[實用新型]發動機的氣門機構以及具有其的發動機、車輛有效
| 申請號： | 202021692095.5 | 申請日： | 2020-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN213175745U | 公開（公告）日： | 2021-05-11 |
| 發明（設計）人： | 余倩;榮玉龍;龔澤文;陸國祥 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | F01L1/04 | 分類號： | F01L1/04;F01L1/18;F01L13/00;F01L1/34;F01L9/22 |
| 代理公司： | 北京景聞知識產權代理有限公司 11742 | 代理人： | 曹雪榮 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 氣門 機構 以及 具有 車輛 | ||
1.一種發動機的氣門機構，其特征在于，包括：
凸輪軸，所述凸輪軸具有多個同軸設置的凸輪；
搖臂組件，所述凸輪適于驅動所述搖臂組件間歇運動，所述搖臂組件包括搖臂、搖桿、滾子、驅動電機，所述驅動電機與所述搖桿連接，所述搖桿可樞轉地連接于所述搖臂，所述搖桿偏心連接于所述滾子以帶動所述滾子靠近或遠離所述凸輪軸運動，所述凸輪適于作用于所述滾子；
氣門，所述搖臂適于推動氣門移動。
2.根據權利要求1所述的發動機的氣門機構，其特征在于，所述搖桿包括依次連接的偏心軸、連接桿、主軸，所述偏心軸平行于所述主軸且相對于所述主軸偏置，所述主軸與所述驅動電機連接且所述主軸穿過所述搖臂，所述偏心軸穿過所述滾子的中心。
3.根據權利要求2所述的發動機的氣門機構，其特征在于，所述搖臂包括兩個平行設置的子搖臂，所述主軸、所述連接桿的個數為2個，兩個所述連接桿連接在所述偏心軸的兩端，其中一個主軸與其中一個所述連接桿連接，另一個主軸與另一個連接桿連接，所述滾子通過兩個所述主軸相應被兩個所述子搖臂支撐。
4.根據權利要求3所述的發動機的氣門機構，其特征在于，所述滾子可繞自身軸心轉動。
5.根據權利要求3所述的發動機的氣門機構，其特征在于，所述氣門位于兩個所述子搖臂之間，且所述子搖臂與所述氣門的一端相止抵。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的發動機的氣門機構，其特征在于，所述搖桿為直線形，所述搖桿直接與所述滾子連接，所述搖桿平行于所述滾子的中心軸線。
7.根據權利要求1-5中任一項所述的發動機的氣門機構，其特征在于，所述搖桿通過設于所述搖臂的安裝孔內的軸承樞接于所述搖臂。
8.根據權利要求1所述的發動機的氣門機構，其特征在于，還包括彈性復位件，所述彈性復位件外套于所述氣門，以帶動所述氣門復位。
9.一種發動機，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的氣門結構。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的發動機。
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