[實(shí)用新型]一種基于ES纖維生產(chǎn)用上油潤(rùn)滑系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021648458.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212771082U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳學(xué)海;曾武;林鵬;劉劍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建康百賽新材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | D01D5/096 | 分類號(hào): | D01D5/096 |
| 代理公司: | 廈門原創(chuàng)專利事務(wù)所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黃一敏 |
| 地址: | 353500 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 es 纖維 生產(chǎn) 用上 潤(rùn)滑 系統(tǒng) | ||
一種基于ES纖維生產(chǎn)用上油潤(rùn)滑系統(tǒng),涉及ES纖維生產(chǎn)用上油設(shè)備領(lǐng)域。固定臺(tái)設(shè)置于噴淋箱底部,固定臺(tái)安裝于箱體底部,橫桿設(shè)置于噴淋箱側(cè)壁,第一從動(dòng)輪固定于箱體側(cè)壁橫桿上方,第二從動(dòng)輪與第一從動(dòng)輪對(duì)稱安裝,第一搖擺輪安裝于第一從動(dòng)輪,第二搖擺輪安裝于第二從動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪安裝于第一從動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪之間噴淋頭設(shè)置于橫桿,增壓泵設(shè)置于箱體頂部,集油盒設(shè)置于固定臺(tái)底部集油盒下方。通過二個(gè)搖擺輪帶動(dòng)橫桿往復(fù)移動(dòng)進(jìn)行噴油,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不易損壞,扁平的噴頭設(shè)計(jì)使噴淋面積更廣,隔離的噴淋箱可有效減小對(duì)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的染污,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,多余的潤(rùn)滑油可回收再利用,節(jié)省了資源,降低了生產(chǎn)成本,提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種基于ES纖維生產(chǎn)用上油潤(rùn)滑系統(tǒng),涉及ES纖維生產(chǎn)用上油設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)
ES纖維是聚烯烴系纖維的一種,是一種新型的熱接合性復(fù)合纖維,ES纖維經(jīng)過熱處理后,纖維與纖維互相接著,便可形成不用粘合劑的無紡布成型體,選擇不同的熱處理方式,可獲得不同效果的無紡布,例如:熱風(fēng)粘合式→蓬松性無紡布;熱軋粘合式→高強(qiáng)度的無紡布;ES纖維系列具有廣泛的加工適合性,現(xiàn)存的主要無紡布加工法都可以使用ES纖維,例如:熱軋式(CALENDER)熱風(fēng)式(THROUGH-AIR)、針刺式(NEEDLE PUNCH)、濕式(WET LAID)、空氣鋪網(wǎng)式(AIR-LAID)、水刺式(SPUNLACE),該纖維為雙組分皮芯結(jié)構(gòu)復(fù)合纖維,皮層組織熔點(diǎn)低且柔軟性好,芯層組織則熔點(diǎn)高、強(qiáng)度高,這種纖維經(jīng)過熱處理后,皮層一部分熔融而起粘結(jié)作用,其余仍保留纖維狀態(tài),同時(shí)具有熱收縮率小的特征。該纖維特別適合用作熱風(fēng)穿透工藝生產(chǎn)衛(wèi)生材料、保暖填充料、過濾材料等產(chǎn)品。
在ES纖維的生產(chǎn)中需要在其表面上噴淋上油,以保證紡絲過程中的某種性能要求,如需防止或消除紡絲過程中產(chǎn)生的靜電或者要賦予纖維柔軟平滑及一些特殊特性時(shí),可通過通過多種方式對(duì)纖維上油劑,現(xiàn)有的上油方式使用較多的是噴淋法,采用噴淋法相比其他上油方式更為節(jié)省油料,且噴淋裝置結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,成本較低,現(xiàn)有的噴淋方式有旋轉(zhuǎn)物料臺(tái)進(jìn)行定向噴淋,也有采用框式往復(fù)機(jī)進(jìn)行噴淋,旋轉(zhuǎn)物料定向噴淋的方式設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是旋轉(zhuǎn)過程各難免會(huì)因?yàn)殡x心效果造成上油率低,浪費(fèi)油料,而框式往復(fù)機(jī)由于活動(dòng)齒輪框一直與框架摩擦,時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)出現(xiàn)磨損,影響匹配精密度,甚至出現(xiàn)互相干涉的情況,且需要較多部件配合框架的往復(fù)運(yùn)動(dòng),成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種基于ES纖維生產(chǎn)用上油潤(rùn)滑系統(tǒng),通過采用搖擺輪帶動(dòng)橫桿移動(dòng)實(shí)現(xiàn)噴頭往復(fù)噴淋,并設(shè)置集油盒,將多余的潤(rùn)滑進(jìn)行存儲(chǔ)回收,以實(shí)現(xiàn)資源回收再利用,噴淋上油效果好,節(jié)省資源降低了生產(chǎn)成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案是:它包含箱體1、噴淋箱2、固定臺(tái)3、橫桿4、第一從動(dòng)輪5、第二從動(dòng)輪6、第一搖擺輪7、第二搖擺輪8、驅(qū)動(dòng)輪9、定位軸10、噴淋頭11、增壓泵12、油盒13、輸油管15、電機(jī)16、工作臺(tái)17、集油盒18、皮帶19,固定臺(tái)3設(shè)置于噴淋箱2底部,固定臺(tái)3安裝于箱體1底部,橫桿4設(shè)置于噴淋箱2側(cè)壁,第一從動(dòng)輪5固定于箱體1側(cè)壁橫桿4上方,第二從動(dòng)輪6與第一從動(dòng)輪5對(duì)稱安裝,第一搖擺輪7安裝于第一從動(dòng)輪5,第二搖擺輪8安裝于第二從動(dòng)輪6,所述的第一搖擺輪7、第二搖擺輪8安裝方向相同,驅(qū)動(dòng)輪9安裝于第一從動(dòng)輪5、第二從動(dòng)輪6之間,驅(qū)動(dòng)輪9分別與第一從動(dòng)輪5、第二從動(dòng)輪6齒輪嚙合,定位軸10設(shè)置于噴淋箱2與橫桿4相對(duì)應(yīng),噴淋頭11設(shè)置于橫桿4,增壓泵12設(shè)置于箱體1頂部,油盒13設(shè)置于箱體1頂部與增壓泵12相鄰,輸油管15連接噴淋頭11與增壓泵12,電機(jī)16安裝于箱體1底部,工作臺(tái)17設(shè)置于固定臺(tái)3,集油盒18設(shè)置于固定臺(tái)3底部集油盒18下方,皮帶19連接電機(jī)16輸出軸輪與驅(qū)動(dòng)輪9。
進(jìn)一步的,所述的橫桿4齒輪段中心設(shè)置有滑槽4-1,滑槽4-1與定位軸10相匹配連接。
進(jìn)一步的,所述的橫桿4齒輪輪兩端設(shè)置有限位擋板4-2。
進(jìn)一步的,所述的噴淋頭11共設(shè)置有二個(gè)。
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