[實用新型]一種自動同步的伸縮貨叉有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021728222.2 | 申請日: | 2020-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN213011835U | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林啟盛;石遠(yuǎn)芳;林梅蘭;姚志榮;阮烜清 | 申請(專利權(quán))人: | 龍合智能裝備制造有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12;B66F9/22 |
| 代理公司: | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黃偉敏 |
| 地址: | 364000 福建省龍巖市龍巖*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 同步 伸縮 | ||
1.一種自動同步的伸縮貨叉,包括第一貨叉本體(1)和第二貨叉本體(2),其特征在于:
所述第一貨叉本體(1)和第二貨叉本體(2)上分別加工有至少一個油腔(3),所述油腔(3)的前端分別貫穿延伸至第一貨叉本體(1)和第二貨叉本體(2)的前端,油腔(3)內(nèi)分別可移動安裝有相應(yīng)的活塞桿(4),第一貨叉本體(1)和第二貨叉本體(2)上分別設(shè)置有連通至油腔有桿端的有桿端液壓油路(5)和連通至油腔無桿端的無桿端液壓油路(6),第二貨叉本體(2)上的有桿端液壓油路(5)連通連接到第一貨叉本體(1)的無桿端液壓油路(6);
所述第一貨叉本體(1)和第二貨叉本體(2)的前端均套設(shè)有貨叉套(7),所述貨叉套(7)的前端分別固接到相應(yīng)的活塞桿(4)的前端部;
所述活塞桿(4)的后端部分別安裝有活塞體(8),所述活塞體(8)中開設(shè)有過油孔(9),所述過油孔(9)的后端連通至油腔無桿端,過油孔(9)的前端連通至油腔有桿端,過油孔(9)的后端固定裝置有單向閥機構(gòu)(10),當(dāng)活塞體(8)的后端部移動至油腔(3)的后端時,所述單向閥機構(gòu)(10)自動開啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動同步的伸縮貨叉,其特征在于:所述單向閥機構(gòu)(10)包含固定裝置于過油孔(9)后端的單向閥座(1001),所述單向閥座(1001)內(nèi)裝置有單向閥閥芯(1002),所述單向閥閥芯(1002)的前端與活塞體(8)之間裝配有壓縮彈簧(1003),在壓縮彈簧(1003)的作用下,單向閥閥芯(1002)密閉在單向閥座(1001)上,單向閥閥芯(1002)的后端向后延伸至活塞體(8)的后端外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動同步的伸縮貨叉,其特征在于:所述第一貨叉本體(1)和第二貨叉本體(2)上的油腔(3)均為兩個,兩個油腔(3)的有桿端和無桿端之間分別相互連通連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動同步的伸縮貨叉,其特征在于:所述油腔(3)的前端分別密封安裝有端蓋(11),所述活塞桿(4)分別貫穿延伸至所述端蓋(11)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動同步的伸縮貨叉,其特征在于:所述第二貨叉本體(2)上的有桿端液壓油路(5)通過相應(yīng)的油管(12)連通連接到第一貨叉本體(1)的無桿端液壓油路(6)。
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