[發明專利]純電動汽車電池充電保護方法及裝置

在審

• 申請號: 202010922203.1
• 申請日: 2020-09-04
• 公開（公告）號: CN112018853A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 劉星;沈祖英;劉現軍
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01R31/385;G01R31/396;B60L58/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

1.一種純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，所述純電動汽車電池充電保護方法包括以下步驟：

當電池開始充電時，清空系統內部存儲的預設時間內的電流信息，同時清空單體電壓備份信息；

采集任一電池單體的電壓及電流信息，并判斷所述電池單體的電流是否穩定；

若所述電池單體的電流穩定，則采集所述電池單體的第一電壓值，T秒后，采集所述電池單體的第二電壓值，T為電流及電壓采樣周期的整數倍；

根據所述第一電壓值和所述第二電壓值計算所述電池單體的電壓差值，并記錄系統內所有的所述電池單體在預設采樣周期內的電壓差值；

當任一所述電池單體在預設采樣周期內的電壓差值大于閾值時，進行故障鎖存，禁止充電。

2.根據權利要求1所述的純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，當電池處于慢充狀態時，判斷所述電池單體的電流是否穩定的步驟具體包括：

判斷所述電池單體是否同時滿足條件一、條件二、條件三，所述條件一為檢測到CC，CP信號正常且無電池系統故障，所述條件二為采集的電流變化小于第一預設電流，所述條件三為主動請求電流變化小于第二預設電流；

如同時滿足條件一、條件二、條件三，則確定所述電池單體電流穩定。

3.根據權利要求2所述的純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，判斷所述電池單體是否同時滿足條件一、條件二、條件三的步驟之后，所述方法還包括：

如不同時滿足條件一、條件二、條件三，則延時繼續判斷，直到同時滿足條件一、條件二、條件三，則確定單體電流穩定。

4.根據權利要求1所述的純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，當電池處于快充狀態時，判斷所述電池單體的電流是否穩定的步驟具體包括：

判斷所述電池單體是否同時滿足條件四、條件五、條件六，所述條件四為檢測到CC2信號正常且無電池系統故障，所述條件五為采集的電流變化小于第三預設電流；所述條件六為主動請求電流變化小于第四預設電流；

如同時滿足條件四、條件五、條件六，則確定單體電流穩定。

5.根據權利要求4所述的純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，判斷所述電池單體是否同時滿足條件四、條件五、條件六的步驟之后，所述方法還包括：

如不同時滿足條件四、條件五、條件六，則延時繼續判斷，直到同時滿足條件四、條件五、條件六，則確定單體電流穩定。

6.根據權利要求1所述的純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，根據所述第一電壓值和所述第二電壓值計算所述電池單體的電壓差值步驟中，采樣下式計算所述電池單體的電壓差值ΔU；

ΔU＝U0-U1，

其中，U0為所述第一電壓值，U1所述第二電壓值。

7.根據權利要求6所述的純電動汽車電池充電保護方法，其特征在于，ΔU閾值隨單體電壓值區間不同而不同，對于三元鋰電池，電壓小于3.6V或電壓大于4.0V時，閾值取30mv，電壓在3.6V-4.0V的范圍內時，閾值取15mv；對于磷酸鐵鋰電池，電壓小于3.2V或電壓大于3.5V時，閾值取30mv，電壓在3.2V-3.5V區間，閾值取15mv。

8.一種純電動汽車電池充電保護裝置，其特征在于，包括：

清空模塊，用于當電池開始充電時，清空系統內部存儲的前第一預設時間內的電流信息，同時清空單體電壓備份信息；

采集判斷模塊，用于采集任一電池單體的電壓及電流信息，并判斷所述電池單體的電流是否穩定；

采集模塊，用于若所述電池單體的電流穩定，則采集所述電池單體的第一電壓值，T秒后，采集所述電池單體的第二電壓值，T為電流及電壓采樣周期的整數倍；

計算記錄模塊，用于根據所述第一電壓值和所述第二電壓值計算所述電池單體的電壓差值，并記錄系統內所有的所述電池單體在預設采樣周期內的電壓差值；

保護模塊，用于當任一所述電池單體在預設采樣周期內的電壓差值大于閾值時，進行故障鎖存，禁止充電。