[實用新型]一種裝配線邊流利條料架

有效

• 申請號: 202021650485.6
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN212221012U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 趙昌蕊;黃海峰;高源;周磊
• 申請（專利權）人: 十堰五優汽配實業有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D6/16;B65D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種裝配線邊流利條料架，包括底板；所述底板的底部四端安裝有腳輪，且底板的頂部四端固定安裝有主框架，并且主框架上滑動連接有滑動橫桿；所述主框架的頂部固定安裝有兩處兩處固定橫桿，且固定橫桿兩處高低不同呈傾斜狀，并且固定橫桿之間掛接有流利條；所述滑動橫桿的兩端滑動連接有限位機構，且限位機構的右端與拉桿的下端轉動連接，并且限位機構的固定塊b上連接有拉簧；該裝配線邊流利條料架通過掰動拉桿的上端，拉桿繞轉軸轉動，拉桿下端帶動連接軸向拉桿上端相反的方向位移，從而帶動限位機構進行橫向位移，有利于滑動橫桿進行高度升降，從而節省人力，避免出現夾手現象。

技術領域

本實用新型涉及物流儲存技術領域，尤其涉及一種裝配線邊流利條料架。

背景技術

流利條主要用于倉儲，貨架配套產品，可用作滑道，護欄，導向裝置，轉動靈活，流利條料架是由流利條及配件組成的工作架，便于貨物的先進先出，提高效率。

經專利檢索現有專利號為CN210418324U的實用新型公開了一種基于重力引導的流利條自動上下料架，包括物料送料車、上下料料架以及物料放置轉運臺；物料送料車包括小車支架、小車上層上料架、小車下層下料架以及托盤釋放機構；上下料料架包括料架支架、料架上層上料架、料架下層下料架、第一阻擋器以及第二阻擋器；小車上層上料架的前側邊與料架上層上料架的后側邊相對接，小車下層下料架的前側邊與料架下層下料架的后側邊相對接。

基于上述，本人發現現有的裝配線邊流利條料架在對料架進行高度調節時，插銷設置在主框架內，需要用手指將插銷按入主框架內才可以對料架進行高度調節，在手指將插銷按入主框架內時，料架與主框架之間的縫隙極易將手指夾傷，且需要很費力才能將插銷按入。

于是，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種裝配線邊流利條料架，以期達到更加實用的目的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種裝配線邊流利條料架，以解決上述背景技術中提出的裝配線邊流利條料架在對料架進行高度調節時，插銷設置在主框架內，需要用手指將插銷按入主框架內才可以對料架進行高度調節，在手指將插銷按入主框架內時，料架與主框架之間的縫隙極易將手指夾傷，且需要很費力才能將插銷按入的問題。

本實用新型裝配線邊流利條料架的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種裝配線邊流利條料架，其中，該裝配線邊流利條料架包括有底板；所述底板的底部四端安裝有腳輪，且底板的頂部四端固定安裝有主框架，并且主框架上滑動連接有滑動橫桿；所述主框架的頂部固定安裝有兩處兩處固定橫桿，且固定橫桿兩處高度不同呈傾斜狀，并且固定橫桿之間掛接有流利條；所述滑動橫桿的兩端滑動連接有限位機構，且限位機構的右端與拉桿的下端轉動連接，并且限位機構的固定塊b上連接有拉簧。

進一步的，所述拉桿的中間轉動連接于滑動橫桿兩端L型滑塊側面的轉軸上，且拉桿的下端開設有滑動孔，并且滑動孔內連接有限位機構的連接軸。

進一步的，所述限位機構橫向滑動連接于滑動橫桿開設的滑槽內，且限位機構的左端呈C型，并且限位機構C型兩端右端面安裝有插銷，插銷貫穿L型滑塊插入到主框架開設的銷孔內，限位機構側壁底部設有固定塊b，限位機構的右端設有連接軸。

進一步的，滑動橫桿對稱設置有兩處，且滑動橫桿的兩端安裝有L型滑塊，并且L型滑塊的一側表面開設有滑槽，L型滑塊與主框架的兩側壁相貼合，L型滑塊的側壁底部設有固定塊a。

進一步的，所述拉簧的一端與滑動橫桿的固定塊a，拉簧的另一端與限位機構的固定塊b相連。

與現有結構相較之下，本實用新型具有如下有益效果：

拉桿的設置，通過掰動拉桿的上端，拉桿繞轉軸轉動，拉桿下端帶動連接軸向拉桿上端相反的方向位移，從而帶動限位機構進行橫向位移，有利于滑動橫桿進行高度升降，從而節省人力，避免出現夾手現象。