[實(shí)用新型]風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的飛行控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021702714.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN212275202U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建鋒;蘆士光;譚浩;楊文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司哈爾濱空氣動(dòng)力研究所
• 主分類號(hào): G01M9/08
• 分類號(hào): G01M9/08;G01M9/06
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務(wù)所(普通合伙) 23209
• 代理人: 劉坤

1.風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的飛行控制系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括可編程自動(dòng)駕駛儀、電臺(tái)、電源、適配電路、外設(shè)接口適配器、遙控器接收機(jī)、遙控器、陀螺儀和編碼器；

可編程自動(dòng)駕駛儀連接有外設(shè)接口適配器，外設(shè)接口適配器同時(shí)連接1到10個(gè)PWM控制形式舵機(jī)；

遙控器接收機(jī)通過(guò)外設(shè)接口適配器與可編程自動(dòng)駕駛儀連接，并與遙控器建立通訊；

陀螺儀與外設(shè)接口適配器連接；

編碼器連接在外設(shè)接口適配器上；

電臺(tái)與計(jì)算機(jī)、可編程自動(dòng)駕駛儀建立連接；

電源負(fù)責(zé)為該系統(tǒng)供電；

適配電路用于將電源電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換，并適配至可編程自動(dòng)駕駛儀、電臺(tái)、外設(shè)接口適配器、遙控器接收機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的飛行控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電臺(tái)包括主電臺(tái)和從電臺(tái)，其中主電臺(tái)負(fù)責(zé)與計(jì)算機(jī)進(jìn)行無(wú)線通訊，從電臺(tái)一端連接可編程自動(dòng)駕駛儀，另一端由電源連接的適配電路連接為從電臺(tái)供電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的飛行控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的電源，由鋰電組構(gòu)成，輸出最高11.6V電壓；所述的適配電路，將電源進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換從而適配所述的其他設(shè)備。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)的飛行控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的陀螺儀為三軸MEMS陀螺儀；所述的編碼器為三個(gè)增量式編碼器。