[實用新型]一種汽車零部件的加工翻轉設備

有效

• 申請號: 202021651627.0
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN213164981U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 王建軍
• 申請（專利權）人: 成都興紅英汽車銷售服務有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 王珍

本實用新型公開了一種汽車零部件的加工翻轉設備，具體涉及汽車零部件領域，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有箱體，所述箱體內腔底部的左右兩側分別固定安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的頂部固定連接有滑桿，所述滑桿的側面活動套裝有滑塊，所述滑塊的另一側活動套裝有轉盤，所述轉盤的另一側固定連接有電磁箱。本實用新型通過設置控制器控制的第一伸縮桿、第二伸縮桿、轉盤以及滑塊，使得裝置能夠在控制器的控制下有效進行翻轉，一方面提高了裝置進行加工的工作效率，另一方面，通過控制器控制的翻轉精準度更高，避免了加工的誤差過大導致的加工失敗，提高了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種汽車零部件的加工翻轉設備。

背景技術

汽車零部件是構成汽車主體的組成部分，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素，特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐，汽車零部件包括發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件以及行走西配件等，在汽車零部件的生產加工過程中，往往會通過翻轉汽車零部件來實現汽車零部件的全方位無死角加工。

在汽車零部件的實際加工過程中，現有的小型企業往往會采用機械固定以及人工翻轉的方式來進行汽車零部件的加工，通過這種方式進行翻轉的過程中，一方面通過人工的方式進行翻轉，會導致加工的效率較低，精準度完全根據操作人員的經驗來進行判斷，加工過程中有一定的可能出現誤差，同時操作人員在加工過程中，也會由于操作失誤對自身造成一定的傷害，造成不可挽回的損失。

因此亟需研發一種能夠有效自動翻轉并提高精確度的一種汽車零部件的加工翻轉設備。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種汽車零部件的加工翻轉設備，通過設置控制器控制的第一伸縮桿、第二伸縮桿、轉盤以及滑塊，使得裝置能夠在控制器的控制下有效進行翻轉，一方面提高了裝置進行加工的工作效率，另一方面，通過控制器控制的翻轉精準度更高，避免了加工的誤差過大導致的加工失敗，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件的加工翻轉設備，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有箱體，所述箱體內腔底部的左右兩側分別固定安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的頂部固定連接有滑桿，所述滑桿的側面活動套裝有滑塊，所述滑塊的另一側活動套裝有轉盤，所述轉盤的另一側固定連接有電磁箱，所述電磁箱的內部固定套裝有電磁鐵，所述電磁箱的上下兩側分別固定套裝有減震箱，兩個所述減震箱之間卡接有加工件，所述箱體內腔的頂部固定安裝有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的底部固定連接有加工箱。

在一個優選地實施方式中，所述減震箱內腔的頂部固定安裝有減震塊，所述減震塊的底部固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的底部固定連接有緩沖塊，且所述緩沖塊的底部與所述減震箱內腔的底部固定連接，所述減震塊的材質為橡膠材質構件，所述緩沖塊的材質為橡膠材質構件。

在一個優選地實施方式中，所述箱體內腔的底部固定安裝有支架臺，所述支架臺的頂部放置有集料箱。

在一個優選地實施方式中，所述箱體內腔的底部固定安裝有位于支架臺底部的控制箱，所述控制箱的內部固定安裝有控制器。

在一個優選地實施方式中，所述箱體的外部可拆卸安裝有第一金屬面板，所述第一金屬面板的外部固定安裝有按鈕，所述箱體的外部可拆卸安裝有第二金屬面板。

在一個優選地實施方式中，所述按鈕通過A/D轉換器與控制器的輸入端電性連接，所述控制器通過D/A轉換器與所述滑塊的輸入端電性連接，所述控制器通過D/A轉換器與所述第一伸縮桿的輸入端電性連接，所述控制器通過D/A轉換器與所述第二伸縮桿的輸入端電性連接，所述控制器通過D/A轉換器與所述電磁鐵的輸入端電性連接,所述控制器通過D/A轉換器與所述轉盤的輸入端電性連接。

本實用新型的技術效果和優點：