[實(shí)用新型]一種市政用地磚快速拆除裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021696623.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212404764U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林錦全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 林錦全
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/12
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/12
• 代理公司: 北京市領(lǐng)專(zhuān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11590
• 代理人: 黃龍龍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種市政用地磚快速拆除裝置，包括側(cè)面設(shè)有腳輪的車(chē)架和頂板，所述車(chē)架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傾斜設(shè)置的第一傳送帶輸送機(jī)，且車(chē)架與第一傳送帶輸送機(jī)較低的一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有插板，所述車(chē)架與第一傳送帶輸送機(jī)較高一側(cè)對(duì)應(yīng)的側(cè)面設(shè)有矩形槽，且矩形槽的內(nèi)部設(shè)有第二傳送帶輸送機(jī)，車(chē)架的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一電動(dòng)推桿，第一電動(dòng)推桿的伸縮端設(shè)有固定軸，固定軸的側(cè)面設(shè)有若干個(gè)等距分布的外環(huán)形槽。該市政用地磚快速拆除裝置，可以對(duì)長(zhǎng)方形的條狀地磚進(jìn)行快速拆卸和輸送，工作效率高，可以節(jié)省人力和時(shí)間，同時(shí)能夠避免對(duì)地磚造成損壞，便于地磚的二次使用，減少資源的浪費(fèi)，操作簡(jiǎn)單，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政用地磚快速拆除裝置。

背景技術(shù)

市政地磚是城市建設(shè)時(shí)在人行道上鋪的磚，通常有正方形和長(zhǎng)方形兩種地磚。在對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)或擴(kuò)建時(shí)，通常需要對(duì)地磚拆卸。

長(zhǎng)方形的條狀地磚鋪設(shè)時(shí)通常是錯(cuò)位平鋪，即一塊地轉(zhuǎn)的頭部位于相鄰地磚的腰部平齊，從而提高地面的平整度。在對(duì)長(zhǎng)方形的條狀地磚進(jìn)行拆卸時(shí)主要是人工拆卸，工作效率低，浪費(fèi)人力和時(shí)間；另外，通過(guò)挖掘機(jī)進(jìn)行直接拆卸會(huì)對(duì)大量的地磚造成損壞，導(dǎo)致地磚無(wú)法二次使用，造成資源的浪費(fèi)，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種市政用地磚快速拆除裝置，可以對(duì)長(zhǎng)方形的條狀地磚進(jìn)行快速拆卸和輸送，工作效率高，可以節(jié)省人力和時(shí)間，同時(shí)能夠避免對(duì)地磚造成損壞，便于地磚的二次使用，減少資源的浪費(fèi)，操作簡(jiǎn)單，使用方便，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政用地磚快速拆除裝置，包括側(cè)面設(shè)有腳輪的車(chē)架和頂板，所述車(chē)架的內(nèi)側(cè)面設(shè)有傾斜設(shè)置的第一傳送帶輸送機(jī)，且車(chē)架與第一傳送帶輸送機(jī)較低的一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有插板，所述車(chē)架與第一傳送帶輸送機(jī)較高一側(cè)對(duì)應(yīng)的側(cè)面設(shè)有矩形槽，且矩形槽的內(nèi)部設(shè)有第二傳送帶輸送機(jī)。

所述車(chē)架的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一電動(dòng)推桿，所述第一電動(dòng)推桿的伸縮端設(shè)有固定軸，所述固定軸的側(cè)面設(shè)有若干個(gè)等距分布的外環(huán)形槽，且外環(huán)形槽的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾具。

所述車(chē)架的頂部設(shè)有滑槽，所述頂板的下表面設(shè)有與滑槽滑動(dòng)連接的滑塊，所述車(chē)架與插板對(duì)應(yīng)的下表面設(shè)有連接件，且車(chē)架的下表面設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)連接件移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

所述車(chē)架的側(cè)面設(shè)有開(kāi)關(guān)組，第一傳送帶輸送機(jī)的輸入端和第二傳送帶輸送機(jī)的輸入端均與開(kāi)關(guān)組的輸出端電連接，開(kāi)關(guān)組的輸入端與外部電源的輸出端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述插板遠(yuǎn)離第一傳送帶輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)有V形槽，且插板遠(yuǎn)離第一傳送帶輸送機(jī)的一側(cè)與地面接觸。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑塊的兩端下側(cè)均設(shè)有第二電動(dòng)推桿，所述第二電動(dòng)推桿的伸縮端與車(chē)架固定連接，且第二電動(dòng)推桿的輸入端與開(kāi)關(guān)組的輸出端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車(chē)架的側(cè)面上端設(shè)有支撐塊，所述支撐塊的上表面設(shè)有均勻分布的滾軸，且滾軸的上側(cè)與頂板的下表面接觸。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述夾具包括兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在外環(huán)形槽內(nèi)部的環(huán)形板，所述環(huán)形板的側(cè)面上端設(shè)有豎板，所述豎板的頂部設(shè)有與連接件連接的固定環(huán)，所述環(huán)形板的側(cè)面下端設(shè)有夾板，環(huán)形板與豎板和夾板對(duì)應(yīng)的側(cè)面均設(shè)有彈性板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定軸與外環(huán)形槽的側(cè)面設(shè)有水平設(shè)置的支撐板，所述支撐板位于兩個(gè)環(huán)形板之間，且支撐板遠(yuǎn)離固定軸一端的上表面設(shè)有導(dǎo)板。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述導(dǎo)板在水平面上的投影為V 型結(jié)構(gòu)。