[實(shí)用新型]一種鐵路貨車車鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021634101.1
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN213168089U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宏州;張愛民;喬莎;折磊磊;白曉飛;朱惠芳
• 申請（專利權(quán)）人: 劉宏州;張愛民;喬莎;折磊磊;白曉飛
• 主分類號: B61G3/14
• 分類號: B61G3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鐵路貨車車鉤，包括車鉤主體，所述車鉤主體包括鉤尾卡塊和鉤頭殼體，所述鉤尾卡塊和鉤頭殼體分別位于左右兩側(cè)，所述鉤尾卡塊上固定連接有鉤尾桿，所述鉤尾桿上開設(shè)有鉤尾銷孔，所述鉤頭殼體上固定連接有鉤頭桿，所述鉤頭桿上開設(shè)有鉤頭銷孔，所述鉤頭殼體內(nèi)設(shè)置有上卡塊和下卡塊，所述上卡塊和下卡塊之間通過有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，通過牽引車廂向被牽引車廂移動時(shí)，鉤頭自動擠壓進(jìn)上卡塊和下卡塊之間，上卡塊和下卡塊在回力彈簧作用下回歸原位，防止鉤尾卡塊脫離，通過在鉤尾卡塊上設(shè)置斜形與上卡塊和下卡塊貼合，在牽引和加速時(shí)，使鉤尾卡塊與上卡塊和下卡塊越拉越緊，難以脫離，連接牢固。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路貨車車鉤。

背景技術(shù)

車鉤是指火車車皮或機(jī)車兩端的掛鉤，有連結(jié)、牽引及緩沖的作用。車鉤是用來實(shí)現(xiàn)機(jī)車和車輛或車輛和車輛之間的連掛，傳遞牽引力及沖擊力，并使車輛之間保持一定距離的車輛部件。

現(xiàn)在國內(nèi)的鐵路貨車大多采用13號車鉤，但13號車鉤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，鐵路貨車每節(jié)集裝箱體間都需要車鉤連接，而且車鉤在使用過程中容易磨損，需要經(jīng)常更換，這都是一筆不小的數(shù)字，13號車鉤主要特點(diǎn)是減震好，但對于有的鐵路貨車比如運(yùn)煤、谷物等不需要那么高的減震要求，而使用傳統(tǒng)的螺旋車鉤，雖然造價(jià)便宜，但容易松散，而且需要手動安裝，不方便而且具有危險(xiǎn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種鐵路貨車車鉤，具備連接簡單、拆卸安全方便等優(yōu)點(diǎn)，解決了背景技術(shù)提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述連接簡單、拆卸安全方便的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鐵路貨車車鉤，包括車鉤主體，所述車鉤主體包括鉤尾卡塊和鉤頭殼體，所述鉤尾卡塊和鉤頭殼體分別位于左右兩側(cè)，所述鉤尾卡塊上固定連接有鉤尾桿，所述鉤尾桿上開設(shè)有鉤尾銷孔，所述鉤頭殼體上固定連接有鉤頭桿，所述鉤頭桿上開設(shè)有鉤頭銷孔，所述鉤頭殼體內(nèi)設(shè)置有上卡塊和下卡塊，所述上卡塊和下卡塊之間通過有轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有回力彈簧，所述轉(zhuǎn)軸兩端固定連接于鉤頭殼體內(nèi)壁，所述上卡塊和下卡塊內(nèi)設(shè)置有抵塊，所述抵塊與鉤頭殼體之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧兩端分別固定連接于鉤頭殼體和抵塊，所述上卡塊和下卡塊上均固定連接有多個(gè)相互匹配的齒塊，所述鉤頭殼體上開設(shè)有與鉤尾卡塊匹配連接孔，所述上卡塊上固定連接有連接塊，所述連接塊上轉(zhuǎn)動連接有拉桿。

優(yōu)選的，所述鉤尾桿通過銷釘與被牽引車廂轉(zhuǎn)動連接，所述鉤頭桿通過銷釘與牽引車廂轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述鉤尾卡塊靠近鉤尾桿一側(cè)設(shè)置為斜形，所述上卡塊和下卡塊上對應(yīng)位置也設(shè)置為斜形。

優(yōu)選的，所述拉桿另一端貫穿鉤頭殼體設(shè)置，所述拉桿另一端位于車廂內(nèi)。

優(yōu)選的，所述鉤尾卡塊遠(yuǎn)離鉤尾桿一端設(shè)置為弧形，所述連接孔邊緣也設(shè)置為弧形。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該種鐵路貨車車鉤，通過牽引車廂向被牽引車廂移動時(shí)，鉤頭殼體向鉤尾卡塊靠近，鉤尾卡塊穿過連接孔擠壓進(jìn)上卡塊和下卡塊之間，上卡塊和下卡塊在回力彈簧作用下回歸原位，防止鉤尾卡塊脫離，通過在鉤尾卡塊上設(shè)置斜形與上卡塊和下卡塊貼合，在牽引和加速時(shí)，使鉤尾卡塊與上卡塊和下卡塊越拉越緊，難以脫離，完成安裝，簡單方便，連接牢固。

2、該種鐵路貨車車鉤，通過在車廂內(nèi)拉動拉桿，拉動上卡塊向上轉(zhuǎn)動，同時(shí)通過齒塊間的配合，帶動下卡塊向下轉(zhuǎn)動，抵塊推動鉤尾卡塊脫離，完成脫鉤，操作簡單，不需要人工拆卸，安全性高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種鐵路貨車車鉤結(jié)構(gòu)示意圖；