[實用新型]一種三機冷卻水的回收再利用系統

有效

• 申請號: 202021650663.5
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN212927845U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 姜杰;胡寶嶺;蔡永剛;郭中燦;張如玉;嚴聰;鄭小輝;劉承祖;孫濤;劉利明
• 申請（專利權）人: 國電建投內蒙古能源有限公司
• 主分類號: E21C35/00
• 分類號: E21C35/00;E21C35/22
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 劉永珍

本實用新型公開了一種三機冷卻水的回收再利用系統，其包括軟水管線；軟水管線的出水端分別與轉載機驅動裝置冷卻器、破碎機驅動裝置冷卻器、刮板輸送機的機頭驅動裝置冷卻器和刮板輸送機的機尾驅動裝置冷卻器的冷卻水進口通過管道連通；轉載機驅動裝置冷卻器的轉載機減速器冷卻器、破碎機驅動裝置冷卻器的破碎機減速器冷卻器、機頭驅動裝置冷卻器的冷卻水出口均與機頭水箱的進水口通過管道連通；機尾驅動裝置冷卻器的冷卻水出口與機尾水箱的進水口通過管道連通。本實用新型的優點在于，本實用新型結構簡單，易實現，并且實現了自動控制功能，實現了冷卻水的回收利用，節約了水資源，進而降低了企業的生產成本。

技術領域：

本實用新型涉及煤礦的三機冷卻技術領域，特別涉及一種三機冷卻水的回收再利用系統。

背景技術：

煤礦的“三機”是指刮板輸送機、轉載機及破碎機三種機械；其中刮板輸送機主要是將采煤機所采下的煤塊運送出綜采工作面，并且運送到轉載機上，轉載機是將煤塊運送到皮帶輸送機上運出礦井；而破碎機是將轉載機上的大煤塊破碎成小塊，方便運送。

原有的“三機”在進行使用時，其電機及減速器的冷卻水均作為污水被排到污水管路中，最后外排或者送到污水處理廠處理，這樣使生產水造成極大浪費，增加了生產成本。

現有的一臺刮板輸送機的福伊特驅動裝置的冷卻水用量為不小于720L/min，供水時間為10秒一次。破碎機的驅動裝置的冷卻水用量為不小于240L/min。轉載機的驅動裝置的冷卻水用量為不小于240L/min。按照每天16小時生產計算，每天用水量約為600噸左右；消耗的生產水量較多，造成水資源的浪費。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，且實現了冷卻水回收利用的三機冷卻水的回收再利用系統。

本實用新型由如下技術方案實施：一種三機冷卻水的回收再利用系統，其包括軟水管線；所述軟水管線的出水端分別與轉載機驅動裝置冷卻器、破碎機驅動裝置冷卻器、刮板輸送機的機頭驅動裝置冷卻器和所述刮板輸送機的機尾驅動裝置冷卻器的冷卻水進口通過管道連通；所述轉載機驅動裝置冷卻器的轉載機減速器冷卻器、所述破碎機驅動裝置冷卻器的破碎機減速器冷卻器、所述機頭驅動裝置冷卻器的冷卻水出口均與機頭水箱的進水口通過管道連通；所述機尾驅動裝置冷卻器的冷卻水出口與機尾水箱的進水口通過管道連通；所述機頭水箱和所述機尾水箱的出水口均與粗過濾器的進水口連通；所述粗過濾器的出水口與精過濾器的進水口連通；所述精過濾器的出水口和所述軟水管線的出水端分別與噴霧水箱的進水口連通；所述噴霧水箱的出水口與采煤機噴霧機構的進水端連通。

進一步的，在所述機頭水箱和所述機尾水箱的排污口分別連通設置有排污水管。

進一步的，所述轉載機驅動裝置冷卻器的轉載機電機冷卻器的出水口與轉載機噴霧機構的進水端連通；所述破碎機驅動裝置冷卻器的破碎機電機冷卻器的出水口與破碎機噴霧機構的進水端連通。

進一步的，在所述機頭驅動裝置冷卻器的機頭電機冷卻器和機頭減速器冷卻器的冷卻水進口處的管道上分別依次設置有電磁閥和壓力傳感器；在所述機尾驅動裝置冷卻器的機尾電機冷卻器和機尾減速器冷卻器的冷卻水進口處的管道上分別依次設置有電磁閥和壓力傳感器；在所述轉載機電機冷卻器、所述轉載機減速器冷卻器、所述破碎機電機冷卻器和所述破碎機減速器冷卻器的冷卻水進口處的管道上分別依次設置有電磁閥和壓力傳感器；在所述機頭電機冷卻器、所述機尾電機冷卻器、所述轉載機電機冷卻器和所述破碎機電機冷卻器的冷卻水出口處的管道上分別設置有溫度傳感器；轉載機、破碎機、刮板輸送機、每個所述壓力傳感器和每個所述溫度傳感器的信號輸出端均與控制器的信號輸入端通過信號連接；所述控制器的信號輸出端分別與每個所述電磁閥和報警裝置通過信號連接。