[實(shí)用新型]一種汽油機(jī)后箱鉆孔攻絲加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021633820.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN213497619U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬群;張鵬鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臨沂市龍盛機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/02
• 分類號(hào): B23P23/02;B23B39/16;B23Q3/06
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實(shí)用新型公開了一種汽油機(jī)后箱鉆孔攻絲加工設(shè)備，包括同步鉆臺(tái)整體結(jié)構(gòu)，所述同步鉆臺(tái)整體結(jié)構(gòu)包括鉆臺(tái)底箱，所述鉆臺(tái)底箱的上表面設(shè)置有后箱加工臺(tái)，且鉆臺(tái)底箱的底端均勻固定有底箱腳架，所述后箱加工臺(tái)的底端設(shè)置有加工臺(tái)底橫梁，且后箱加工臺(tái)的一側(cè)均勻設(shè)置有支撐桿固定座，所述支撐桿固定座的內(nèi)部固定有鉆機(jī)支撐桿，本實(shí)用新型的后箱加工臺(tái)對(duì)應(yīng)工件固定底座的四周均設(shè)置有后箱加工用的伺服電機(jī)，能夠同時(shí)對(duì)汽油機(jī)后箱的四個(gè)側(cè)面進(jìn)行加工，進(jìn)而使得后箱一次性加工完工，精度更高，大大提高了加工效率，節(jié)省了人力物力，實(shí)用性更強(qiáng)；同時(shí)鉆機(jī)固定筒和鉆機(jī)支撐桿通過(guò)卡合固定連接，安裝以及拆卸維護(hù)更快捷方便，實(shí)用性更強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽油機(jī)外箱加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽油機(jī)后箱鉆孔攻絲加工設(shè)備。

背景技術(shù)

汽油機(jī)外箱多個(gè)位置需要鉆孔攻絲，現(xiàn)有的汽油機(jī)外箱多通過(guò)單鉆頭臺(tái)鉆進(jìn)行鉆孔攻絲的加工。

然而現(xiàn)有的單鉆頭臺(tái)鉆對(duì)汽油機(jī)外箱進(jìn)行鉆孔攻絲的過(guò)程中仍然存在一些不合理的因素，現(xiàn)有的單鉆頭臺(tái)鉆對(duì)汽油機(jī)外箱進(jìn)行鉆孔攻絲時(shí)：只能單面依次加工，每次加工時(shí)高度存在一定的誤差，加工精度不夠；且鉆機(jī)的安裝以及拆卸維護(hù)比較麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽油機(jī)后箱鉆孔攻絲加工設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽油機(jī)后箱鉆孔攻絲加工設(shè)備，包括同步鉆臺(tái)整體結(jié)構(gòu)，所述同步鉆臺(tái)整體結(jié)構(gòu)包括鉆臺(tái)底箱，所述鉆臺(tái)底箱的上表面設(shè)置有后箱加工臺(tái)，且鉆臺(tái)底箱的底端均勻固定有底箱腳架，所述后箱加工臺(tái)的底端設(shè)置有加工臺(tái)底橫梁，且后箱加工臺(tái)的一側(cè)均勻設(shè)置有支撐桿固定座，所述支撐桿固定座的內(nèi)部固定有鉆機(jī)支撐桿，所述鉆機(jī)支撐桿的外側(cè)固定有鉆機(jī)結(jié)構(gòu)，所述后箱加工臺(tái)的一側(cè)中心固定有工件固定結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鉆機(jī)結(jié)構(gòu)包括伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的一端固定有多軸器，且伺服電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有鉆機(jī)固定筒，所述多軸器的一側(cè)嵌入有鉆桿連接頭。

優(yōu)選的，所述工件固定結(jié)構(gòu)包括工件固定底座，所述工件固定底座和后箱加工臺(tái)通過(guò)螺栓固定連接，且工件固定底座的一側(cè)中心設(shè)置有滑軌支撐桿，所述滑軌支撐桿的外側(cè)卡合有固定板滑軌，所述固定板滑軌的底端和工件固定底座通過(guò)螺栓固定連接，且固定板滑軌的一側(cè)固定有工件固定板，所述滑軌支撐桿的外側(cè)均勻開設(shè)有滑軌限位槽。

優(yōu)選的，所述鉆機(jī)支撐桿包括底桿，所述底桿的一端固定有頂桿，所述頂桿的頂端固定有頂限位桿，且底桿和頂桿的頂端均設(shè)置有固定筒限位桿，所述固定筒限位桿的頂端設(shè)置有螺紋柱。

優(yōu)選的，所述頂桿和底桿通過(guò)螺紋旋合固定，所述頂限位桿和螺紋柱通過(guò)螺紋旋合固定。

優(yōu)選的，所述鉆機(jī)固定筒和底桿以及頂桿通過(guò)固定筒限位桿卡合固定，所述螺紋柱和固定筒限位桿為一體式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的后箱加工臺(tái)對(duì)應(yīng)工件固定底座的四周均設(shè)置有后箱加工用的伺服電機(jī)，能夠同時(shí)對(duì)汽油機(jī)后箱的四個(gè)側(cè)面進(jìn)行加工，進(jìn)而使得后箱一次性加工完工，精度更高，大大提高了加工效率，節(jié)省了人力物力，實(shí)用性更強(qiáng)；同時(shí)鉆機(jī)固定筒和鉆機(jī)支撐桿通過(guò)卡合固定連接，安裝以及拆卸維護(hù)更快捷方便，實(shí)用性更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的工件固定結(jié)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的固定筒限位桿爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；