[實用新型]一種上柱管焊接小總成焊接用夾具

有效

• 申請號: 202021703569.1
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN213163854U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 薛曉東
• 申請（專利權）人: 煙臺得茂汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種上柱管焊接小總成焊接用夾具，涉及焊接工裝技術領域，其包括工作臺，所述工作臺上設置有用于可拆卸固定上柱管的固定組件，所述工作臺上固定有第一支撐架，所述第一支撐架上開設有用于嵌設待焊接零件的放置槽，所述工作臺上固定有用于壓緊待焊接零件上側的壓緊組件。本實用新型具有實現待焊接零件在上柱管的待焊接位置上的精確焊接的優點。

技術領域

本實用新型涉及焊接工裝技術領域，尤其是涉及一種上柱管焊接小總成焊接用夾具。

背景技術

目前，汽車轉向系統的上柱管是通過上安裝支架來固定在整車位置上，上柱管上接方向盤、下接中間軸，是汽車轉向系統中的重要組成部分。而為了滿足客戶的需求和行車安全要求，汽車轉向系統不僅需要具備傳遞扭矩、碰撞吸能的功能，還具備調節功能。所以上柱管調節彈簧是實現管柱調節功能必不可少的零件。

現有公告號為CN208825947U的中國專利，其公開了一種轉向柱管總成焊接夾具，其特征在于：包括底板、上座、中支架檢測座、下支架檢測座、鎖孔檢測座，所述底板上方設置有所述中支架檢測座，所述中支架檢測座通過螺釘連接安裝在所述底板上方，所述中支架檢測座一側設置有所述鎖孔檢測座，所述鎖孔檢測座通過螺釘連接安裝在所述底板上方，所述中支架檢測座另一側設置有所述下支架檢測座，所述下支架檢測座通過螺釘連接安裝在所述底板上方，所述鎖孔檢測座遠離所述中支架檢測座的一側設置有所述上座，所述上座通過螺釘連接安裝在所述底板上方，所述底板下方設置有底腳，所述底板兩側設置有手柄，所述上座內部設置有第一插銷，所述鎖孔檢測座上設置有第四插銷，所述第四插銷的外側設置有第四襯套，所述中支架檢測座上設置有第二插銷，所述第二插銷外側設置有第二襯套，所述中支架檢測座頂端設置有第三插銷，所述第三插銷外側設置有第三襯套，所述下支架檢測座上設置有下支架插銷，所述下支架插銷外側設置有下支架襯套。

采用上述方案，工作人員先將第二插銷和第三插銷從中支架檢測座上拔出，并將下支架插銷從下支架檢測座上拔出；接著將轉向柱管放在上座和中支架檢測座上，并使得鎖孔檢測座上的第四插銷能夠正好插入轉向柱管上的鎖孔中；然后將第二插銷和第三插銷重新裝配在中支架檢測座上，以及將下支架插銷裝配在下支架檢測座上；如果第二插銷、第三插銷以及下支架插銷能夠順利的重新裝配上，說明轉向柱管達到裝配的精度要求，可以對其進行焊接。然而，當需要在轉向柱管總成上焊接待焊接零件時，由于夾具不能對待焊接零件進行固定，需要工作人員手動對待焊接零件進行定位并焊接，從而導致零件焊接的位置精確度較低，存在待改進之處。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型目的在于提出一種上柱管焊接小總成焊接用夾具，工作中，工作人員先將待焊接零件下側部分嵌設在放置槽中，再用壓緊組件對帶焊接零件進行自上而下的壓緊，從而實現待焊接零件在上柱管的待焊接位置上的精確焊接。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種上柱管焊接小總成焊接用夾具，包括工作臺，所述工作臺上設置有用于可拆卸固定上柱管的固定組件，所述工作臺上固定有第一支撐架，所述第一支撐架上開設有用于嵌設待焊接零件的放置槽，所述工作臺上固定有用于壓緊待焊接零件上側的壓緊組件。

通過采用上述技術方案，工作中，工作人員先將待焊接零件下側部分嵌設在放置槽中，再用壓緊組件對帶焊接零件進行自上而下的壓緊，從而實現待焊接零件在上柱管的待焊接位置上的精確焊接。

本實用新型進一步設置為：所述壓緊組件包括旋轉伸縮氣缸和壓板，所述旋轉伸縮氣缸固定于工作臺上，所述壓板固定在旋轉伸縮氣缸的活塞桿上。

通過采用上述技術方案，工作中，工作人員開啟旋轉伸縮氣缸，旋轉伸縮氣缸的伸縮桿帶動壓板抵緊待焊接零件的上端側，進一步實現了對待焊接零件的固定。

本實用新型進一步設置為：所述第一支撐架背離上柱管的一側固定有定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿向上柱管安裝位置抵緊待焊接零件。