[實(shí)用新型]一種組合式粉倉(cāng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021633556.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212798008U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沅江市三陽(yáng)機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/26
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/26;B65D90/54;B65D90/10;B65D90/00;B65D88/64
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 43106
• 代理人: 王壽元

本實(shí)用新型提供一種組合式粉倉(cāng)，它包括有倉(cāng)體、倉(cāng)蓋、尾錐，倉(cāng)體由若干組倉(cāng)筒單元層疊形成，倉(cāng)體頂部設(shè)有倉(cāng)蓋，倉(cāng)體底部連接有尾錐；尾錐呈上大下小的錐筒形，尾錐上部設(shè)有內(nèi)外貫穿的視察口，視察口內(nèi)通過(guò)透明面板密封，尾錐下部外周面上固定有擋雨環(huán)，尾錐底部豎直向下延伸形成出粉筒，出粉筒底部向外水平擴(kuò)展形成尾錐法蘭，擋雨環(huán)上方的尾錐上設(shè)有助流氣口。采用本方案后的材料使用率高，制作簡(jiǎn)單，操作方便，不易變形。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及儲(chǔ)倉(cāng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種組合式粉倉(cāng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的粉倉(cāng)倉(cāng)體以及頂蓋均采用整塊鋼板制作形成，這種方式需要的鋼板較大，頂蓋鋼板取圓后余料較多，倉(cāng)體以及頂蓋均容易變形，使用效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種材料使用率高、制作簡(jiǎn)單、操作方便、不易變形的組合式粉倉(cāng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為：一種組合式粉倉(cāng)，它包括有倉(cāng)體、倉(cāng)蓋、尾錐，倉(cāng)體由若干組倉(cāng)筒單元層疊形成，倉(cāng)體頂部設(shè)有倉(cāng)蓋，倉(cāng)體底部連接有尾錐；尾錐呈上大下小的錐筒形，尾錐上部設(shè)有內(nèi)外貫穿的視察口，視察口內(nèi)通過(guò)透明面板密封，尾錐下部外周面上固定有擋雨環(huán)，尾錐底部豎直向下延伸形成出粉筒，出粉筒底部向外水平擴(kuò)展形成尾錐法蘭，擋雨環(huán)上方的尾錐上設(shè)有助流氣口。

所述的擋雨環(huán)呈上小下大的錐筒形，擋雨環(huán)頂部與尾錐下部外周面連接固定；助流氣口呈內(nèi)外貫穿的穿孔，助流氣口外側(cè)固定有助流罩，助流罩底部與助流氣口底部的尾錐外側(cè)壁連接，助流罩上部向助流氣口外上方傾斜，助流罩頂部水平面高于助流氣口頂部水平面，助流罩兩側(cè)折彎后與助流氣口兩側(cè)的尾錐外側(cè)壁連接。

所述的倉(cāng)筒單元由兩塊俯視呈半圓形的筒壁組合構(gòu)成，其中，筒壁頂部、底部均向外水平折彎形成倉(cāng)筒連接邊，筒壁兩端端部向外折彎形成單元連接邊，同一倉(cāng)筒單元內(nèi)兩塊筒壁的單元連接邊相互連接，相鄰層的倉(cāng)筒單元之間通過(guò)倉(cāng)筒連接邊連接；尾錐頂部邊緣處水平擴(kuò)展形成上連接法蘭，上連接法蘭與最下層倉(cāng)筒單元底部的倉(cāng)筒連接邊連接。

所述的倉(cāng)蓋由多塊蓋體接裝形成，蓋體俯視呈扇形，蓋體外弧面邊緣處下翹形成外搭邊扣邊，蓋體其中一端端部向上折彎后再向外水平延伸形成外連接扣邊，蓋體另一端端部向上折彎后再向外連接扣邊方向延伸形成內(nèi)連接扣邊，外連接扣邊的豎壁高度大于內(nèi)連接扣邊的豎壁高度，外連接扣邊、內(nèi)連接扣邊的豎壁上均設(shè)有貫穿的連接螺孔，蓋體表面設(shè)有凸起的防滑凸點(diǎn)。

本實(shí)用新型在采用上述方案后，相鄰的單元連接邊、倉(cāng)筒連接邊等各連接處均設(shè)有密封條，視察口用于實(shí)時(shí)觀察出粉情況，助流罩頂部與助流氣口上方的尾錐外側(cè)壁之間連接形成密封，助流罩上部開(kāi)口形成進(jìn)氣口，進(jìn)氣口水平面高于助流氣口頂部水平面，進(jìn)氣口的空氣從助流氣口進(jìn)入尾錐內(nèi)，防止尾錐內(nèi)形成負(fù)壓導(dǎo)致卡堵，擋雨環(huán)用于擋水，防止水沿尾錐外周面流至出粉筒處，粉倉(cāng)頂蓋由多塊蓋體拼裝形成，相鄰蓋體的外連接扣邊與內(nèi)連接扣邊接合，接合后的外連接扣邊與內(nèi)連接扣邊豎壁緊貼，外連接扣邊搭拉在內(nèi)連接扣邊頂部形成搭接區(qū)，搭接區(qū)用于防止雨水從接合處滲進(jìn)粉倉(cāng)，防滑凸點(diǎn)用于防滑，拼裝后的蓋體內(nèi)弧面形成錐孔，接裝后螺栓穿過(guò)相鄰蓋體的連接螺孔后鎖緊，同時(shí)豎壁起到加強(qiáng)筋的作用，根據(jù)需要以相鄰的豎壁之間增加密封條，用于增加密封效果，倉(cāng)體由若干組倉(cāng)筒單元層疊形成，其高度可以根據(jù)需要自由制定，組合自由度高，倉(cāng)體、倉(cāng)蓋均采用多塊蓋體拼裝形成后，材料使用率高，制作簡(jiǎn)單，操作方便，不易變形；在安裝時(shí)，先裝倉(cāng)蓋，然后一層一層裝倉(cāng)筒單元，最后裝尾錐，裝好后直接立于工地臺(tái)面上，整裝完成后倒轉(zhuǎn)固定即可。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的尾錐結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的助流罩結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的倉(cāng)蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的內(nèi)連接扣邊結(jié)構(gòu)示意圖。