[實用新型]一種電致變色組件

有效

• 申請號: 202021657336.2
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN212675326U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 黎毓靈
• 申請（專利權）人: 深圳市光羿科技有限公司
• 主分類號: G02F1/153
• 分類號: G02F1/153;B60R1/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

本實用新型提供一種電致變色組件，所述電致變色組件依次包括第一基底層、變色層和第二基底層；所述第一基底層和變色層之間設置有第一粘貼層，所述第一基底層與所述變色層通過所述第一粘貼層連接；所述變色層和第二基底層之間設置有第二粘貼層，所述變色層與所述第二基底層通過所述第二粘貼層連接；在所述第一基底層與第二基底層之間設置有加熱部件；該電致變色組件能夠提高熱量傳遞效率，進而提高第一基底層表面加熱速度達到更好地防眩目除霧除霜效果；或在低溫環境下時，快速提高變色層的實際溫度，加快變色層的低溫變色速度。

技術領域

本實用新型涉及變色技術領域，尤其涉及一種電致變色組件。

背景技術

隨著電致變色技術的發展，電致變色組件越來越多的被應用到各種終端中，例如電致變色建筑玻璃、防眩目后視鏡等。以防眩目后視鏡技術領域為例，車載后視鏡作為汽車安全行駛的必要部件被安裝在車內前擋風玻璃下方用以觀察車后情況，是汽車上不可或缺的安全零件，需要時刻保持清晰。但是當環境溫度較低時，后視鏡鏡面有概率會覆蓋一層霧或者霜，導致后視鏡無法正常工作。

目前常用的方法是在后視鏡背面貼一層加熱片，當鏡面出現霧或霜時，加熱片通電加熱，實現快速除霧和除霜。但是現有設計中，霜和霧主要存在于鏡面上，而加熱片存在于后視鏡背面，當加熱片加熱時，熱量需要逐層傳遞至多層結構后最終作用于鏡面上，這會導致有相當一部分熱量損失，造成能量浪費。

而且后視鏡的防眩目功能也是其關鍵的安全保障功能，這是因為當汽車在夜間行駛時，后方車輛的車頭燈光會照射在前方汽車的后視鏡上，后方車輛的車頭照射出的強光反射到前方汽車的駕駛員的眼睛，可能會產生強烈的反光，造成駕駛員炫目，干擾駕駛員的視線，對駕駛員的生命造成威脅。

CN207773016U公開了一種光致變色防炫目后視鏡，其結構依次包括光致變色玻璃片、高反光學膜和ITO加熱板，但該后視鏡無法快速實現除霜除霧。而且后視鏡背面的加熱板加熱時，熱量會經過變色器件，而某些變色器件無法耐受高溫而損壞，影響變色器件的工作和后視鏡整體的防眩目效果。

因此，需要開發一款新的可加熱的電致變色組件以克服上述缺陷。

實用新型內容

鑒于現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種電致變色組件，所述電致變色組件通過將加熱部件設置在第一基底層和第二基底層之間，可以實現熱量的高效傳遞，從而可以在第一基底層表面起霧和/或起霜時，快速實現除霧除霜效果；或在低溫環境下時，快速提高變色層的實際溫度，從而加快變色層的低溫變色速度。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

第一方面，本實用新型提供一種電致變色組件，所述電致變色組件依次包括第一基底層、變色層和第二基底層；所述第一基底層和變色層之間設置有第一粘貼層，所述第一基底層與所述變色層通過所述第一粘貼層連接；所述變色層和第二基底層之間設置有第二粘貼層，所述變色層與所述第二基底層通過所述第二粘貼層連接；在所述第一基底層與第二基底層之間設置有加熱部件。

本實用新型的第一基底層為玻璃、塑料等具有一定硬度的透明材料；第二基底層為具有一定硬度的材料，例如玻璃、塑料、金屬等。本實用新型對所述第一基底層和第二基底層的厚度和尺寸沒有特殊限制，本領域技術人員可以根據產品的實際需求進行選擇。

本實用新型提供的電致變色組件中，變色層是液態或固態的一層或多層材料組成的可調透過率的片層，例如聚合物分散液晶(Polymer Dispersed Liquid Crystal，PDLC)玻璃、懸浮粒子裝置(Suspended Particle Device，SPD)或電致變色(Electrochromic，EC)等類型。變色層的光學屬性(顏色、反射率、透過率等)在外加電場的作用下發生穩定且可逆變化的現象，在外觀上表現為顏色和/或透過率的可逆變化。