[實(shí)用新型]一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021746621.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213230126U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬駿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京金時(shí)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/10
• 分類號(hào): B65G1/10;A47F5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)，包括用于支撐貨架的多根立柱，立柱之間安裝有多根承載梁，立柱的下端設(shè)置有可升降式滑輪，可升降式滑輪包括底座殼體，底座殼體中間位置設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)兩側(cè)輸出軸分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端設(shè)置有第一齒輪，第一齒輪嚙合有第二齒輪，第二齒輪中間位置設(shè)置有絲桿，絲桿中間位置設(shè)置有限位塊，限位塊兩側(cè)螺紋段旋向相反，螺紋段上分別設(shè)置有滑塊，滑塊的底部鉸接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿遠(yuǎn)離滑塊的一端鉸接有滑輪。本機(jī)構(gòu)設(shè)置有可上降式滑輪，通過(guò)可升降式滑輪當(dāng)需要將貨架移動(dòng)時(shí)將滑輪下降，當(dāng)不需要移動(dòng)時(shí)可將滑輪收起。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)提高效率的重要工具，因此貨架行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生了，而且市場(chǎng)需求分額越來(lái)越高。隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、高效化也自然而然地提到日程上來(lái)了。貨架泛指存放貨物的架子。貨架用于存放成件物品的保管設(shè)備。

現(xiàn)有的貨架分為可移動(dòng)式貨架和固定式貨架，但是有時(shí)需要貨架既可以移動(dòng)同時(shí)可以將貨架固定使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中貨架無(wú)法既移動(dòng)又可以穩(wěn)定不動(dòng)的問(wèn)題，而提出的一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：包括用于支撐貨架的多根立柱，所述立柱之間安裝有多根承載梁，所述立柱的下端設(shè)置有可升降式滑輪；

所述可升降式滑輪包括底座殼體，所述底座殼體中間位置設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)兩側(cè)輸出軸分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端設(shè)置有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪中間位置設(shè)置有絲桿，所述絲桿中間位置設(shè)置有限位塊，所述限位塊兩側(cè)螺紋段旋向相反，所述螺紋段上分別設(shè)置有滑塊，所述滑塊的底部鉸接有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿遠(yuǎn)離滑塊的一端鉸接有滑輪。

進(jìn)一步，所述活動(dòng)桿與滑輪鉸接處對(duì)稱設(shè)置有限位桿，所述限位桿的末端與底座殼體滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述第一齒輪與第二齒輪分別為相互垂直的錐齒輪。

進(jìn)一步，所述底座殼體的底部設(shè)置有防滑墊片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

本一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置有可上降式滑輪，通過(guò)可升降式滑輪當(dāng)需要將貨架移動(dòng)時(shí)將滑輪下降，當(dāng)不需要移動(dòng)時(shí)可將滑輪收起。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)的正視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)的滑輪收起狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)的滑輪放下?tīng)顟B(tài)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)的第一齒輪與第二齒輪嚙合狀態(tài)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型提出的一種物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架用調(diào)節(jié)式支撐機(jī)構(gòu)的滑輪固定裝置。

圖中：1、立柱；2、可升降式滑輪；201、底座殼體；202、電機(jī)；203、轉(zhuǎn)軸；204、第一齒輪；205、第二齒輪；206、絲桿；207、滑塊；208、活動(dòng)桿；209、滑輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。