[實(shí)用新型]一種鋼管束異形件組拼機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021652495.3 | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN212946273U | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建文;曹龍柱;郝金杰;張金波;尚濱;李倫 | 申請(專利權(quán))人: | 山東方大杭蕭鋼構(gòu)科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
| 地址: | 255150 山東省淄博市淄*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼管 異形 件組拼機(jī) | ||
一種鋼管束異形件組拼機(jī),通過鋼管束夾緊機(jī)構(gòu)將位于U形槽中的呈豎直方向設(shè)置的鋼管束夾緊固定。油缸Ⅰ的活塞桿向外伸出,驅(qū)動(dòng)夾頭體上移,之后將呈水平方向設(shè)置的鋼管束前后兩端分別置于夾頭體與壓板之間,旋緊螺栓后將其夾緊固定,之后通過滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊沿滑軌左右滑動(dòng),調(diào)節(jié)呈水平方向設(shè)置的鋼管束的位置移動(dòng)到所需的與呈豎直方向設(shè)置的鋼管束連接的位置后油缸Ⅰ的活塞桿向內(nèi)縮回,呈水平方向設(shè)置的鋼管束下端與呈豎直方向設(shè)置的鋼管束的上端相接觸,之后即可完成L形或T字形的鋼管束異形件組拼,提高了生產(chǎn)效率,同時(shí)提高了組拼精度,降低了制造成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鋼管束異形件組拼機(jī)。
背景技術(shù)
鋼結(jié)構(gòu)裝備式建筑現(xiàn)在應(yīng)用越來越廣,尤其是鋼管束剪力墻結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在抗震、空間利用等方面有巨大優(yōu)勢,是新興的綠色建筑,未來發(fā)展前景廣大。其基本原理是在車間內(nèi)完成鋼管束的預(yù)拼裝,通過鋼管束焊接線把鋼管焊接成“I”字形,但在實(shí)際安裝過程中,鋼管束的形狀不一,有“T”字形,“十字型”“L”型等形狀。由于受設(shè)備限制,只能焊接機(jī)器焊接成“I”字型后,由人工將其焊接組立成不同的形狀,人工焊接過程中,沒有特殊的定位工具,只是靠角鋼鋼板等臨時(shí)定位措施,定位步驟復(fù)雜,精度不高,人工成本大,最后導(dǎo)致生產(chǎn)成本過大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足,提供了一種提高異形鋼管束組拼效率的鋼管束異形件組拼機(jī)。
本實(shí)用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種鋼管束異形件組拼機(jī),其特征在于,包括:
兩個(gè)底座,兩個(gè)底座前后方向上沿直線設(shè)置;
卡座,設(shè)置于底座上,卡座呈U字形結(jié)構(gòu),卡座中設(shè)置有U形槽,呈豎直方向設(shè)置的鋼管束的兩端分別插裝于同側(cè)對應(yīng)的卡座的U形槽中;
鋼管束夾緊機(jī)構(gòu),設(shè)置于底座上,用于將U形槽中的鋼管束夾緊固定;
滑軌,沿左右方向設(shè)置于底座上,若干滑塊滑動(dòng)安裝于滑軌中;
滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),設(shè)置于底座上,用于驅(qū)動(dòng)滑塊沿滑軌左右滑動(dòng);
油缸Ⅰ,豎直設(shè)置于滑塊上,油缸Ⅰ的活塞桿頭端設(shè)置有夾頭體,壓板通過螺栓固定于夾頭體的上方,呈水平方向設(shè)置的鋼管束的頭端夾緊固定于夾頭體與壓板之間,當(dāng)油缸Ⅰ的活塞桿縮回時(shí),呈水平方向設(shè)置的鋼管束的下端面與呈豎直方向設(shè)置的鋼管束的上端面相接觸。
進(jìn)一步的,上述鋼管束夾緊機(jī)構(gòu)包括分別水平設(shè)置于底座左右兩端的油缸,所述卡座的左右兩端分別設(shè)置有通孔,油缸的活塞桿頭端穿過同側(cè)的通孔,夾塊安裝于油缸的活塞桿頭端,夾塊位于U形槽中,當(dāng)油缸的活塞桿伸出時(shí),夾塊與U形槽中的鋼管束的側(cè)端面相接觸。
進(jìn)一步的,上述滑塊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于底座上的油缸Ⅱ,所述油缸Ⅱ的軸線與滑軌相平行,油缸Ⅱ的活塞桿頭端與滑塊相連接。
為了方便移動(dòng),上述底座下端四個(gè)邊角處分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪。
為了便于調(diào)整位置,上述U形槽的底部水平轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有若干輥輪,各個(gè)輥輪沿左右方向間隔設(shè)置,各個(gè)輥輪的軸線位于同一水平面上。
為了提高固定的牢固度,還包括設(shè)置于兩個(gè)底座之間的支座,所述支座內(nèi)設(shè)置有卡槽,所述卡槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有輥輪,呈豎直方向設(shè)置的鋼管束的中間部位插入卡槽中,其下端面與輥輪相接觸。
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