[實用新型]一種汽車空調注塑件散熱裝置

有效

• 申請號: 202021686363.2
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN212795778U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 余小敏;李曉冬;方磊
• 申請（專利權）人: 合肥松亞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C45/72
• 分類號: B29C45/72;B29C35/16;B29L31/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車空調注塑件散熱裝置，包括放置架和箱體，所述放置架的底部轉動安裝有轉向輪，所述放置架通過轉向輪活動安裝在箱體的上端，所述箱體的內腔中固定安裝有網狀支撐板，所述網狀支撐板的上端固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定安裝有風扇，所述風扇的外部固定安裝有扇罩，所述擴風條的上端固定安裝有網狀出風板，所述網狀出風板的底部固定安裝在箱體的上端，本實用新型為一種汽車空調注塑件散熱裝置，通過設置箱體、擋板、進氣條和防塵網可以減少生產之后的塑料件散熱時占用的空間，通過設置電機、風扇、擴風條和網狀出風板，可以使得塑料件及時的散熱，提高塑料件散熱后裝箱的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調注塑件散熱裝置相關的技術領域，具體為一種汽車空調注塑件散熱裝置。

背景技術

隨著現在人們對汽車使用的頻率越來越高，為了滿足人們對汽車空調在夏天和冬天使用的需求，在生產汽車空調零部件時所需要的效率也越來越高，尤其是生產汽車空調塑料件后，需要對生產過后的塑料件進行快速的組裝，以滿足人們對汽車空調使用的需求，在一般的汽車空調塑料件生產過后放在放置架上，用風扇在其側面對塑料件進行散熱，這樣在塑料件散熱的過程中占用了大量空間，使得生產后的塑料件不能夠及時的散熱，使得塑料件裝箱效率低，所以這里設計生產了一種汽車空調注塑件散熱裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車空調注塑件散熱裝置，以解決上述背景技術中提出的塑料件散熱時占用空間大，不能夠及時散熱，裝箱效率低的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調注塑件散熱裝置，包括放置架和箱體，所述放置架的底部轉動安裝有轉向輪，所述放置架通過轉向輪活動安裝在箱體的上端，所述箱體的內腔中固定安裝有網狀支撐板，所述網狀支撐板的上端固定安裝有電機，所述電機的輸出端固定安裝有風扇，所述風扇的外部固定安裝有扇罩，所述扇罩的底部固定安裝在網狀支撐板的上端，所述扇罩的上端內壁轉動安裝有擴風條，所述擴風條的上端固定安裝有網狀出風板，所述網狀出風板的底部固定安裝在箱體的上端。

優選的，所述箱體的底部活動安裝有擋板，所述擋板上開設有進氣條，所述進氣條的上端固定安裝有防塵網。

優選的，所述擋板的上端四角固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的上端固定安裝在網狀支撐板的底部。

優選的，所述箱體的一側固定安裝有開關。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型為一種汽車空調注塑件散熱裝置，通過設置箱體、擋板、進氣條和防塵網可以減少空調散熱時占用大量的空間，通過設置電機、風扇、擴風條和網狀出風板，可以使得塑料件及時的散熱，提高塑料件散熱后裝箱的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型擋板與防塵網的主視圖；

圖3為本實用新型擴風條與電機的剖視圖；

圖4為本實用新型擴風條與風扇的剖視圖；

圖5為本實用新型網狀支撐板的主視圖；

圖6為本實用新型箱體的剖視圖。

圖中：1、箱體；3、風扇；4、電機；5、擴風條；7、扇罩；8、網狀出風板；10、放置架；11、轉向輪；12、開關；13、支撐桿；14、網狀支撐板；15、支撐柱；91、擋板；92、進氣條；93、防塵網。

具體實施方式