[實用新型]一種賽車翼片結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021662063.0 | 申請日： | 2020-08-11 |
| 公開（公告）號： | CN212447823U | 公開（公告）日： | 2021-02-02 |
| 發(fā)明（設計）人： | 林繼銘;黎俊杰 | 申請（專利權）人： | 華僑大學 |
| 主分類號： | B62D37/02 | 分類號： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務所有限公司 35204 | 代理人： | 張松亭 |
| 地址： | 362000 福建省*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 賽車 結構 | ||
1.一種賽車翼片結構，其特征在于：它包括翼片本體，所述翼片本體具有翼片上表面和翼片下表面，所述翼片本體設有從翼片上表面貫穿至翼片下表面的貫穿通道，該貫穿通道入口處與翼片上表面相齊平，貫穿通道出口處與翼片下表面相齊平，且貫穿通道入口面積大于貫穿通道出口面積，貫穿通道的橫截面面積自上而下逐漸變小；
翼片上表面氣流在接近貫穿通道入口處分成兩股，其中一股氣流沿著翼片上表面繼續(xù)向尾端流動，另一股氣流進入貫穿通道，進入貫穿通道后的氣流在文丘里效應的作用下快速抽吸至貫穿通道出口處，使得貫穿通道出口處氣流速度大于翼片下表面氣流以增加翼片帶來的下壓力。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種賽車翼片結構，其特征在于：所述貫穿通道入口處位于翼弦長度五分之二的前端位置，所述貫穿通道出口處位于翼弦長度五分之三的前端位置，所述翼弦長度為翼片本體頭端點至翼片本體尾端點之間的直線長度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種賽車翼片結構，其特征在于：所述翼片的攻角大于等于15度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種賽車翼片結構，其特征在于：所述翼片本體采用碳纖維PMI泡沫夾心材料，所述貫穿通道內壁面涂覆有一層碳纖維層。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種賽車翼片結構，其特征在于：所述貫穿通道內壁面為光滑面。
6.根據(jù)權利要求3所述的一種賽車翼片結構，其特征在于：所述貫穿通道呈倒梯形體，所述貫穿通道相鄰兩條邊的連接處呈倒圓角過渡。
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