[實用新型]一種汽車頭枕耐久試驗裝置有效
| 申請號: | 202021688698.8 | 申請日: | 2020-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN212807584U | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 熊文文;郁呈祥;陳東明 | 申請(專利權)人: | 中汽研汽車零部件檢驗中心(寧波)有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龍洋 |
| 地址: | 315104 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 耐久 試驗裝置 | ||
本實用新型公開了一種汽車頭枕耐久試驗裝置,解決了現有技術中汽車頭枕耐久試驗裝置試驗效率低下的問題,本汽車頭枕耐久試驗裝置包括支撐架、支桿組件、驅動電機、頭枕夾持裝置和滑動氣缸,通過設置滑動氣缸用于解鎖頭枕,旋轉鉸鏈用于調節驅動電缸的安裝角度,進而可以調節頭枕的安裝角度,驅動電缸帶動頭枕的上下運動,并通過力值傳感器實時檢測驅動電缸施加的驅動力,進而可以高效的對頭枕進行耐久試驗,同時設置有魚眼接頭,可以減少安裝時的應力,便于安裝。
技術領域
本實用新型涉及汽車座椅頭枕領域,特指一種汽車頭枕耐久試驗裝置。
背景技術
汽車座椅作為汽車必備的零部件之一,其使用舒適性與可靠性直接關系著駕乘者的安全性與乘坐體驗感。其中,座椅頭枕用于支撐駕乘者的頭部,在使用過程中可根據個人的身高等因素進行調整,以滿足差異化的個體使用需要,其使用便捷性、可靠性及壽命逐漸成為汽車制造商、汽車零部件制造商及用戶的關注,在一定程度上影響著潛在用戶的購買。然而,在汽車十多年的壽命周期內,座椅頭枕的調節次數多不勝數,因而其在長期頻繁的伸縮調節后的使用可靠性與壽命成為重要的考量指標,因而許多制造商及實驗室需要對出廠之前的座椅頭枕進行耐久性測試。
目前,市面上大多數的制造商或實驗室還不具備頭枕耐久專用自動測試裝置,大部分以簡陋的裝置配合手動操作,如此會由于耐久試驗的次數多,而導致試驗人員勞動強度大,試驗周期長、效率低下,同時手動操作也會由于各試驗人員的操作誤差及經驗等因素導致相同產品的試驗結果一致性差,試驗數據的真實性與科學性差。
發明內容
本實用新型考慮了前述問題而做出,實用新型的目的是提供一種汽車頭枕耐久試驗裝置,能能快速的對汽車頭枕進行檢測。
為實現上述目的,本實用新型提供一種汽車頭枕耐久試驗裝置,包括:
支撐架;
支桿組件,所述支桿組件包括兩根支桿和固定板,所述支桿活動固定在所述支撐架上,所述固定板兩端分別與兩個所述支桿固定相接;
驅動電缸,所述驅動電缸設置在所述固定板上方,且所述驅動電缸上設置有升降軸,所述升降軸穿過所述固定板設置在所述固定板下方;
頭枕夾持裝置,所述頭枕夾持裝置設置在所述升降軸下方,并與所述升降軸固定相接。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,還包括滑動氣缸,所述滑動氣缸用于解鎖頭枕。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,所述支撐架包括多根橫梁與立柱,多根所述橫梁與立柱拼接形成支撐架,且所述橫梁與所述立柱相接處設置有連接塊。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,所述兩個支桿一端分別與一根所述立柱活動相接,另一端分別與所述固定板的兩端相接,且所述兩個支桿中部分別與一根所述立柱轉動連接。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,所述支桿與立柱相接一端上設置有旋轉鉸鏈,所述兩個支桿均通過旋轉鉸鏈與立柱活動連接。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,所述升降軸下端設置有力值傳感器,用于監控驅動電缸的驅動力。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,所述頭枕夾持裝置與所述力值傳感器之間設置有魚眼接頭。
據上所述的一種汽車頭枕耐久試驗裝置,所述頭枕夾持裝置包括兩塊夾板和螺栓,所述螺栓同時與兩塊所述夾板螺紋連接。
本實用新型具有以下有益效果:滑動氣缸可用于解鎖頭枕,旋轉鉸鏈可以調節驅動電缸的安裝角度,進而可以調節頭枕的安裝角度,驅動電缸帶動頭枕的上下運動,并通過力值傳感器實時檢測驅動電缸施加的驅動力,進而可以高效的對頭枕進行耐久試驗。同時設置有魚眼接頭,可以減少安裝時的應力,便于安裝。
附圖說明
圖1是本實用新型的整體結構示意圖;
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