[實用新型]一種車燈模具偏心斜向頂出機構

有效

• 申請號: 202021719194.8
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN213353402U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 姚震;虞偉炳;李金國
• 申請（專利權）人: 浙江賽豪實業有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 陳浩

本實用新型屬于模具設備技術領域，具體涉及一種車燈模具偏心斜向頂出機構。它解決了如何實現注塑產品在脫模時降低受損的風險的技術問題。本車燈模具偏心斜向頂出機構，模具包括模座，車燈模具偏心斜向頂出機構，包括設置于模座上的頂桿和擺動件，其特征在于，所述頂板傾斜設置，頂板上設有若干根相互平行的頂針，所述擺動件位于頂板下方，擺動件一端與模座之間相鉸接，所述頂桿位于擺動件另一端的下方，擺動件上凸起設置有能夠與頂板底面頂靠的頂升曲面。本實用新型實現了注塑產品在脫模時降低受損的風險。

技術領域

本實用新型屬于模具設備技術領域，具體涉及一種車燈模具偏心斜向頂出機構。

背景技術

塑料制品通常通過模具注塑成型，在產品注塑成型后通常是通過頂出機構將產品頂出。例如，中國專利(申請號： 201720547038.X)提出了一種模具快速模架偏心頂出機構，該頂出機構雖然能夠將模具中注塑出的產品頂出，但是類似車燈的注塑產品，結構復雜，采用上述專利中的頂出機構對注塑產品頂出脫模時受力不均勻導致受損等情況。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種車燈模具偏心斜向頂出機構，本實用新型所要解決的技術問題是：如何實現注塑產品在脫模時降低受損的風險。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種車燈模具偏心斜向頂出機構，模具包括模座，車燈模具偏心斜向頂出機構，包括設置于模座上的頂板、頂桿和擺動件，其特征在于，所述頂板傾斜設置，頂板上設有若干根相互平行的頂針，所述擺動件位于頂板下方，擺動件一端與模座之間相鉸接，所述頂桿位于擺動件另一端的下方，擺動件上凸起設置有能夠與頂板底面頂靠的頂升曲面。

頂針的底端與頂板連接，當頂板下方的頂桿作用在頂板上時，將頂板和頂桿同時抬升，在頂板上設置的若干根頂針根據所注塑的產品進行相互平行排布，使若干根頂針能夠在產品脫模時，對注塑產品各個位置同時施加力，減少注塑產品在脫模時力不均勻導致受損的情況；頂桿對于擺動件施加向上的力，擺動件以與模座相鉸接的鉸接點為旋轉中心轉動，擺動件將本來頂桿豎直向上的頂升力轉化為使頂板沿其頂面的朝向向上頂出的力，頂升曲面相對頂板底面滑動，通過頂升曲面上的弧度保證頂桿的線性勻速頂升運動作用在頂板上，減少注塑產品在脫模時受損的情況。

在上述的車燈模具偏心斜向頂出機構中，所述擺動件傾斜設置，擺動件的傾斜設置方向與頂板的傾斜設置方向一致。擺動件的傾斜設置方向與頂板的傾斜設置方向一致能夠節省空間。

在上述的車燈模具偏心斜向頂出機構中，所述擺動件與模座之間通過固定銷鉸接，所述頂升曲面位于頂桿和固定銷之間，頂桿位于擺動件水平位置較低的一端。

在上述的車燈模具偏心斜向頂出機構中，所述頂桿連接有驅動頂桿向上頂升的驅動部件。頂桿在驅動部件的作用下朝上頂升，帶動位于頂桿上方的擺動件沿固定銷為旋轉中心轉動。

在上述的車燈模具偏心斜向頂出機構中，所述頂板可拆卸設有向下凸出的頂塊，頂塊與頂升曲面抵靠。由于擺動件在運動的過程中，頂板與頂升曲面發生摩擦，時間久了會有磨損導致脫模精度降低，通過頂塊的設置，當摩擦導致精度降低后，將頂塊從頂板上進行更換即可不需要對頂板進行更換，降低維修成本，保持脫模精度，減少注塑產品在脫模時受損的情況。

在上述的車燈模具偏心斜向頂出機構中，所述頂針的頂部設有產品仿形件，產品仿形件上具有能夠與注塑產品頂靠的仿形面。頂桿頂部設置產品仿形件，通過產品仿形件上的仿形面與注塑產品頂靠，能夠增加與注塑產品的接觸面積，減少產品在脫模時局部壓強過大導致產品受損。

在上述的車燈模具偏心斜向頂出機構中，所述模座上開設有可以容納擺動件、頂桿和頂塊的容腔，所述固定銷位于容腔內與模座相連。固定銷位于容腔內并固連在模座上，通過擺動件在容腔內上下擺動。