[實用新型]一種氫能源汽車保險盒裝置有效
| 申請號: | 202021639616.0 | 申請日: | 2020-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN212485268U | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發明(設計)人: | 劉崗 | 申請(專利權)人: | 浙江億瑋新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01H85/20 | 分類號: | H01H85/20;B60R16/02 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 梁睦宇 |
| 地址: | 325600 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能源 汽車 保險盒 裝置 | ||
本實用新型公開的一種氫能源汽車保險盒裝置,包括機構外殼上蓋,與機構外殼上蓋組合安裝的機構外殼底蓋,組合成機構外殼,以及設置在結構外殼內部PCB主板的保險模塊、繼電器模塊、二極管模塊、輸出接插件模塊、互感器模塊;保險模塊包括若干插片保險、若干扁平式保險、若干螺栓式保險;插片保險、扁平式保險都包含可承受不同電流的保險;二極管模塊包括若干發光二極管、若干插件二極管;通過插片保險、扁平式保險和發光二極管構成若干負載回路;繼電器模塊與保險模塊連接;輸出接插件與保險模塊連接,外連接至其他模塊;本實用新型有效控制氫能源汽車負載回路,且有效分配各路電流,精確讀出電流數值,將多個負載回路集合,便于集中管理。
技術領域
本實用新型涉及氫能源汽車安全的研究領域,特別涉及一種氫能源汽車保險盒裝置。
背景技術
汽車保險盒它作為氫能源汽車的一個零部件,汽車保險盒在氫能源汽車領域起著至關主要的作用,在氫能源汽車中主要控制汽車負載線路和各種開關的功能,然而負載回路需求的電流不一樣,汽車保險盒分離設置,在發動機倉安裝散亂,不便于集中管理;有些負載回路需求的電流比較大;只能適用于一種直流電壓要求;負載回路需求的路數較少;汽車保險盒功能比較單一化。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點與不足,提供一種氫能源汽車保險盒裝置,設置多種需求電流的負載回路,集中化管理。
本實用新型的目的通過以下的技術方案實現:
一種氫能源汽車保險盒裝置,其特征在于,包括機構外殼上蓋,與機構外殼上蓋組合安裝的機構外殼底蓋,組合成機構外殼,以及設置在結構外殼內部的保險模塊、繼電器模塊、二極管模塊、輸出接插件模塊、互感器模塊;所述保險模塊、繼電器模塊、二極管模塊、輸出接插件模塊、互感器模塊設置在PCB主板上;
所述保險模塊包括若干插片保險、若干扁平式保險、若干螺栓式保險;所述若干插片保險包含可承受不同電流的插片保險,所述若干扁平式保險包含可承受不同電流的扁平式保險;
所述二極管模塊包括若干發光二極管、若干插件二極管;通過插片保險、扁平式保險和發光二極管構成若干負載回路;
所述繼電器模塊與保險模塊連接,用于控制負載回路;
所述輸出接插件與保險模塊連接,外連接至其他模塊。
進一步地,所述插片保險包括10A插片保險、15A插片保險、25A插片保險、30A插片保險、40A插片保險。
進一步地,所述扁平式保險包括40A扁平式保險、60A扁平式保險、150A扁平式保險。
進一步地,所述螺栓式保險通過螺母將輸出接插件固定在結構外殼內部。
進一步地,所述繼電器模塊包括CB1-24V車用繼電器、CB1-12V車用繼電器。
進一步地,所述輸出接插件模塊包括26PIN汽車連接器、21PIN汽車連接器。
進一步地,所述互感器模塊包括150A電流互感器ACS770KCB-150U-PFF-T。
本實用新型與現有技術相比,具有如下優點和有益效果:
本實用新型能有效控制氫能源汽車12V,24V直流負載回路,且可以有效分配各路的電流回路大小,集成最大單路回路電流60A和40A,可以精確讀出24V直流回路電流數值,可以配合大功率DC-DC轉換器合并使用;將多個回路集合在一個盒體,便于集中管理。
附圖說明
圖1為本實用新型所述一種氫能源汽車保險盒裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型所述氫能源汽車保險盒裝置主控制部分電路圖;
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