[實用新型]一種用于軌道交通的分纖箱

有效

• 申請號: 202021743145.8
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN212623246U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 査偉;査宏;高原;李虎;査斌生
• 申請（專利權）人: 陜西三原銀河鐵塔制造有限責任公司
• 主分類號: G02B6/44
• 分類號: G02B6/44
• 代理公司: 西安佩騰特知識產權代理事務所(普通合伙) 61226
• 代理人: 姚敏杰

1.一種用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：包括裝置本體(1)、安裝架(5)以及減震組件；所述安裝架(5)套在裝置本體(1)外部且通過減震單元與裝置本體(1)連接。

2.根據權利要求1所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述減震單元包括抗共振組件和彈性支撐組件；所述安裝架(5)內壁與裝置本體(1)外壁通過抗共振組件相連；所述安裝架(5)底面與裝置本體(1)底面通過彈性支撐組件相連。

3.根據權利要求2所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述抗共振組件包括擋塊(10)以及貫穿擋塊(10)的限位桿(9)；所述擋塊(10)分別與安裝架(5)和裝置本體(1)相連；所述限位桿(9)的下端設置有墊塊(12)；所述墊塊(12)與安裝架(5)連接；所述限位桿(9)外部套裝有支撐彈簧(11)，且支撐彈簧(11)的一端與墊塊(12)連接，所述支撐彈簧(11)的另一端與擋塊(10)連接。

4.根據權利要求2所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述抗共振組件為四個，分別沿著裝置本體(1)的軸向和裝置本體(1)的徑向對稱設置。

5.根據權利要求2所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述彈性支撐組件包括底座(16)以及凸塊(20)；所述底座(16)置于安裝架(5)內底面上；所述凸塊(20)通過限位軸(18)置于底座(16)內，且凸塊(20)伸出底座(16)外與裝置本體(1)的底面連接；所述限位軸(18)外部設置有壓縮彈簧(19)，所述壓縮彈簧(19)分別與凸塊(20)和底座(16)連接；所述凸塊(20)內部設有微型彈簧(17)且微型彈簧(17)與限位軸(18)連接。

6.根據權利要求2所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述彈性支撐組件為兩個；且關于安裝架(5)的軸向對稱設置。

7.根據權利要求1-6任一項所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述用于軌道交通的分纖箱還包括設置在裝置本體(1)內部的卡線單元；所述卡線單元包括下卡套(3)和上卡套(23)，所述下卡套(3)固定在裝置本體(1)上；所述上卡套(23)一端與下卡套(3)鉸接，所述上卡套(23)另一端通過移動限位組件與下卡套(3)連接。

8.根據權利要求7所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述移動限位組件包括手柄(24)、偏心塊(26)以及驅動桿(28)；所述手柄(24)通過驅動桿(28)與下卡套(3)連接；所述偏心塊(26)套在驅動桿(28)外部且置于手柄(24)與上卡套(23)之間；所述驅動桿(28)上設置限位彈簧(27)，所述限位彈簧(27)位于上卡套(23)與下卡套(3)之間。

9.根據權利要求8所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述手柄(24)上靠近偏心塊(26)處設置凸起；所述偏心塊(26)上靠近手柄(24)處設為凹槽；所述凸起與凹槽相匹配。

10.根據權利要求9所述的用于軌道交通的分纖箱，其特征在于：所述用于軌道交通的分纖箱還包括電氣控制箱(13)、換熱箱(14)、冷卻箱(21)和動力泵(22)；所述冷卻箱(21)和動力泵(22)置于裝置本體(1)內底面上；所述電氣控制箱(13)和換熱箱(14)均置于裝置本體(1)內；所述換熱箱(14)置于電氣控制箱(13)外部且與電氣控制箱(13)相連；所述冷卻箱(21)上設置有鼓風機(15)；所述動力泵(22)上設置進水管(7)，且進水管(7)的一端延伸至換熱箱(14)內，所述電氣控制箱(13)上設有出水管(8)且出水管(8)延伸至冷卻箱(21)內。