[實用新型]一種船舶生產用鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202021663548.1
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN213916204U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 李衛東
• 申請（專利權）人: 李衛東
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q7/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種船舶生產用鉆孔裝置，涉及船舶生產領域。該船舶生產用鉆孔裝置，包括承載架，承載架頂端固定連接有放置塊，承載架左端側面固定連接有導板，承載架右端上表面固定連接有物料架，承載架內部插接有旋轉軸，旋轉軸貫通承載架兩側。該裝置在使用時，將鋼管放置在物料架上方，電機帶動鏈條轉動，鏈條帶動齒輪轉動，齒輪帶動旋轉軸轉動，旋轉軸帶動連接塊轉動，連接塊帶動托盤移動，托盤將物料架上的鋼管依次放置到放置塊之間，支撐桿內部升降桿下移帶動滑塊移動，滑塊帶動卡塊移動至鋼管外表面，滑塊繼續下移帶動鉆機鉆頭移出卡塊，卡塊在彈簧的作用下對鋼管進行固定，鉆機對鋼管進行鉆孔，具有鉆孔效率高的優點。

技術領域

本實用新型涉及船舶生產技術領域，具體為一種船舶生產用鉆孔裝置。

背景技術

船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇，內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復合材料。

船舶在建造過程中需要大量的鋼管，當工人對鋼管進行切斷后，有時候還需要對其進行鉆孔，傳統的做法是直接由工人扶住鋼管，另外一個工人直接利用電鉆對其進行鉆孔，但是這種方法存在比較大的誤差，隨著技術的發展，一些船廠采用一種鉆床來完成鉆孔工作，每次安裝一根鋼管到鉆床的工作臺上，再用鉆頭進行鉆孔，費時費力，延長了建造工期。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船舶生產用鉆孔裝置，解決了上述背景技術中提到的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種船舶生產用鉆孔裝置，包括承載架，承載架頂端固定連接有放置塊，承載架左端側面固定連接有導板，承載架右端上表面固定連接有物料架，承載架內部插接有旋轉軸，旋轉軸貫通承載架兩側，旋轉軸位于承載架前端部分外表面套接有齒輪，齒輪外表面套接有鏈條，鏈條遠離齒輪一端設置有電機輸出軸，電機固定連接在承載架底端，旋轉軸位于承載架后端部分外表面套接有支撐塊，支撐塊固定連接在承載架側壁，旋轉軸外表面遠離支撐塊一端插接有連接塊，連接塊遠離支撐塊一端轉動連接有托盤，承載架遠離電機一端側壁固定連接有支撐桿，支撐桿內部滑動連接有滑塊，滑塊內部設置有鉆機，滑塊左右側壁插接有頂桿，頂桿底端固定連接有卡塊，頂桿外表面位于滑塊與卡塊之間套接有彈簧。

優選的，所述放置塊之間距離與托盤頂端放置位置尺寸一致，導板與物料架呈傾斜角度設置。

優選的，所述旋轉軸與承載架組成轉動連接，承載架內部共插接兩個旋轉軸。

優選的，所述連接塊與旋轉軸固定連接，托盤轉動連接在兩連接塊之間，托盤上表面設置有放置槽。

優選的，所述支撐桿內部由升降桿組成，升降桿由液壓缸與液壓桿組成，支撐桿內壁與滑塊外表面嚙合設置。

優選的，所述鉆機底部設置有鉆頭，卡塊內部開設有與鉆頭嚙合的通孔，卡塊上表面固定連接有四個頂桿。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種船舶生產用鉆孔裝置。具備以下有益效果：

1、該船舶生產用鉆孔裝置在使用時，將鋼管放置在物料架上方，電機帶動鏈條轉動，鏈條帶動齒輪轉動，齒輪帶動旋轉軸轉動，旋轉軸帶動連接塊轉動，連接塊帶動托盤移動，托盤將物料架上的鋼管依次放置到放置塊之間，支撐桿內部升降桿下移帶動滑塊移動，滑塊帶動卡塊移動至鋼管外表面，滑塊繼續下移帶動鉆機鉆頭移出卡塊，鉆機對鋼管進行鉆孔，解決了現有操作方式費時費力導致延長建造工期的問題，具有鉆孔效率高的優點。