[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度的預(yù)制裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021672034.2
• 申請(qǐng)日: 2020-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN213447928U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬;裴宇忻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 裴宇忻
• 主分類號(hào): E01C9/08
• 分類號(hào): E01C9/08
• 代理公司: 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 劉加

本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度的預(yù)制裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板，包括臨時(shí)道路板本體，所述臨時(shí)道路板本體的頂部和底部均設(shè)置有高強(qiáng)度層，所述高強(qiáng)度層遠(yuǎn)離臨時(shí)道路板本體的一側(cè)設(shè)置有耐腐蝕層。本實(shí)用新型通過設(shè)置高強(qiáng)度層、高錳鋼層、碳化鉻層、鋁合金層、耐腐蝕層、乙烯磷化漆層、金屬氟碳漆層和灰色漆層相互配合，達(dá)到了提高臨時(shí)道路板強(qiáng)度和耐腐蝕性能的優(yōu)點(diǎn)，使臨時(shí)道路板在長(zhǎng)期使用時(shí)，能夠有效的提高臨時(shí)道路板的強(qiáng)度，防止臨時(shí)道路板出現(xiàn)破碎損壞，延長(zhǎng)了臨時(shí)道路板的使用壽命，同時(shí)能夠有效的提高臨時(shí)道路板的耐腐蝕性能，防止臨時(shí)道路板出現(xiàn)腐蝕損壞，延長(zhǎng)了臨時(shí)道路板的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路板技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度的預(yù)制裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板。

背景技術(shù)

道路工程是指以道路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)與管理工作的全過程及其所從事的工程實(shí)體，同其他任何門類的土木工程一樣，道路工程具有明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理方面的特性。

在道路施工的過程中，需要用到臨時(shí)道路板，目前現(xiàn)有的臨時(shí)道路板有以下缺點(diǎn)：現(xiàn)有的臨時(shí)道路板強(qiáng)度較差，導(dǎo)致臨時(shí)道路板在長(zhǎng)期使用時(shí)，容易出現(xiàn)破碎損壞，縮短了臨時(shí)道路板的使用壽命，同時(shí)臨時(shí)道路板的耐腐蝕性能較差，導(dǎo)致臨時(shí)道路板在長(zhǎng)期使用時(shí)，容易出現(xiàn)腐蝕損壞，縮短了臨時(shí)道路板的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種高強(qiáng)度的預(yù)制裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板，具備提高臨時(shí)道路板強(qiáng)度和耐腐蝕性能的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的臨時(shí)道路板強(qiáng)度較差，導(dǎo)致臨時(shí)道路板在長(zhǎng)期使用時(shí)，容易出現(xiàn)破碎損壞，同時(shí)臨時(shí)道路板的耐腐蝕性能較差，導(dǎo)致臨時(shí)道路板在長(zhǎng)期使用時(shí)，容易出現(xiàn)腐蝕損壞的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度的預(yù)制裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板，包括臨時(shí)道路板本體，所述臨時(shí)道路板本體的頂部和底部均設(shè)置有高強(qiáng)度層，所述高強(qiáng)度層遠(yuǎn)離臨時(shí)道路板本體的一側(cè)設(shè)置有耐腐蝕層；

所述高強(qiáng)度層包括高錳鋼層，所述高錳鋼層的外側(cè)固定連接有碳化鉻層，所述碳化鉻層的外側(cè)固定連接有鋁合金層；

所述耐腐蝕層包括乙烯磷化漆層，所述乙烯磷化漆層的外側(cè)涂覆有金屬氟碳漆層，所述金屬氟碳漆層的外側(cè)涂覆有灰色漆層。

優(yōu)選的，所述高強(qiáng)度層的內(nèi)側(cè)位于臨時(shí)道路板本體的外側(cè)，所述耐腐蝕層的內(nèi)側(cè)位于高強(qiáng)度層的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述高強(qiáng)度層的厚度小于臨時(shí)道路板本體的厚度，所述耐腐蝕層的厚度小于臨時(shí)道路板本體的厚度。

優(yōu)選的，所述高錳鋼層的內(nèi)側(cè)與臨時(shí)道路板本體的外側(cè)固定連接，所述高錳鋼層、碳化鉻層和鋁合金層的厚度均相同。

優(yōu)選的，所述乙烯磷化漆層的內(nèi)側(cè)涂覆在鋁合金層的外側(cè)，所述乙烯磷化漆層、金屬氟碳漆層和灰色漆層的厚度均相同。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種高強(qiáng)度的預(yù)制裝配式可重復(fù)使用臨時(shí)道路板，具備以下有益效果：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置高強(qiáng)度層、高錳鋼層、碳化鉻層、鋁合金層、耐腐蝕層、乙烯磷化漆層、金屬氟碳漆層和灰色漆層相互配合，達(dá)到了提高臨時(shí)道路板強(qiáng)度和耐腐蝕性能的優(yōu)點(diǎn)，使臨時(shí)道路板在長(zhǎng)期使用時(shí)，能夠有效的提高臨時(shí)道路板的強(qiáng)度，防止臨時(shí)道路板出現(xiàn)破碎損壞，延長(zhǎng)了臨時(shí)道路板的使用壽命，同時(shí)能夠有效的提高臨時(shí)道路板的耐腐蝕性能，防止臨時(shí)道路板出現(xiàn)腐蝕損壞，延長(zhǎng)了臨時(shí)道路板的使用壽命。