[實用新型]自動化汽車線束膠布纏繞機

有效

• 申請號: 202021636265.8
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN213211818U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 顧敏;葉軍
• 申請（專利權）人: 蘇州艾久電氣有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012;H01B13/26
• 代理公司: 蘇州企知鷹知識產權代理事務所(普通合伙) 32420
• 代理人: 陳超

本實用新型涉及汽車線束膠布纏繞機領域，公開了自動化汽車線束膠布纏繞機。在工作臺上設置有驅動線束移動組件，驅動線束移動組件包括：第一電機、轉動桿、第一移動座和第二移動座。在工作臺上設置有旋轉卡持組件，旋轉卡持組件包括第二電機、第三電機、轉動連接座、活動壓塊和活動壓緊桿。在線束本體的下方對應位置設置有支撐座組件，在工作臺上，位于線束本體的一側設置有膠布纏繞組件，在線束本體和膠布纏繞組件之間設置有切斷組件。本實用新型通過工作臺、線束本體、旋轉卡持組件、驅動線束移動組件、支撐座組件、膠布纏繞組件和切斷組件的設置，實現了線束本體的自動纏繞，減少了人工輔助操作，降低了的人工成本，提高了加工效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束膠布纏繞機領域，特別涉及自動化汽車線束膠布纏繞機。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管聚氯乙烯內，柔軟而不容易折斷。而現有的汽車線束，通常都是通過纏繞機由人工進行輔助纏繞包裹，該人工操作方法效率低，人工成本高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了自動化汽車線束膠布纏繞機，通過工作臺、線束本體、旋轉卡持組件、驅動線束移動組件、支撐座組件、膠布纏繞組件和切斷組件的設置，實現了線束本體的自動纏繞，減少了人工輔助操作，降低了的人工成本，提高了加工效率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

自動化汽車線束膠布纏繞機，包括：工作臺、線束本體、旋轉卡持組件、驅動線束移動組件、支撐座組件、膠布纏繞組件和切斷組件；

在所述工作臺上設置有驅動線束移動組件，所述驅動線束移動組件包括：第一電機、轉動桿、第一移動座和第二移動座；在所述工作臺內開設有安裝槽，在所述安裝槽內設置有所述第一電機，在所述第一電機的輸出端連接有所述轉動桿，在所述轉動桿上間隔套設有與所述轉動桿螺紋連接的所述第一移動座和第二移動座，所述第一移動座和第二移動座凸出所述工作臺的表面；

在所述工作臺上設置有所述旋轉卡持組件，所述旋轉卡持組件包括第二電機、第三電機、轉動連接座、活動壓塊和活動壓緊桿；在所述第一移動座和第二移動座上分別設置有所述第二電機和第三電機，所述第二電機和第三電機相向設置，在所述第二電機和第三電機的輸出端上都套設有所述轉動連接座，在所述轉動連接座內開設有供所述線束本體夾持的開口部，在所述開口部內設置有所述活動壓塊，在所述活動壓塊上設置有與所述轉動連接座螺紋配合的所述活動壓緊桿，所述活動壓緊桿驅動所述活動壓塊座進行上下上降運動；

在所述線束本體的下方對應位置設置有用于輔助安裝所述線束本體的所述支撐座組件；

在所述工作臺上，位于所述線束本體的一側設置有用于用膠布包裹所述線束本體的膠布纏繞組件；

在所述線束本體和膠布纏繞組件之間設置有用于切斷所述線束本體纏繞完后膠布的切斷組件。

作為本實用新型的一種優選方案，所述支撐座組件包括：第一氣缸和支撐安裝座；在所述線束本體的下方對應位置豎直設置有所述第一氣缸，在所述第一氣缸上設置有用于承托所述線束本體的所述支撐安裝座。

作為本實用新型的一種優選方案，所述膠布纏繞組件包括：膠布卷和第四電機；在所述工作臺上設置有所述第四電機，在所述第四電機的輸出端套設有所述膠布卷，所述膠布卷纏繞于所述線束本體。

作為本實用新型的一種優選方案，所述切斷組件包括：機架、第二氣缸和切刀；在所述工作臺上設置有所述機架，在所述機架上豎直設置有所述第二氣缸，在所述第二氣缸的輸出端設置有位于膠布上方對應位置的所述切刀。