[實用新型]一種閥體端面車削專用工裝

有效

• 申請號: 202021691703.0
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN213195672U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 秦雄飛;唐兵;楊增偉
• 申請（專利權）人: 四川成都空分配套閥門有限公司
• 主分類號: B23B25/06
• 分類號: B23B25/06
• 代理公司: 成都欣圣知識產權代理有限公司 51292
• 代理人: 王海文

1.一種閥體端面車削專用工裝，其特征在于，包括：

連接盤，與車床軸頸相連接；

基座，與所述連接盤固定連接；

傳動組件，安裝在所述基座側面上部；

第一定位組件，安裝在所述基座側面下部，用于所述閥體左右兩端外圓的定位；及

第二定位組件，通過所述傳動組件與所述基座滑動連接，用于所述閥體閥桿安裝孔的定位；

其中，所述第二定位組件包括尾座及芯軸，所述尾座與所述基座滑動連接且與所述傳動組件螺紋連接，所述芯軸通過緊定頂絲與所述尾座固定連接且位于所述第一定位組件的正上方；當所述尾座向下滑動時，所述芯軸可插入所述閥體的閥桿安裝孔內并將所述閥體壓緊。

2.根據權利要求1所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述芯軸包括軸桿及固定設于所述軸桿上的軸套，所述軸桿直徑小于所述閥體閥桿安裝孔的孔徑，所述軸套外徑等于所述閥體閥桿安裝孔止口的內徑。

3.根據權利要求1或2所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，與所述芯軸相鄰的尾座兩側面上分別依次對稱設有卡槽、滑軌，所述卡槽、滑軌分別與所述芯軸軸向平行，所述尾座通過所述滑軌與所述基座滑動連接；所述尾座背對所述芯軸的側面內凹設有螺旋溝槽，所述尾座通過所述螺旋溝槽與所述傳動組件螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述第二定位組件還包括與所述尾座固定連接的V型壓塊，所述V型壓塊位于所述芯軸與所述卡槽之間、用于所述閥體一端外圓的定位。

5.根據權利要求3所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述傳動組件包括螺桿及兩塊壓板，所述基座側面上部居中開設有豎向的弧形凹槽，所述螺桿可自由轉動地放置于所述弧形凹槽內且與所述螺旋溝槽螺紋連接；兩塊所述的壓板對稱安裝在所述弧形凹槽兩側的基座上構成供所述尾座滑行的通道，兩塊所述的壓板相對的側面上分別設有與所述卡槽滑動配合的凸條，所述凸條與所述弧形凹槽之間隔開形成滑槽，所述滑槽與所述滑軌滑動配合。

6.根據權利要求5所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述螺桿為雙頭螺桿，所述雙頭螺桿中部轉動地卡接在所述弧形凹槽內。

7.根據權利要求5或6所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述傳動組件還包括限位塊，所述限位塊垂直穿設于所述弧形凹槽內且通過螺釘與所述基座固定連接，所述限位塊前端設有弧形卡口，所述螺桿中部轉動地卡接在所述弧形卡口內。

8.根據權利要求4所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述第一定位組件包括定位座，所述定位座通過螺釘與所述基座側面下部固定連接，所述定位座上端間隔設有兩個V型支塊、分別用于所述閥體左右兩端外圓的定位，其中一個V型支塊與所述V型壓塊相對應。

9.根據權利要求8所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述定位座與所述基座側面接觸的一面上對稱設有腰型孔及位于所述腰型孔之間的豎向滑道，所述定位座通過螺釘穿過所述腰型孔后與所述基座側面螺栓連接；所述豎向滑道內滑動安裝有兩個定位銷，所述定位銷固定于所述基座側面上。

10.根據權利要求8或9所述的閥體端面車削專用工裝，其特征在于，所述第一定位組件還包括支撐塊，所述支撐塊與所述基座底部固定連接且抵觸在所述定位座下端。