[實用新型]一種用于移動式預應力張拉臺車裝置

有效

• 申請號: 202021641853.0
• 申請日: 2020-08-10
• 公開（公告）號: CN213597515U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 魏旭;于居洲;楊微;岳攀瓊
• 申請（專利權）人: 中鐵雄安建設有限公司
• 主分類號: E04G21/12
• 分類號: E04G21/12;E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于移動式預應力張拉臺車裝置，包括底固定板和反應罐，所述底固定板上側右端連接有收集箱，且底收集箱兩側平行分布有固定柱，所述反應罐固定于固定柱上端中部，且反應罐上側中部安裝有第一電機，所述底固定板上側左端固定有輸水管，且底固定板上側左端中部固定有抽水箱。該用于移動式預應力張拉臺車裝置設置有U型夾，U型夾和滑桿構成卡扣結構，固定連接增加了安裝塊和底固定板的連接堅固程度，進而穩定了U型夾的安裝，增加U型夾對滑桿的滑動限制，兩者不易于松散，使得U型夾和安裝塊能夠長久使用，保證U型夾和安裝塊在受到滑桿滑動的情況下能夠傳導到固定板共同作用，進行限定保護三者之間的牢固程度。

技術領域

本實用新型涉及預應力張拉臺車裝置技術領域，具體為一種用于移動式預應力張拉臺車裝置。

背景技術

預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受壓應力，進而使得其產生一定的形變，來應對結構本身所受到的荷載，一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線，施加預拉應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對于機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使原本的抗性更強。

市場上的預應力張拉臺車裝置整體設備較大不易于運輸攜帶使用，難以針對一些緊急工程進行使用，并且移動之后其工作的穩定性能有待進一步提高，為此，我們提出一種用于移動式預應力張拉臺車裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于移動式預應力張拉臺車裝置，以解決上述背景技術中提出的市場上的預應力張拉臺車裝置整體設備較大不易于運輸攜帶使用，難以針對一些緊急工程進行使用，并且移動之后其工作的穩定性能有待進一步提高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于移動式預應力張拉臺車裝置，包括底固定板和反應罐，所述底固定板上側右端連接有收集箱，且底收集箱兩側平行分布有固定柱，所述反應罐固定于固定柱上端中部，且反應罐上側中部安裝有第一電機，所述底固定板上側左端固定有輸水管，且底固定板上側左端中部固定有抽水箱，所述抽水箱右端上側安裝有第二電機，所述底固定板兩端中部固定有安裝塊，且安裝塊內側中部焊接有U型夾，所述U型夾中部連接有調節螺母，且U型夾內側活動連接有滑桿，所述滑桿下側底部安裝有定位撐盤，所述底固定板兩端下側固定有安裝腳，且安裝腳下端中心活動連接有萬向輪。

優選的，所述U型夾通過安裝塊和底固定板構成固定連接，且U型夾和滑桿構成卡扣結構。

優選的，所述調節螺母呈凸齒狀，且調節螺母構成旋轉結構。

優選的，所述定位撐盤呈圓弧狀，且定位撐盤豎直中軸線與滑桿豎直中軸線處于同一水平線。

優選的，所述萬向輪包括滾輪、第一固定架、第二固定架、螺栓、減震彈簧和上安裝板，且滾輪中部外側安裝有第一固定架，所述第一固定架中部上端固定有第二固定架，且第二固定架下側中心安裝有螺栓，所述第二固定架右端內部固定有減震彈簧，且第二固定架上側頂部焊接有上安裝板。

優選的，所述第一固定架和第二固定架通過螺栓構成可拆卸結構，且第二固定架和減震彈簧構成減震結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于移動式預應力張拉臺車裝置設置有底固定板和反應罐，U型夾和滑桿構成卡扣結構，固定連接增加了安裝塊和底固定板的連接堅固程度，進而穩定了U型夾的安裝，增加U型夾對滑桿的滑動限制，兩者不易于松散，使得U型夾和安裝塊能夠長久使用，保證U型夾和安裝塊在受到滑桿滑動的情況下能夠傳導到底固定板共同作用，進行限定保護三者之間的牢固程度；