[實用新型]一種同軸變壓器生產車間粉塵感應控制系統

有效

• 申請號: 202021665642.0
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN212379750U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 熊劉濤
• 申請（專利權）人: 浙江帝森科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 陳明輝

本實用新型提供一種同軸變壓器生產車間粉塵感應控制系統，它包括有傳感器以及與傳感器連接的數顯電路，它還包括有與傳感器、數顯電路連接的定時控制電路，所述的定時控制電路包括有第二芯片、第三振蕩器，當檢測到車間粉塵含量時，每增加一個濃度，傳感器就輸出一個脈沖給計數單元，并驅動顯示屏顯示，同時通過外部儲存單元進行儲存，由MC4060和D觸發器等組成的定時單元主要用于復位置數與定時控制排塵風機，當達到設定數量時，自動控制排塵風機打開進行排塵，同時的排塵時讀數復位。

技術領域

本實用新型涉及車間除塵，尤其是指一種同軸變壓器生產車間粉塵感應控制系統。

背景技術

為了保持車間整潔，很多車間都安裝有排塵風機，這種風機24小時進行排塵，其雖然排塵效果好，但長時間使用能耗高，同時風機長時間運轉，使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種通過檢測車間粉塵濃度來控制排塵風機的感應控制系統。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種同軸變壓器生產車間粉塵感應控制系統，它包括有傳感器以及與傳感器連接的數顯電路，它還包括有與傳感器、數顯電路連接的定時控制電路，所述的定時控制電路包括有第二芯片、第三振蕩器，其中，第二芯片的第6腳接傳感器，第二芯片的第5腳接蜂鳴器，第二芯片的第3腳接第三振蕩器，第三振蕩器與數顯電路、第三芯片的第12腳相連接，第三芯片的第1腳與觸發器、第一振蕩器相連接，第一振蕩器與第二振蕩器相連接，第二振蕩器與定時開關、傳感器相連接，第三芯片的第3腳、第2腳、第1腳均與定時開關連接，第三芯片第4腳分別與第一電容、啟動開關一端相連接，啟動開關另一端與第一電容另一端、第十四電阻連接后接第三芯片第12腳。

本方案在采用上述方案后，傳感器采用HY-9光電式傳感器，當檢測到車間粉塵含量時，每增加一個濃度，傳感器就輸出一個脈沖給計數單元，并驅動顯示屏顯示，同時通過外部儲存單元進行儲存，由MC4060和D觸發器等組成的定時單元主要用于復位置數與定時控制排塵風機，當達到設定數量時，自動控制排塵風機打開進行排塵（排塵時間由定時單元控制），同時的排塵時讀數復位。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的一種同軸變壓器生產車間粉塵感應控制系統，它包括有傳感器Y1以及與傳感器Y1連接的數顯電路，它還包括有與傳感器Y1、數顯電路連接的定時控制電路，所述的定時控制電路包括有第二芯片IC2、第三振蕩器IC1-3，其中，第二芯片IC2的第6腳接傳感器Y1，第二芯片IC2的第5腳接蜂鳴器FM，第二芯片IC2的第3腳接第三振蕩器IC1-3，第三振蕩器IC1-3與數顯電路、第三芯片IC3的第12腳相連接，第三芯片IC3的第1腳與觸發器D、第一振蕩器IC1-1相連接，第一振蕩器IC1-1與第二振蕩器IC1-2相連接，第二振蕩器IC1-2與定時開關、傳感器Y1相連接，第三芯片IC3的第3腳、第2腳、第1腳均與定時開關連接，第三芯片IC3第4腳分別與第一電容C1、啟動開關S1一端相連接，啟動開關S1另一端與第一電容C1另一端、第十四電阻R14連接后接第三芯片IC3第12腳。

本實施例的傳感器采用HY-9光電式傳感器，當檢測到車間粉塵含量時，每增加一個濃度，傳感器就輸出一個脈沖給計數單元，并驅動顯示屏顯示，同時通過外部儲存單元進行儲存，由MC4060和D觸發器等組成的定時單元主要用于復位置數與定時控制排塵風機，當達到設定數量時，自動控制排塵風機打開進行排塵（排塵時間由定時單元控制），同時的排塵時讀數復位。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。