[實用新型]一種智能購物倉的倉體支撐結構

有效

• 申請號: 202021633998.6
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN213597567U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 吳宏羊
• 申請（專利權）人: 江蘇眾旺鑫智能設備有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/343
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 楊志勝

本實用新型公開了一種智能購物倉的倉體支撐結構，包括倉體結構，所述倉體結構的下端設有凹槽，所述凹槽內的一端側壁上設有動力機構，所述動力機構上設有第二齒輪，所述凹槽內的相對側壁上共同轉動連接有兩個轉軸，其中一個轉軸上固定套裝有第三齒輪，所述第三齒輪和第二齒輪相嚙合，所述凹槽內的兩端側壁上均固定有方管，所述方管內滑動套接有豎桿，所述豎桿的一側固定有直齒條。本實用新型通過搖把帶動轉盤轉動，使第二齒輪帶動第三齒輪轉動，通過不同直徑的齒輪能很好的降低在轉動時所需要的力氣，能夠降低工作人員的強度，并且能很好的固定倉體的位置，根據實際情況進行調節，保證倉體內貨物的質量。

技術領域

本實用新型涉及智能購物倉技術領域，尤其涉及一種智能購物倉的倉體支撐結構。

背景技術

智能購物倉相對于傳統的超市購物方式方便結算不排隊，同時能24小時營業，能有效的為居民提供便利的生活方式，滿足人們日常生活需求。

現有的智能購物倉一般在下端設置墊塊，并通過焊接進行固定，不能很好的調節其高度，當出現陰雨天氣時很容易出現浸泡受潮等影響，影響智能購物倉內的商品的質量，為此，我們提出了一種智能購物倉的倉體支撐結構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種智能購物倉的倉體支撐結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種智能購物倉的倉體支撐結構，包括倉體結構，所述倉體結構的下端設有凹槽，所述凹槽內的一端側壁上設有動力機構，所述動力機構上設有第二齒輪，所述凹槽內的相對側壁上共同轉動連接有兩個轉軸，其中一個轉軸上固定套裝有第三齒輪，所述第三齒輪和第二齒輪相嚙合，所述凹槽內的兩端側壁上均固定有方管，所述方管內滑動套接有豎桿，所述豎桿的一側固定有直齒條，所述轉軸上固定套裝有兩個第一齒輪，四個第一齒輪分別和四個直齒條相嚙合，兩個轉軸上設有傳動機構。優選地，所述動力機構包括轉動套接在凹槽內一端側壁上的連接軸，所述連接軸的一端固定有轉盤，所述轉盤的一側固定有搖把，所述連接軸上設有定位機構。

優選地，所述定位機構包括固定套裝在連接軸上的第四齒輪，所述倉體結構的一側固定有固定軸，所述固定軸上轉動套接有轉動桿，所述轉動桿的一端固定有定位桿，所述定位桿和第四齒輪相嚙合，所述轉動桿的一端固定有推板，所述轉動桿的下端固定有彈簧，所述彈簧和倉體結構的一側固定連接。

優選地，所述傳動機構包括固定套裝在兩個轉軸上的傳動輪，兩個傳動輪之間通過傳動帶傳動連接，所述傳動帶位于凹槽內。

優選地，所述豎桿的下端固定有底板。

優選地，所述定位桿的下端呈半球型設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過搖把帶動轉盤使連接軸轉動能，當連接軸轉動時可以使第二齒輪帶動第三齒輪轉動，第二齒輪的直徑小于第三齒輪的直徑，能很好地降低轉動時需要用的力，使用者更方便的進行調節；

2、第三齒輪轉動的同時也會帶動轉軸轉動，當轉軸轉動時能帶動第一齒輪轉動，第一齒輪轉動能相對于與其嚙合的直齒條進行升降，從而能使倉體結構相對升降，進而能控制倉體結構的高度，轉動完畢后彈簧能帶動轉動桿復位，便于使定位桿插進第四齒輪上的兩個齒之間，能很好的固定第四齒輪的位置，避免連接軸轉動來保證倉體的位置穩定性；

綜上所述，本實用新型通過搖把帶動轉盤轉動，使第二齒輪帶動第三齒輪轉動，通過不同直徑的齒輪能很好的降低在轉動時所需要的力氣，能夠降低工作人員的強度，并且能很好的固定倉體的位置，根據實際情況進行調節，保證倉體內貨物的質量。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種智能購物倉的倉體支撐結構的正視圖；