[實用新型]一種圓盤給料機潤滑系統

有效

• 申請號: 202021632785.1
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN212959795U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 李振
• 申請（專利權）人: 河南威猛振動設備股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京鼎真知識產權代理事務所(普通合伙) 11815
• 代理人: 洪波

本實用新型涉及一種圓盤給料機潤滑系統，油站通過三通以及兩個截流閥分別連接回轉支承內潤滑進油管和減速機潤滑進油管；回轉支承內潤滑進油管連接回轉支承內部以及小齒輪，進而連接回轉支承內潤滑放油管；所述減速機潤滑進油管連接減速機內部進而連接減速機潤滑出油管；所述減速機潤滑出油管、回轉支承內潤滑放油管分別連接放油的油桶。本實用新型避免了人工加油的繁瑣，可有效避免減速機因加不進油而出現故障。占地空間小，整體布局合理，各部件連接規范，更加環保、安全可靠，能夠有效地降低企業的使用成本和維護成本。

技術領域

本實用新型涉及物料分選技術領域，尤其涉及一種圓盤給料機潤滑系統。

背景技術

篩分機械就是利用旋轉，振動，往復，搖動等動作將各種原料和各種初級產品經過篩網選別按物料粒度大小分成若干個等級，或是將其中的水分、雜質等去除，再進行下一步的加工和提高產品品質時所用的機械設備。

圓盤給料機是用于冶金行業燒結配料、定量給料的理想設備，多用于大型料倉下。物料通過圓盤給料機進入下道設備皮帶秤，按照物料的配比，所需不同物料的重量經過稱量皮帶秤后，進入主皮帶，送往燒結設備。

現有的圓盤給料機下方一般設有驅動機構。驅動機構一般由電動機和減速機組成，減速機在工作過程中需要進行保養維護，一般使用潤滑油進行保養維護。潤滑通過油泵實現將潤滑油導入油箱。但是，由于油泵位于低位，一旦油泵故障不能使用，由于油位差的作用，減速機內的油全部通過回油管回到油箱，減速機內沒有油，長時間會損壞減速機。同時，潤滑油僅僅對減速機輸出軸的傳動齒輪進行潤滑，并未對減速機內部進行整體的潤滑保養。

實用新型內容

為克服現有技術存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種圓盤給料機潤滑系統。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種圓盤給料機潤滑系統，包括油站1、三通2、截流閥3、回轉支承內潤滑進油管4、減速機潤滑進油管5、回轉支承7、小齒輪8、減速機潤滑出油管9、減速機10、回轉支承內潤滑放油管11、油桶13，其中，

所述油站1通過三通2以及兩個截流閥3分別連接回轉支承內潤滑進油管4和減速機潤滑進油管5；所述回轉支承內潤滑進油管4連接回轉支承7內部以及小齒輪8，進而連接回轉支承內潤滑放油管11；所述減速機潤滑進油管5連接減速機10內部進而連接減速機潤滑出油管9；

所述減速機潤滑出油管9、回轉支承內潤滑放油管11分別連接放油的油桶13。

所述截流閥3分別設置于所述三通2連接回轉支承內潤滑進油管4和減速機潤滑進油管5的管道中部。

所述截流閥3還設置于所述減速機潤滑出油管9和回轉支承內潤滑放油管11的出油口。

所述減速機潤滑進油管5上還設置有監控潤滑油流量的流量監控傳感器6。

所述流量監控傳感器6還設置于所述回轉支承內潤滑進油管4的管道中部。

所述減速機潤滑出油管9、回轉支承內潤滑放油管11的管道上還設置有監控潤滑油液面高度的油標12。

本實用新型的有益效果是：

本實施例中，油站通過三通以及兩個截流閥分別連接回轉支承內潤滑進油管和減速機潤滑進油管；回轉支承內潤滑進油管連接回轉支承內部以及小齒輪，進而連接回轉支承內潤滑放油管；所述減速機潤滑進油管連接減速機內部進而連接減速機潤滑出油管；所述減速機潤滑出油管、回轉支承內潤滑放油管分別連接放油的油桶。本實用新型避免了人工加油的繁瑣，可有效避免減速機因加不進油而出現故障。占地空間小，整體布局合理，各部件連接規范，更加環保、安全可靠，能夠有效地降低企業的使用成本和維護成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的圓盤給料機潤滑系統的正面結構示意圖；