[實用新型]一種汽車車燈大燈可調安裝結構

有效

• 申請號: 202021651660.3
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN213007843U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 巢巍杰
• 申請（專利權）人: 常州信卓汽車部件有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 常州哲專知識產權代理事務所(普通合伙) 32447
• 代理人: 錢鎖方

本實用新型涉及汽車大燈技術領域，尤其涉及一種汽車車燈大燈可調安裝結構，解決不便于對大燈安裝位置調節、不便于對大燈拆卸檢修的缺點，包括安裝板，所述安裝板的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部滑動連接有支撐板，所述支撐板的下端固定安裝有導向桿，所述支撐板的下端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的下端固定安裝有限位環，所述螺紋桿的外側通過螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的內部開設有環形槽，所述安裝板的下端固定安裝有限位板。本實用新型通過設計螺紋套和螺紋桿的螺紋連接，使得螺紋套的轉動可使螺紋桿發生上下移動，通過螺紋桿的移動，可帶動安裝板的移動，從而達到改變大燈安裝位置的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車大燈技術領域，尤其涉及一種汽車車燈大燈可調安裝結構。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

目前的汽車大燈在使用時，不便于對大燈的實際安裝位置進行調整，使得大燈的安裝無法達到最好效果，并且大燈的安裝較為復雜，不便于對其拆卸檢修。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決不便于對大燈安裝位置調節、不便于對大燈拆卸檢修的缺點，而提出的一種汽車車燈大燈可調安裝結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車車燈大燈可調安裝結構，包括安裝板，所述安裝板的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部滑動連接有支撐板，所述支撐板的下端固定安裝有導向桿，所述支撐板的下端固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的下端固定安裝有限位環，所述螺紋桿的外側通過螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的內部開設有環形槽，所述安裝板的下端固定安裝有限位板，所述支撐板的上端固定安裝有連接板，所述連接板的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的上端固定安裝有彈性鋼片，所述彈性鋼片的外側固定安裝有卡塊，所述滑塊的外側固定安裝有燈殼，所述燈殼與支撐板接觸，所述燈殼的上端固定安裝有燈罩，所述燈殼的內部通過螺釘安裝有線路板，所述線路板的上端固定安裝有燈泡。

優選的，所述安裝板的內部開設有通孔，所述通孔的內部滑動連接有導向桿。

優選的，所述安裝板的內部開設有定位槽，所述定位槽的內部滑動連接有螺紋桿。

優選的，所述限位板的外側通過螺紋連接有限位螺釘，所述限位螺釘的尾端與環形槽卡接。

優選的，所述連接板的內部開設有卡槽，所述卡槽的內部卡接有卡塊。

優選的，所述滑塊的數量為兩個，兩個所述滑塊的外側都滑動連接有滑槽。

本實用新型的有益效果是：通過設計螺紋套和螺紋桿的螺紋連接，使得螺紋套的轉動可使螺紋桿發生上下移動，通過螺紋桿的移動，可帶動安裝板的移動，從而達到改變大燈安裝位置的效果；

通過設計卡塊和卡槽的卡接，使得燈殼可與連接板固定，當需要對燈殼進行拆卸時，用手指插入卡槽內，向內推動卡塊，通過彈性鋼片的作用，使得卡塊可向內移動，并使卡塊和卡槽分離，向上直接拿出燈殼即可，使得便于對大燈進行拆卸檢修。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車車燈大燈可調安裝結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車車燈大燈可調安裝結構圖1的結構仰視圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車車燈大燈可調安裝結構圖1的A部結構放大圖；

圖4為本實用新型提出的一種汽車車燈大燈可調安裝結構圖1的B部結構放大圖。