[實用新型]一種機用鋼絲輪

有效

• 申請號: 202021636638.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN213164927U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 薛金鈿;林良海
• 申請（專利權）人: 樂清市明實車輛配件有限公司
• 主分類號: B24D13/10
• 分類號: B24D13/10;B24D13/18;B24D13/20
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 李曉紅

本實用新型涉及一種機用鋼絲輪，包括鋼絲輪本體，鋼絲輪本體包括：分布于兩端的兩端蓋，沿軸向依次疊加布置于兩端蓋之間的若干循環體；以及將兩端蓋以及若干循環體連接為一體的防松緊固件；其中，循環體包括依次疊放的墊板、第一結絲板、墊板和第二結絲板；第一結絲板的外周緣均置若干第一鋼絲束，第二結絲板的外周緣均置若干第二鋼絲束，且第一結絲板上的若干第一鋼絲束與其相鄰的所述第二結絲板的若干第二鋼絲束呈周向交錯布置，第二鋼絲束相對于與之相鄰的第一鋼絲束錯開角度r。本實用新型提供的機用鋼絲輪外周緣的鋼絲束均勻有序分布，間距均勻一致，有利于拋光除銹時鋼絲束內熱量的及時散出，降低鋼絲輪在拋光除銹時的發熱。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼絲輪，特別是涉及一種機用打磨除銹拋光鋼絲輪。

背景技術

機用打磨拋光鋼絲輪安裝在打磨除銹拋光機上，通過動力軸旋轉帶動打磨拋光鋼絲輪旋轉，對鋼制大型配件的表面進行除銹、打磨拋光。通常機用鋼絲輪包括邊緣固定有鋼絲束的圓形結絲板和端部圓板，圓形結絲板多層疊加后，再通過兩端部圓板和螺栓將多層圓形結絲板固定為一體，其中心孔安裝在打磨拋光除銹機的轉軸上；轉軸旋轉帶動鋼絲輪旋轉，鋼絲輪邊緣的鋼絲束在被除銹件的表面相對運動而除去其表面的油漆、銹跡、氧化皮等。現有的機用打磨拋光鋼絲輪存在以下弊端：①結絲板直徑較大，進而使得鋼絲輪整體重量較大；②結絲板疊層之間的鋼絲束無序放置，多層結絲板通過端部圓板和螺栓緊固為一體后，鋼絲束因受力不均勻而容易發生折斷、松動變形；③由于鋼絲輪整體重量較大，且鋼絲輪的外圓部分布滿鋼絲，使得鋼絲輪安裝、搬運操作不便，增加操作工作難度；④由于鋼絲束布置密集沒有空間，在拋光除銹時容易發熱而燒損配件表面。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作便捷、自重小且散熱性能好的機用鋼絲輪。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種機用鋼絲輪，包括鋼絲輪本體，所述鋼絲輪本體包括：

分布于兩端的兩端蓋，沿軸向依次疊加布置于兩所述端蓋之間的若干循環體；以及將兩所述端蓋以及若干循環體連接為一體的防松緊固件；

其中，所述循環體包括依次疊放的墊板、第一結絲板、墊板和第二結絲板；所述第一結絲板的外周緣均置若干第一鋼絲束，所述第二結絲板的外周緣均置若干第二鋼絲束，且所述第一結絲板上的若干第一鋼絲束與其相鄰的所述第二結絲板的若干第二鋼絲束呈周向交錯布置，所述第二鋼絲束相對于與之相鄰的第一鋼絲束錯開角度r。

在一些實施例中，每一所述墊板包括環形主體、第一凹槽和第二凹槽；若干所述第一凹槽均勻布置在所述環形主體的外端面上，所述第一凹槽與第一鋼絲束的數量相同；若干所述第二凹槽均勻布置在所述環形主體的內端面上，所述第二凹槽與第二鋼絲束的數量相同；所述第一凹槽和第二凹槽均貫穿所述環形主體的外周壁，所述第一凹槽的中心線與其相鄰的第二凹槽的中心線之間形成夾角r；每一所述循環體中相鄰兩墊板的外端面呈相向布置，所述第一鋼絲束被約束于與其位置對應的兩所述第一凹槽內，所述第二鋼絲束被約束于與其位置對應的兩所述第二凹槽內。

在一些實施例中，在所述端蓋、第一結絲板和第二結絲板上分別均勻布置有若干第一減重通風孔、第二減重通風孔和第三減重通風孔，且所述第一至第三減重通風孔的中心線重合，若干所述第一減重通風孔、第二減重通風孔和第三減重通風孔與所述墊板的環形主體的內圓連通，構成均布于所述鋼絲輪本體上的若干散熱通道。

在一些實施例中，在所述端蓋上相對分布的兩第一減重通風孔內分別設置帶內螺紋的中空圓柱體。

在一些實施例中，所述第一減重通風孔呈圓形，所述第二減重通風孔和第三減重通風孔均呈扇形，所述第二減重通風孔和第三減重通風孔的頂圓邊緣與所述環形主體的內圓邊緣對齊，所述第一減重通風孔的中心線與所述第二減重通風孔以及第三減重通風孔的頂圓所在中心線重合，且所述第一減重通風孔的直徑小于所述第二減重通風孔和第三減重通風孔的直徑。