[實用新型]一種便于移動的大型齒輪箱

有效

• 申請號: 202021680250.1
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN213117389U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 林宴海
• 申請（專利權）人: 蘇州賽格爾精密機械有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于移動的大型齒輪箱，包括齒輪箱主體。通過具備有滑輪能夠使齒輪箱主體便于移動，滑輪通過支撐架和連接桿與連接件活動連接，所以滑輪的滑動方向不受限制，并且支撐架的一側外表面設置有卡扣，這樣有利于將齒輪箱移動到指定位置時防止齒輪箱主體繼續滑動，通過在齒輪箱主體的下端外表面設置液壓柱，在固定住滑輪使滑輪不再滑動后，通過控制面板控制液壓柱，使液壓柱支撐起齒輪箱主體，這樣有利于保護滑輪，避免滑輪長期受壓而損壞，通過在齒輪箱主體的兩側設置把手，有利于在吊機吊起齒輪箱主體時，工人通過把手調整齒輪箱位置進行安裝，并且把手與齒輪箱主體的連接處設置有U型槽，有利于收納把手，使把手不占位置。

技術領域

本實用新型涉及大型齒輪箱領域，特別涉及一種便于移動的大型齒輪箱。

背景技術

齒輪箱承受來自風輪的作用力和齒輪傳動時產生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質量。齒輪箱箱體的設計應按照風電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行。隨著齒輪箱行業的不斷飛速發展，越來越多的行業和不同的企業都運用到了齒輪箱，也有越來越多的企業在齒輪箱行業內發展壯大。

但是目前現有的大型齒輪箱不便移動，當吊機吊起齒輪箱主體時，齒輪箱上沒有較好的受力點，調整齒輪箱主體組裝較為不便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種便于移動的大型齒輪箱，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種便于移動的大型齒輪箱，包括齒輪箱主體，所述齒輪箱主體的一側外表面設置有控制面板，所述齒輪箱主體的下端外表面設置有液壓柱，所述液壓柱的下端外表面設置有底板，所述齒輪箱主體的下端外表面設置有連接件，所述連接件的下端外表面設置有連接桿，所述連接桿的下端外表面設置有支撐架，所述支撐架的下端外表面設置有滑輪，所述齒輪箱主體的側端外表面設置有U型槽，所述U型槽的內側外表面設置有把手，所述把手的下端外表面設置有預留槽。

優選的，所述支撐架的一側外表面設置有卡扣，所述卡扣與支撐架之間為活動連接，所述卡扣的數量為若干組，所述卡扣呈陣列排布，所述連接桿與連接件之間為活動連接，所述連接桿與支撐架之間為固定連接，所述連接桿與卡扣之間呈對應關系。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：卡扣有利于防止滑輪繼續滑動。

優選的，所述滑輪與支撐架之間為活動連接，所述滑輪的數量為若干組，所述滑輪呈陣列排布，所述支撐架的數量為若干組，所述支撐架呈陣列排布。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：滑輪使齒輪箱主體移動起來更加方便靈活。

優選的，所述連接件與齒輪箱主體之間為固定連接，所述連接件的數量為若干組，所述連接件呈陣列排布，所述液壓柱與齒輪箱主體之間為固定連接，所述液壓柱的數量為若干組，且呈陣列排布。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：液壓柱支撐齒輪箱主體，有利于避免滑輪長期受壓而損壞。

優選的，所述底板與液壓柱之間為固定連接，所述底板的數量為若干組，且呈陣列排布，所述控制面板與齒輪箱主體之間為固定連接，所述U型槽的數量為兩組，且呈陣列排布。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：U型槽有利于收納把手，使把手不占位置。

優選的，所述把手與齒輪箱主體的連接處設置有短鋼筋，所述短鋼筋與齒輪箱主體之間為固定連接，所述短鋼筋與把手之間為活動連接，所述短鋼筋的數量為四組，且呈陣列排布，所述把手的數量為兩組，且呈陣列排布，所述預留槽與把手之間呈對應關系。

通過采用上述技術方案，可達到如下技術效果：短鋼筋有利于使把手與齒輪箱主體之間活動連接。