[實用新型]一種橋梁承載檢測裝置

有效

• 申請號: 202021633150.3
• 申請日: 2020-08-08
• 公開（公告）號: CN212771933U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 耿君君
• 申請（專利權）人: 耿君君
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁承載檢測裝置，涉及到橋梁檢測領域，包括橋梁本體，所述橋梁本體的兩端底部均固定連接有橋墩，其中一個所述橋墩的中部內壁上通過固定銷固定連接有齒輪箱，另一個所述橋墩的中部內壁上通過固定銷固定連接有固定板，所述齒輪箱和固定板的上端之間通過往復絲杠連接，所述往復絲杠兩端通過軸承分別活動連接齒輪箱和固定板。本實用新型通過在齒輪箱和固定板之間設置有往復絲杠，通過驅動電機帶動往復絲杠轉動，往復絲杠通過活動塊和彈性伸縮機構帶動貼合板在橋梁本體的下表面來回移動，使得貼合板配合其上的紅外測距傳感器能夠對橋梁本體的各個部位進行檢測，提高了本裝置的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及橋梁檢測領域，特別涉及一種橋梁承載檢測裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

橋梁的承載能力對于駕駛的安全起到至關重要的作用，橋梁的使用時間越長，橋梁發生彎曲、開裂的情況就越多，很多情況因為特殊原因，橋面出現一些輕微的凹陷的情況，不能隨時觀察處橋面出現這種凹陷，并且這種情況可能是突發情況，人工無法用眼睛觀察出來，需要使用工具去檢測，這樣每次的檢測都需要耗費很多人力物力，浪費很多資源。因此，發明一種橋梁承載檢測裝置來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁承載檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁承載檢測裝置，包括橋梁本體，所述橋梁本體的兩端底部均固定連接有橋墩，其中一個所述橋墩的中部內壁上通過固定銷固定連接有齒輪箱，另一個所述橋墩的中部內壁上通過固定銷固定連接有固定板，所述齒輪箱和固定板的上端之間通過往復絲杠連接，所述往復絲杠兩端通過軸承分別活動連接齒輪箱和固定板，所述齒輪箱的一側下端固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過齒輪箱內的齒輪組與往復絲杠的一端連接，所述齒輪箱和固定板的頂端之間通過連接板固定連接，所述往復絲杠的外側套接有活動塊，所述活動塊的頂端固定連接有彈性伸縮機構，所述彈性伸縮機構的頂端貫穿連接板上開設的導向槽并固定連接有貼合板，所述貼合板與橋梁本體的下表面貼合連接，所述貼合板的下表面兩側均固定連接有紅外測距傳感器。

優選的，所述貼合板的兩端均固定連接有導向板，所述導向板設置為弧形結構。

優選的，所述貼合板的上表面兩端均開設有滾輪槽，所述滾輪槽的內部設置有滾輪，所述滾輪的中部通過銷軸與滾輪槽的內壁活動連接，所述滾輪的頂端與橋梁本體的下表面貼合連接。

優選的，所述彈性伸縮機構包括固定安裝在貼合板下表面中部的固定柱，所述固定柱的底端中部開設有插槽，所述插槽內插接有活動桿。

優選的，所述活動桿的頂端通過復位彈簧與插槽的槽底連接，所述活動桿的底端與活動塊固定連接。

優選的，所述活動塊的兩端均固定連接有環形凸塊，所述環形凸塊的內壁壁上固定連接有清理刷，所述清理刷與往復絲杠的外側貼合連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過在齒輪箱和固定板之間設置有往復絲杠，通過驅動電機帶動往復絲杠轉動，往復絲杠通過活動塊和彈性伸縮機構帶動貼合板在橋梁本體的下表面來回移動，使得貼合板配合其上的紅外測距傳感器能夠對橋梁本體的各個部位進行檢測，提高了本裝置的工作效率；