[實(shí)用新型]一種交通工程檢測(cè)取芯機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021731750.3
• 申請(qǐng)日: 2020-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN212646154U
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡久松;辛飛;劉珍;劉曉;崔凱;栗振興;楊龍華;李陽(yáng);楊占東;閆成聰柳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南中鑒公路工程技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G01N1/08
• 分類號(hào): G01N1/08
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 張江森

本實(shí)用新型公開了一種交通工程檢測(cè)取芯機(jī)，包括移動(dòng)架和扶手，移動(dòng)架頂端一側(cè)設(shè)有扶手，轉(zhuǎn)環(huán)兩側(cè)分別設(shè)有彈板，取芯機(jī)將土芯取出時(shí)，啟動(dòng)伸縮缸，對(duì)設(shè)置在轉(zhuǎn)環(huán)一側(cè)的彈板進(jìn)行擠壓，促使另一側(cè)的彈板對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行擠壓，伸縮缸進(jìn)行收縮時(shí)，壓縮彈簧產(chǎn)生的恢復(fù)力，促使彈板對(duì)取芯筒進(jìn)行敲打，使得該設(shè)備可機(jī)械化對(duì)土芯進(jìn)行敲打取料，伸縮氣缸伸長(zhǎng)時(shí)推進(jìn)抵板，抵板推動(dòng)置板進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)置板移動(dòng)到移動(dòng)豎架底端時(shí)，彈板對(duì)取芯筒進(jìn)行敲打，土芯掉落至置板頂端，避免人手去接土芯，連接板底端的倒鉤勾住把環(huán)，定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)上升的同時(shí)帶動(dòng)升降板和取芯筒上升，使得該取芯機(jī)可調(diào)整敲打的位置，便于土芯的取出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及取芯機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種交通工程檢測(cè)取芯機(jī)。

背景技術(shù)

公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)可的道路。公路基層是公路的重要組成部分之一，公路基層是指直接位于瀝青路面層下，用高質(zhì)量材料填筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土路面下，用高質(zhì)量材料鋪筑的結(jié)構(gòu)層。

現(xiàn)有的交通工程檢測(cè)取芯機(jī)，都是人為手動(dòng)去敲打取芯筒，增加了勞動(dòng)力，敲打取芯筒的同時(shí)，取芯筒底端是人為用手去接，十分麻煩，彈板固定住，取芯筒上升時(shí)，無(wú)法進(jìn)行敲打取芯。

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種交通工程檢測(cè)取芯機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種交通工程檢測(cè)取芯機(jī)，具備了機(jī)械敲打取芯，方便接土芯，可邊敲打邊隨著取芯筒上升的優(yōu)點(diǎn)，從而解決了背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通工程檢測(cè)取芯機(jī)，包括移動(dòng)架和扶手，移動(dòng)架頂端一側(cè)設(shè)有扶手，所述移動(dòng)架包括滾輪、移動(dòng)豎架、定位銷、移動(dòng)板、取芯筒、連接板、移動(dòng)槽和接料機(jī)構(gòu)，移動(dòng)架底端設(shè)有滾輪，移動(dòng)架頂端另一側(cè)設(shè)有移動(dòng)豎架，移動(dòng)板設(shè)置在移動(dòng)豎架下端，定位銷底端貫穿移動(dòng)豎架頂端和移動(dòng)板頂?shù)變啥耍苿?dòng)板靠近扶手一側(cè)設(shè)有連接板，移動(dòng)板另一側(cè)連接取芯筒，移動(dòng)架本體內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有移動(dòng)槽，接料機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置在移動(dòng)槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述連接板包括轉(zhuǎn)把、轉(zhuǎn)軸、收線筒、連接線和倒鉤，連接板兩側(cè)分別設(shè)有轉(zhuǎn)把、轉(zhuǎn)軸、收線筒、連接線和倒鉤，轉(zhuǎn)把設(shè)置在連接板外部，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在連接板內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸一側(cè)外表面設(shè)有收線筒，連接線一端連接收線筒，連接線另一端連接倒鉤。

優(yōu)選的，所述接料機(jī)構(gòu)包括抵板、伸縮氣缸、置板和升降板，伸縮氣缸設(shè)置在移動(dòng)架本體內(nèi)部，抵板兩側(cè)設(shè)置在移動(dòng)槽內(nèi)部，伸縮氣缸頂端連接抵板一端，抵板另一端設(shè)有置板，置板頂端一側(cè)設(shè)有升降板。

優(yōu)選的，所述置板包括凹槽、連接塊、移動(dòng)塊和通槽，置板頂端一側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)有連接塊、移動(dòng)塊和通槽，凹槽中端設(shè)有連接塊，連接塊外表面?zhèn)榷诉B接移動(dòng)塊，通槽貫穿移動(dòng)塊頂端兩端，且通槽大小形狀與連接塊大小形狀一致，第二塊移動(dòng)塊內(nèi)表面?zhèn)榷诉B接移動(dòng)塊外表面?zhèn)榷耍诙ú圬灤┑诙K移動(dòng)塊頂?shù)變啥耍业诙ú鄞笮⌒螤钆c移動(dòng)塊大小形狀一致，依次連接，升降板設(shè)置在凹槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述升降板包括定位柱、轉(zhuǎn)環(huán)、彈板、把環(huán)、伸縮缸、擋板和壓縮彈簧，定位柱外表面設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)，轉(zhuǎn)環(huán)兩側(cè)分別設(shè)有彈板，伸縮缸設(shè)置在第一塊彈板側(cè)端，第二塊彈板側(cè)端設(shè)有擋板和壓縮彈簧，擋板一側(cè)連接壓縮彈簧一端，壓縮彈簧另一端連接第二塊彈板側(cè)端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型提出的交通工程檢測(cè)取芯機(jī)，轉(zhuǎn)環(huán)兩側(cè)分別設(shè)有彈板，取芯機(jī)將土芯取出時(shí)，啟動(dòng)伸縮缸，對(duì)設(shè)置在轉(zhuǎn)環(huán)一側(cè)的彈板進(jìn)行擠壓，促使另一側(cè)的彈板對(duì)壓縮彈簧進(jìn)行擠壓，伸縮缸進(jìn)行收縮時(shí)，壓縮彈簧產(chǎn)生的恢復(fù)力，促使彈板對(duì)取芯筒進(jìn)行敲打，使得該設(shè)備可機(jī)械化對(duì)土芯進(jìn)行敲打取料。

2、本實(shí)用新型提出的交通工程檢測(cè)取芯機(jī)，伸縮氣缸伸長(zhǎng)時(shí)推進(jìn)抵板，抵板推動(dòng)置板進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)置板移動(dòng)到移動(dòng)豎架底端時(shí)，彈板對(duì)取芯筒進(jìn)行敲打，土芯掉落至置板頂端，避免人手去接土芯。