[實用新型]一種由玻璃鋼制造的扶手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021718404.1 | 申請日: | 2020-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN213228400U | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 呂攀攀 | 申請(專利權)人: | 大豐錦輝風電設備有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/02 | 分類號: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 棗莊小度智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 37282 | 代理人: | 鄭素娟 |
| 地址: | 224000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 玻璃鋼 制造 扶手 | ||
本實用新型公開了一種由玻璃鋼制造的扶手,包括豎扶手桿和橫扶手桿,所述豎扶手桿和橫扶手桿均采用具有一定彈性的透明的玻璃鋼材料制成;所述豎扶手桿上端呈彎圓狀,其頂部通過安裝座固定安裝在車廂的側壁上,所述豎扶手桿下方呈豎直狀,其底部通過安裝座固定安裝在車廂的底板上;所述橫扶手桿一端垂直固定安裝在豎扶手桿上,另一端垂直固定安裝在車廂的側壁上;所述豎扶手桿和橫扶手桿內部設置有發(fā)光裝置;本實用新型結構設置巧妙且布置合理,本實用新型中通過安裝座將豎扶手桿和橫扶手桿分別固定安裝在公交車車廂的底板和側壁上,由于豎扶手桿和橫扶手桿是支撐式扶手安裝結構,因此車內扶手不會隨車身發(fā)生晃動,乘客在手扶扶手時會很穩(wěn)定。
技術領域
本實用新型涉及一種扶手,具體是一種由玻璃鋼制造的扶手。
背景技術
玻璃鋼(FRP)亦稱作GFRP,即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體,以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱謂為玻璃纖維增強塑料,或稱為玻璃鋼,不同于鋼化玻璃;由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質輕而硬,不導電,性能穩(wěn)定,機械強度高,回收利用少,耐腐蝕,可以代替鋼材制造機器零件和汽車、船舶外殼等;玻璃鋼學名纖維增強塑料,俗稱FRP(Fiber Reinforced Plastics),即纖維增強復合塑料;根據(jù)采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料(GFRP),碳纖維增強復合塑料(CFRP),硼纖維增強復合塑料等;它是以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強材料,以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成。纖維(或晶須)的直徑很小,一般在10μm以下,缺陷較少又較小,斷裂應變約為千分之三十以內,是脆性材料,易損傷、斷裂和受到腐蝕?;w相對于纖維來說,強度、模量都要低很多,但可以經(jīng)受住大的應變,往往具有粘彈性和彈塑性,是韌性材料。
眾所周知,公交車是人們出行必須的交通工具之一,而扶手又是公交車內部重要的設施,一些站立的乘客需要把持扶手才能保持站立穩(wěn)固,以免摔倒,現(xiàn)有的公交車扶手是在公交車內部橫梁的底部連接,其結構為繩子的底部連接把手形成吊環(huán)式扶手,這種結構的公交車扶手易發(fā)生晃動,經(jīng)常打在人們的頭部,非常不便,而且乘客拉上扶手后,往往還會左右前后的擺動,不穩(wěn)固,存在安全隱患;另外,現(xiàn)有技術中公交車的扶手大都是采用鋼材制成的,質地太硬,當公交車急剎或啟動時,由于慣性原因在公交車扶手旁邊的人會不由自主地撞在公交車扶手上,由于公交車的扶手質地太硬,就容易使乘客受傷,具有一定的安全隱患;在夜晚時,有些公交車為了節(jié)約能源不提供照明,或者提供照明的亮度很低,使乘客不易看清車內狀況。
為此,發(fā)明人綜合各類因素提出了一種由玻璃鋼制造的扶手。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種由玻璃鋼制造的扶手,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種由玻璃鋼制造的扶手,包括豎扶手桿和橫扶手桿,所述豎扶手桿和橫扶手桿均采用具有一定彈性的透明的玻璃鋼材料制成;所述豎扶手桿上端呈彎圓狀,其頂部通過安裝座固定安裝在車廂的側壁上,所述豎扶手桿下方呈豎直狀,其底部通過安裝座固定安裝在車廂的底板上;所述橫扶手桿一端垂直固定安裝在豎扶手桿上,另一端垂直固定安裝在車廂的側壁上;所述豎扶手桿和橫扶手桿內部設置有發(fā)光裝置。
工作時:首先通過安裝座將豎扶手桿和橫扶手桿分別固定安裝在公交車車廂的底板和側壁上,由于豎扶手桿和橫扶手桿是支撐式扶手安裝結構,因此車內扶手不會隨車身發(fā)生晃動,乘客在手扶扶手時會很穩(wěn)定;當公交車急剎或啟動時,由于慣性原因在公交車扶手旁邊的乘客會不由自主地撞在公交車扶手上,由于豎扶手桿和橫扶手桿均采用具有一定彈性的玻璃鋼材料制成,公交車的扶手質地較軟和具有一定的彈性,能夠有效保護乘客不會因撞擊到扶手而受傷;另外,豎扶手桿和橫扶手桿內部設置有發(fā)光裝置,使乘客能夠在夜晚時看清扶手的位置,有效避免乘客在上車時不小心撞擊到扶手。
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