[實用新型]一種漂浮港灣有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021661590.X | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN212828967U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林霖 | 申請(專利權(quán))人: | 上海域境建筑規(guī)劃設(shè)計有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;B63H1/14;B63B45/02;E02B3/06 |
| 代理公司: | 北京商專潤文專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 陳平 |
| 地址: | 202150 上海市崇明區(qū)新河鎮(zhèn)新申*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 漂浮 港灣 | ||
本實用新型公開了一種漂浮港灣,包括:與陸地連接的港灣道路,港灣道路向外延伸有至少一個船舶停靠部,船舶停靠部的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上活動連接有至少一個限位桿,船舶停靠部以及港灣道路的底部均設(shè)置有浮筒單元,船舶停靠部通過移動限位桿來縮短船舶間的停靠距離。由于采用了上述在港灣道路和船舶停靠部上設(shè)置浮筒單元,更方便安裝以及管理,節(jié)省人力物力;在船舶停靠部上設(shè)置配合活動的導(dǎo)軌和限位桿則能根據(jù)船只大小來縮短停靠空間,以便節(jié)省空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及水上建筑領(lǐng)域,特別涉及一種漂浮港灣。
背景技術(shù)
目前在海邊或湖邊的旅游景點,經(jīng)常能看到有各種各樣的船只游艇停靠在碼頭,但是大多數(shù)的碼頭的船只停靠空間總是固定的,浪費大量的空間,而且建造一個碼頭需要大量的人力物力,當碼頭需要維修更換零件時操作困難。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種漂浮港灣以解決上述停船碼頭浪費大量空間、搭建碼頭浪費大量人力物力的問題。
根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種漂浮港灣,包括:與陸地連接的港灣道路,港灣道路向外延伸有至少一個船舶停靠部,船舶停靠部的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上活動連接有至少一個限位桿,船舶停靠部以及港灣道路的底部均設(shè)置有浮筒單元,船舶停靠部通過移動限位桿來縮短船舶間的停靠距離。
由于采用了上述在港灣道路和船舶停靠部上設(shè)置浮筒單元,更方便安裝以及管理,節(jié)省人力物力;在船舶停靠部上設(shè)置配合活動的導(dǎo)軌和限位桿則能根據(jù)船只大小來縮短停靠空間,以便節(jié)省空間。
為了更好地解決上述技術(shù)缺陷,本實用新型還具有更佳的技術(shù)方案:
在一些實施方式中,限位桿底部設(shè)置有螺旋槳裝置,螺旋槳裝置能驅(qū)動限位桿移動。由此,在限位桿底部設(shè)置螺旋槳裝置能利用螺旋槳裝置驅(qū)動限位桿移動。
在一些實施方式中,限位桿上設(shè)置有紅外線測距儀。由此,通過紅外線測距儀可得知限位桿與船只間的距離。
在一些實施方式中,限位桿的一端設(shè)置有限位環(huán);導(dǎo)軌套接在限位環(huán)內(nèi)。由此,導(dǎo)軌套接在限位環(huán)內(nèi)后,限位桿在螺旋槳裝置的帶動下沿導(dǎo)軌活動。
在一些實施方式中,限位環(huán)上設(shè)置有鎖緊裝置。由此,設(shè)置鎖緊裝置能讓限位桿移動到所需位置后更好地固定限位桿。
在一些實施方式中,紅外線測距儀與螺旋槳裝置電連接;紅外線測距儀與鎖緊裝置電連接。由此,當紅外線測距儀檢測到限位桿與船只相距過大時,紅外線測距儀會向螺旋槳裝置發(fā)出電信號驅(qū)使螺旋槳裝置工作;當紅外線測距儀檢測到與船只距離適當時,紅外線測距儀會向鎖緊裝置發(fā)出電信號驅(qū)使鎖緊裝置工作。
在一些實施方式中,限位桿垂直于導(dǎo)軌。由此,方便限位桿的移動,降低剮蹭船只的幾率。
在一些實施方式中,限位桿上套設(shè)有橡膠墊。由此,防止限位桿剮蹭船只。
在一些實施方式中,船舶停靠部上安裝有照明裝置。由此,為人員晚上船只停靠提供光源。
附圖說明
圖1為本實用新型一種漂浮港灣有船只停靠時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型沒有船只停靠時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型限位桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的,技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚、明確,以下參照附圖對本實用新型進一步詳細說明。
參考圖1至圖3,本申請?zhí)峁┝艘环N漂浮港灣,包括:與陸地連接的港灣道路1,港灣道路1向外延伸有至少一個船舶停靠部2,船舶停靠部2的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)軌3,導(dǎo)軌3上活動連接有至少一個限位桿4,船舶停靠部2以及港灣道路1的底部均設(shè)置有浮筒單元5,船舶停靠部2通過移動限位桿4來縮短船舶間的停靠距離。
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