[實用新型]一種車載防震計算機主機

有效

• 申請號: 202021663437.0
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN212484272U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 杜淑穎
• 申請（專利權）人: 徐州生物工程職業技術學院
• 主分類號: G06F1/18
• 分類號: G06F1/18;G06F1/20;F16F15/067;H05K7/20
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 朱親林

本實用新型公開了一種車載防震計算機主機，涉及計算機領域，包括箱體，所述箱體的內部設置有兩組固定板，且固定板與箱體之間設置有槽，兩組所述槽中設置有多組固定筒，且固定筒中設置有彈簧槽，多組所述固定筒通過彈簧槽滑動連接有滑桿。本實用新型通過在固定筒中設置有第一彈簧，且固定筒中滑動連接有與第一彈簧相抵的滑桿，通過與主機相配合的夾持板對主機進行固定，當夾持板收到顛簸晃動時，通過第二彈簧對夾持板進行第一次緩沖，通過多組滑桿向固定筒中收縮時，第一彈簧與滑桿相抵進行第二次緩沖，通過第一彈簧與第二彈簧的兩次緩沖，減少顛簸帶來的抖動，從而避免主機由于顛簸產生的碰撞，對主機進行保護。

技術領域

本實用新型涉及計算機領域，具體為一種車載防震計算機主機。

背景技術

電子計算機通稱電腦，是現代一種用于高速計算的電子計算機器，可以進行數值計算、邏輯計算，具有存儲記憶功能，能夠按照程序運行，自動、高速處理海量數據，它由硬件系統和軟件系統所組成，沒有安裝任何軟件的計算機稱為裸機，計算機被用作各種工業和消費設備的控制系統，包括簡單的特定用途設備、工業設備及通用設備等。

現有的車載計算機主機在行車中受到顛簸時，容易使計算機受到損傷，因此需要對主機進行保護，且現有的主機散熱較慢，從而使主機工作時產生較高溫度，影響主機運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有的車載計算機主機在行車中受到顛簸時，容易使計算機受到損傷，因此需要對主機進行保護，且現有的主機散熱較慢，從而使主機工作時產生較高溫度，影響主機運行的問題，提供一種車載防震計算機主機。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載防震計算機主機，包括箱體，所述箱體的內部設置有兩組固定板，且固定板與箱體之間設置有槽，兩組所述槽中設置有多組固定筒，且固定筒中設置有彈簧槽，多組所述固定筒通過彈簧槽滑動連接有滑桿，且彈簧槽中設置有與滑桿相抵的第一彈簧，兩組所述固定板相對的一側設置有多組第二彈簧，且固定板通過多組第二彈簧設置有散熱板，所述滑桿與散熱板相連接，且兩組散熱板相對的一側設置有多組散熱管，所述散熱板通過散熱管連接有兩組相配合的夾持板，且散熱板與散熱管皆設置有通孔，所述箱體的頂部設置有進風扇，且箱體的底部設置有抽風扇，其中一組所述散熱板的頂部設置有與進風扇相配合的進風口，且另一組散熱板的底部設置有與抽風扇相配合的出風口。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述夾持板之間設置有主機，且夾持板呈凵型。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述滑桿的末端設置有與彈簧槽相配合的限位塊，所述固定筒與箱體為固定連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述夾持板、散熱板及散熱管皆為銅合金材質，所述夾持板與主機之間設置有導熱硅脂。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述箱體設置有與進風扇和抽風扇相配合的風扇槽，所述進風口與出風口皆與固定板滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在固定筒中設置有第一彈簧，且固定筒中滑動連接有與第一彈簧相抵的滑桿，通過與主機相配合的夾持板對主機進行固定，當夾持板收到顛簸晃動時，通過第二彈簧對夾持板進行第一次緩沖，通過多組滑桿向固定筒中收縮時，第一彈簧與滑桿相抵進行第二次緩沖，通過第一彈簧與第二彈簧的兩次緩沖，減少顛簸帶來的抖動，從而避免主機由于顛簸產生的碰撞，對主機進行保護；