[實(shí)用新型]一種不銹鋼零件加工用板材輸送裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021709738.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212798466U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 祝新星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京聚研機(jī)電有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/24 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/24;B65G21/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 不銹鋼 零件 工用 板材 輸送 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種不銹鋼零件加工用板材輸送裝置,包括輸送臺(tái)、固定架,所述輸送臺(tái)上固定連接有多組支撐柱,所述支撐柱上固定連接有兩組固定架,所述兩組固定架之間固定連接有電磁軌道,所述固定架的兩側(cè)均安裝有傳動(dòng)輪。本實(shí)用新型中,首先,設(shè)有電磁式結(jié)構(gòu),電磁軌道將不銹鋼零件吸附引導(dǎo)至傳送帶中部,使不銹鋼零件保持在傳送帶中部輸送,這個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)定,避免了不銹鋼零件因受到外力作用而偏離傳送帶,導(dǎo)致卡滯傳送帶的現(xiàn)象,從而提高了生產(chǎn)率,其次,采用擋板式結(jié)構(gòu),塑料擋板限定了不銹鋼零件的輸送路線,可根據(jù)需要,調(diào)節(jié)支撐桿來(lái)改變兩組塑料擋板之間的距離,這個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)定,避免了不銹鋼零件偏離輸送軌道的現(xiàn)象,提高了工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及不銹鋼零件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種不銹鋼零件加工用板材輸送裝置。
背景技術(shù)
不銹鋼是不銹耐酸鋼的簡(jiǎn)稱,耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼;而將耐化學(xué)腐蝕介質(zhì)(酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕)腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。不銹鋼零件就是不銹鋼的一種加工方式,然而現(xiàn)有的不銹鋼零件輸送裝置仍存在不足之處:首先,大多數(shù)的不銹鋼輸送裝置在輸送的過(guò)程中,不銹鋼零件容易受到震動(dòng)偏離輸送路線,其次,大多數(shù)不銹鋼輸送裝置在輸送過(guò)程中,易出現(xiàn)不銹鋼零件卡入輸送裝置的現(xiàn)象,從而影響裝置運(yùn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:為了解決大多數(shù)不銹鋼零件輸送裝置運(yùn)行過(guò)程中不銹鋼零件易偏離輸送路線的問(wèn)題,而提出的一種不銹鋼零件加工用板材輸送裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種不銹鋼零件加工用板材輸送裝置,包括輸送臺(tái)、固定架,所述輸送臺(tái)上固定連接有多組支撐柱,所述支撐柱上固定連接有兩組固定架,所述兩組固定架之間固定連接有電磁軌道,所述固定架的兩側(cè)均安裝有傳動(dòng)輪,且傳動(dòng)輪的傳動(dòng)軸貫穿固定架,所述輸送臺(tái)的右下角處安裝有電機(jī),所述電機(jī)上傳動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)輪,所述第一轉(zhuǎn)輪上貼合安裝有傳動(dòng)帶,所述第一轉(zhuǎn)輪通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)輪,且第二轉(zhuǎn)輪上固定連接有傳動(dòng)軸。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述輸送臺(tái)上固定連接有多組支撐架,且支撐架安裝有轉(zhuǎn)軸盤(pán),所述轉(zhuǎn)軸盤(pán)連接有傳動(dòng)軸。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述傳動(dòng)輪上傳動(dòng)連接有傳送帶。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述電磁軌道與固定架之間固定連接有多組固定柱。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述輸送臺(tái)上位于輸送臺(tái)的豎直中線處,固定連接有固定轉(zhuǎn)軸。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述固定轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿,且支撐桿的末端固定連接有塑料擋板,且塑料擋板與傳送帶之間存在間隙。
綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型中,設(shè)有電磁式結(jié)構(gòu),輸送臺(tái)上固定連接有多組支撐柱,支撐柱上固定連接有兩組固定架,兩組固定架之間固定連接有電磁軌道,固定架的兩側(cè)均安裝有傳動(dòng)輪,且傳動(dòng)輪的傳動(dòng)軸貫穿固定架,傳動(dòng)輪上傳動(dòng)連接有傳送帶,使用時(shí),當(dāng)在傳送帶上輸送不銹鋼零件時(shí),電磁軌道將不銹鋼零件吸附引導(dǎo)至傳送帶中部,使不銹鋼零件保持在傳送帶中部輸送,這個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)定,避免了在輸送過(guò)程中,不銹鋼零件因受到外力作用而偏離傳送帶,導(dǎo)致卡滯傳送帶的現(xiàn)象,同時(shí)使整個(gè)輸送機(jī)制更加穩(wěn)定,從而提高了生產(chǎn)率。
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