[實用新型]一種設有可更換緩沖泄壓孔的液壓缸

有效

• 申請號: 202021644237.0
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN213144926U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 應劍;蔡祿高;李偉興;俞東亮
• 申請（專利權）人: 龍工（福建）液壓有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務所(普通合伙) 12241
• 代理人: 張天翔

本實用新型公開了一種設有可更換緩沖泄壓孔的液壓缸，涉及液壓設備技術領域，針對現有的液壓缸的進出油管多為一體式設置，不便拆卸更換和維修等問題，現提出如下方案，其包括缸筒、活塞桿，所述活塞桿位于所述缸筒的內腔，缸筒的左端固定連接有缸蓋，活塞桿的左端與所述缸蓋的內壁滑動連接，缸蓋內開有第一進出油孔，所述第一進出油孔內固定安裝有第一進出油管，所述缸蓋的內部設置有第二進出油管，所述第二進出油管的左端與所述第一進出油管連通，所述第二進出油管的右端與所述缸筒的內腔連通。本實用新型通過簡單合理的結構，使得液壓缸的進出油管方便拆卸，解決了進出油管損壞后維修和更換的問題，提高了液壓缸的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及液壓設備技術領域，尤其涉及一種設有可更換緩沖泄壓孔的液壓缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能使活塞桿做直線往復運動或擺動運動的液壓設備。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸在使用時，進出油管內的液壓油需要不停地進出來改變液壓，導致進出油管時刻受到發熱等因素的影響而變成易損件。現有的液壓缸，一旦進出油管發生損壞，液壓缸就無法在繼續正常工作，而現有液壓缸的進出油管多為一體式的，不便拆卸更換和維修。因此，有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種設有可更換緩沖泄壓孔的液壓缸。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種設有可更換緩沖泄壓孔的液壓缸，包括缸筒、活塞桿，所述活塞桿位于所述缸筒的內腔，所述缸筒的左端固定連接有缸蓋，所述活塞桿的左端與所述缸蓋的內壁滑動連接，所述缸蓋內開有第一進出油孔，所述第一進出油孔內固定安裝有第一進出油管，所述缸蓋的內部設置有第二進出油管，所述第二進出油管的左端與所述第一進出油管連通，所述第二進出油管的右端與所述缸筒的內腔連通，所述缸筒的右端固定連接有缸底，所述缸底內開有第二進出油孔，所述第二進出油孔內固定安裝有第三進出油管，所述第三進出油管的其中一端與所述缸筒的內腔連通，所述缸筒的外壁上螺釘固定有抱箍，所述抱箍的一側固定安裝有安裝板，所述安裝板上螺釘固定有兩個第一油管卡件，其中一個所述第一油管卡件內固定安裝有第四進出油管的一端，另一個所述第一油管卡件內固定安裝有第五進出油管的一端，所述第四進出油管與所述第五進出油管靠近所述第一油管卡件的端口內均固定安裝有可拆卸的油管塞，所述第四進出油管的另一端與所述第一進出油管對接，所述第五進出油管的另一端與所述第三進出油管對接，所述第四進出油管和所述第一進出油管的對接處與所述第五進出油管和所述第三進出油管的對接處均螺釘固定有第二油管卡件。

優選的，所述活塞桿與所述缸蓋的連接處設置有防塵圈，活塞桿與所述缸蓋的連接處設置有活塞桿密封圈，活塞桿與所述缸蓋的連接處設置有緩沖環，所述防塵圈位于所述活塞桿密封圈的左側，所述活塞桿密封圈位于所述緩沖環的左側。

優選的，所述缸筒兩端連接處的外壁均固定套接有橡膠密封圈墊。

優選的，所述活塞桿的右端設置有活塞，所述活塞與所述缸筒的內壁滑動連接，所述活塞與所述缸筒內壁的連接處設置有防污環，所述活塞與所述缸筒內壁的連接處設置有抗磨環，所述活塞與所述缸筒內壁的連接處設置有活塞密封圈，所述防污環位于所述抗磨環的左側，所述抗磨環位于所述活塞密封圈的左側，所述活塞桿的右端固定套接有緩沖套，所述緩沖套位于所述活塞的左側。

優選的，所述第一進出油孔為L型結構的孔，所述第一進出油管與所述第一進出油孔的結構匹配。

優選的，所述第二進出油孔為U型結構的孔，所述第三進出油管與所述第二進出油孔的結構匹配。

本實用新型的有益效果為：