避免支撐桿的傾斜角度過大導致運輸車傾覆，通過第一伸縮桿上套設有第二彈簧，使得第一伸縮桿能夠自由伸縮，調節其角度和長度，以便對支撐桿進行輔助，使得運輸車具有良好的減震性能。