[實用新型]電源系統

有效

• 申請號: 202021638434.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN212874572U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 侯守林;李師;劉漢祥
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通集團有限公司;鄭州深瀾動力科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 史萌楊

本實用新型屬于電池安全技術領域，具體涉及一種電源系統。該電源系統包括若干電池包和至少一個可變形的氣囊，每個電池包均通過相應氣管路連接至對應的氣囊，且一個氣囊對應至少一個電池包；還包括用于檢測電池包溫度的溫度傳感器。在電池包內氣壓發生變化時，通過氣管路傳遞至氣囊，氣囊會發生變形，體積發生變化，通過氣囊體積變化來調節電池包內部氣壓，使電池包內部氣壓與電池包外部氣壓之間保持氣壓平衡，內部氣體與外部環境間無氣體交換，始終維持干燥狀態，因此不管電池包外部環境濕度如何變化都不會導致電池包內部產生凝露。

技術領域

本實用新型屬于電池安全技術領域，具體涉及一種電源系統。

背景技術

隨著新能源汽車與儲能技術的發展，動力電池技術也在不斷進步。動力電池系統在汽車領域的應用也越來越廣泛。鋰離子電池包內是由多塊鋰離子電芯通過串并聯結構連接在一起，輸出系統需要的電壓、電流和電量。為了保護電芯免受外界環境的干擾，通常把電池按一定的結構密封在箱體內部做成密封的電池包。

電池包在溫度變化或所處海拔高度變化時內部壓力會發生變化，為使電池包內外部壓力一致，同時在電池包沉水時又不會有液體進入電池包，通常在電池包上安裝平衡閥，起到平衡電池包內外氣壓并且防止有水進入電池包。但是目前市場上常見的平衡閥不能阻止空氣中的水蒸氣進入，在高溫高濕的環境下，電池充電及放電時溫度升高，冷卻時溫度降低的過程中會有水蒸氣進入電池包內，容易引起電池包內部凝露。

目前常用的防電池包內部凝露的方式主要包括在電池包內放置干燥劑、除濕器，并加裝排水閥等措施。在電池包內部放置干燥劑的方式可以有效緩解電池包內凝露的問題，但是一定劑量的干燥劑能夠吸收水分的總量是一定的，在運行一段時間后需要更換，維護起來難度比較大；除濕器可以有效降低電池包內空氣的濕度，但是其存在體積大，在電池包內安裝不便等問題；排水閥通常安裝在電池包的最底部，電池包內部凝露時，可能存在無法及時把電池包內部產生的冷凝水排出電池包外的風險。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電源系統，用以解決在電池包內部放置干燥劑、除濕器、或者排水閥相應造成的維護不變、安裝不便、存在安全風險的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案包括：

本實用新型提供了一種電源系統，包括若干電池包，還包括至少一個可變形的氣囊，每個電池包均通過相應氣管路連接至對應的氣囊，且一個氣囊對應至少一個電池包。

上述技術方案的有益效果為：本實用新型的電源系統，包括若干電池包和若干氣囊，一個或多個電池包通過氣管路與氣囊相連。在電池包內氣壓發生變化時，通過氣管路傳遞至氣囊，氣囊會發生變形，體積發生變化，通過氣囊體積變化來調節電池包內部氣壓，使電池包內部氣壓與電池包外部氣壓之間保持氣壓平衡，內部氣體與外部環境間無氣體交換，始終維持干燥狀態，因此不管電池包外部環境濕度如何變化都不會導致電池包內部產生凝露。同時還設置有用于檢測電池包溫度的溫度傳感器，保證電源系統給的安全可靠運行。

進一步的，為了防止氣囊變形量不夠的同時又保證電池包中的氣體是干燥的，還包括平衡閥和除濕器，所述平衡閥設置在所述氣囊上，所述除濕器設置在各個氣囊內部。

進一步的，為了保證電池包中的氣體是干燥的，還包括除濕器和氣泵，所述除濕器設置在各個氣囊內部；與同一個氣囊連接的有至少兩個電池包時，所述至少兩個電池包通過氣管路串聯起來，且與該氣囊連接的至少一個氣管路上設置有氣泵。

進一步的，為了防止因電池包中有氧氣而出現燃燒現象，所述電池包和氣囊內部均填充有干燥氮氣或者干燥空氣。

進一步的，為了方便排水，所述除濕器設置在氣囊的底部。

進一步的，還包括設置在各電池包上的單向防爆閥。

進一步的，還包括控制器和設置在各電池包內的溫濕度傳感器；控制器采樣連接各溫濕度傳感器，控制連接所述除濕器。