[實用新型]一種新型EGR閥連接管總成結構

有效

• 申請號: 202021703336.1
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN213331318U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 鄧更新;馬延春;朱繼艷;張曉龍;于廣達;王博;孫曉鵬;孫雅慧;李寶全
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: F02M26/13
• 分類號: F02M26/13;F02M26/12;F02M26/47
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種新型EGR閥連接管總成結構，屬于汽油機技術領域。本實用新型包括EGR管Ⅰ、EGR管Ⅱ、法蘭盤Ⅰ及法蘭盤Ⅱ；所述法蘭盤Ⅱ包括法蘭盤Ⅱ本體及三通接口，所述三通接口固定在法蘭盤Ⅱ本體上，三通接口的其中兩個接口分別與EGR管Ⅰ和EGR管Ⅱ一端焊接且連通，余下的一個接口安裝溫度傳感器安裝臺，EGR管Ⅰ另一端與法蘭盤Ⅰ焊接，并與法蘭盤Ⅰ上設有的連接孔連通，EGR管Ⅰ中部設有水平積水段，法蘭盤Ⅰ與EGR閥連接。本實用新型在較小的裝配空間中，設計一種既能滿足功能要求，又不增加發動機外部輪廓整體體積，并在法蘭盤Ⅱ上集成EGR溫度傳感器安裝臺，結構簡單，使用維修方便。EGR管Ⅰ設計水平積水段，防止冷凝水回流EGR閥。

技術領域

本實用新型屬于汽油機技術領域，具體涉及一種新型EGR閥連接管總成結構。

背景技術

目前，現有汽油機的EGR系統管路設計為了方便管路連接，滿足管路設計要求，基本都是單獨的設計一根連接管，其他的相關接插件需要單獨設計零件以供安裝，這樣就增加了設計成本及開發成本，同時也降低了接插或使用的可靠性。EGR管路設計還需要考慮防止冷凝水回流EGR閥設計，降低EGR閥結冰風險。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型EGR閥連接管總成結構，針對電噴系統的不同需求，法蘭盤Ⅱ集成EGR溫度傳感器安裝臺，同時在EGR管Ⅰ中部設有水平積水段，防止冷凝水回流EGR閥。本實用新型既滿足設計要求，又縮小發動機外部輪廓體積，并且結構簡單，使用維修方便，降低開發成本。

實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種新型EGR閥連接管總成結構，包括EGR管Ⅰ、EGR管Ⅱ、法蘭盤Ⅰ及法蘭盤Ⅱ；所述法蘭盤Ⅱ包括法蘭盤Ⅱ本體及三通接口，所述三通接口固定在法蘭盤Ⅱ本體上，三通接口的其中兩個接口分別與EGR管Ⅰ和EGR管Ⅱ一端焊接且連通，余下的一個接口安裝溫度傳感器安裝臺，EGR管Ⅰ另一端與法蘭盤Ⅰ焊接，并與法蘭盤Ⅰ上設有的連接孔連通，EGR管Ⅰ中部設有水平積水段，法蘭盤Ⅰ與EGR閥連接。

本實用新型相對于現有技術的有益效果是：在較小的裝配空間中，設計一種既能滿足功能要求，又不增加發動機外部輪廓整體體積，并在法蘭盤Ⅱ上集成EGR溫度傳感器安裝臺，結構簡單，使用維修方便。EGR管Ⅰ設計水平積水段，防止冷凝水回流EGR閥。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種新型EGR閥連接管總成結構的主視圖；

圖2是圖1俯視圖；

圖3是法蘭盤Ⅱ結構示意圖；

圖4是圖2的B-B截面的剖視圖。

上述附圖中涉及的部件名稱及標號如下：

法蘭盤Ⅰ1、EGR管Ⅰ2、EGR管支架3、法蘭盤Ⅱ4、EGR管Ⅱ5。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步的詳細說明，但并不局限于此，凡是對本實用新型技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍中。

具體實施方式一：如圖1-圖4所示，本實施方式披露了一種新型EGR閥連接管總成結構，包括EGR管Ⅰ2、EGR管Ⅱ5、法蘭盤Ⅰ1及法蘭盤Ⅱ4；所述法蘭盤Ⅱ4包括法蘭盤Ⅱ本體及三通接口，所述三通接口固定在法蘭盤Ⅱ本體上，三通接口的其中兩個接口分別與EGR管Ⅰ2和EGR管Ⅱ5一端焊接且連通，余下的一個接口安裝溫度傳感器安裝臺，EGR管Ⅰ2另一端與法蘭盤Ⅰ1焊接，并與法蘭盤Ⅰ1上設有的連接孔連通，EGR管Ⅰ2中部設有水平積水段(EGR管Ⅰ2的其它部分均傾斜設置)，法蘭盤Ⅰ1與EGR閥連接。

進一步的是，所述EGR管Ⅰ2上固定有EGR管支架3(起到支撐EGR管Ⅰ2的作用)。