[實用新型]一種用于通訊機柜的托盤有效
| 申請號: | 202021648897.6 | 申請日: | 2020-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN212786182U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 陳彩霞;鈕雪霞;王彥鵬 | 申請(專利權)人: | 西安沈飛信息智能工程有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市雁*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 通訊 機柜 托盤 | ||
1.一種用于通訊機柜的托盤,其特征在于:包括裝置頂板、裝置底板、裝置骨架、機柜承重滑動裝置和機柜升降裝置,所述裝置底板設于表面光滑的平面上,所述裝置骨架設于裝置底板的上底壁上,所述裝置頂板設于裝置骨架的上底壁上,所述機柜承重滑動裝置設于裝置骨架上,所述機柜升降裝置設于裝置骨架的內側壁上。
2.根據權利要求1所述的一種用于通訊機柜的托盤,其特征在于:所述機柜升降裝置包括一級傳動裝置和二級傳動裝置,所述一級傳動裝置設于裝置底板的上底壁上,所述二級傳動裝置設于裝置骨架的內側壁上,所述一級傳動裝置包括升降驅動電機、主驅動齒輪、從動驅動齒輪、齒輪轉軸、齒輪軸向支撐臺和一級傳送齒輪,所述升降驅動電機設于裝置底板的上底壁上,所述主驅動齒輪設于升降驅動電機上,所述主驅動齒輪和升降驅動電機之間軸動連接,所述從動驅動齒輪設于主驅動齒輪的外側壁上,從動驅動齒輪和主驅動齒輪之間嚙合傳動連接,所述齒輪轉軸垂直貫通設于從動驅動齒輪上,所述齒輪軸向支撐臺貫通滑動設于齒輪轉軸上,所述齒輪軸向支撐臺固接于裝置底板的上底壁上,所述齒輪軸向支撐臺設有兩組,所述一級傳送齒輪固接于齒輪轉軸的兩端,所述一級傳送齒輪設有兩組。
3.根據權利要求2所述的一種用于通訊機柜的托盤,其特征在于:所述二級傳動裝置包括縱向傳送鏈帶、橫向傳送鏈帶、二級傳送齒輪、二級傳送從動齒輪、二級聯動齒輪、齒輪連接柱、圓環形凹槽和升降繩,所述二級聯動齒輪轉動設于裝置骨架的內側壁上,所述二級聯動齒輪設有兩組,所述齒輪連接柱垂直固接于二級聯動齒輪的外側壁上,所述圓環形凹槽環繞設于齒輪連接柱上,所述升降繩的一端環繞設于圓環形凹槽內,所述升降繩的另一端設于機柜承重滑動裝置的外側壁上,所述二級傳送從動齒輪轉動設于裝置骨架的內側壁上,所述二級傳送從動齒輪設于二級聯動齒輪之間,所述橫向傳送鏈帶嚙合傳動設于二級傳送從動齒輪和二級聯動齒輪上,所述二級傳送齒輪設于二級傳送從動齒輪上,所述二級傳送齒輪和二級傳送從動齒輪之間軸動連接,所述縱向傳送鏈帶嚙合傳動設于二級傳送齒輪和一級傳送齒輪上。
4.根據權利要求3所述的一種用于通訊機柜的托盤,其特征在于:所述機柜承重滑動裝置包括滑動凹槽、滑動托盤、滑動導向外殼、彈簧、緊固旋鈕、圓形通孔、L型凸起和L型凹槽,所述滑動凹槽設于裝置骨架的內側壁上,所述滑動導向外殼滑動嵌合設于滑動凹槽內,所述滑動托盤滑動嵌合設于滑動導向外殼內,所述彈簧設于滑動導向外殼和滑動托盤之間,所述圓形通孔貫通設于滑動托盤上,所述L型凸起設于滑動托盤的兩側,所述L型凹槽設于滑動導向外殼的內側壁上,所述緊固旋鈕設于滑動導向外殼的外側壁上的兩側。
5.根據權利要求4所述的一種用于通訊機柜的托盤,其特征在于:所述二級傳動裝置設有兩組。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于西安沈飛信息智能工程有限公司,未經西安沈飛信息智能工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021648897.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:車載γ輻射儀
- 下一篇:強弱電交叉防干擾工藝的安裝結構





