[實用新型]一種便于安裝的行車記錄儀外殼

有效

• 申請號: 202021627346.1
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN212694468U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 徐懷亮;徐懷修
• 申請（專利權）人: 深圳市路卓科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B60R1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種便于安裝的行車記錄儀外殼，其包括左半殼和右半殼，左半殼與右半殼分別處于后視鏡連接桿上的左右兩側，并且左半殼與右半殼相對于連接桿對稱；左半殼靠近右半殼一端處固定設置有卡塊，右半殼靠近左半殼一端處固定設置有卡環，在左半殼與右半殼左右相合時，卡塊鉤住卡環。本申請具有方便左右半殼的安裝與拆卸的效果。

技術領域

本申請涉及行車記錄儀的領域，尤其是涉及一種便于安裝的行車記錄儀外殼。

背景技術

行車記錄儀是一種用于記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。

相關技術中有一種安裝在后視鏡連接桿上的行車記錄儀，該連接桿上端與車架固定連接，下端與處于車廂內部的后視鏡轉動連接，常見的此種安裝在連接桿上的行車記錄儀包括左右兩半相對于連接桿對稱的半殼，左右半殼相合時將連接桿包裹住，并且在左右半殼之間形成用于安裝攝像頭以及電子元器件的空間，左右半殼的連接一般是通過螺釘，使得左右半殼夾緊連接桿，以達到自身被牢固固定在連接桿上的目的。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有左右半殼安裝與拆卸不方便的缺陷。

實用新型內容

為了方便左右半殼的安裝與拆卸，本申請提供一種便于安裝的行車記錄儀外殼。

本申請提供的一種便于安裝的行車記錄儀外殼，采用如下的技術方案：

一種便于安裝的行車記錄儀外殼，包括左半殼和右半殼，左半殼與右半殼分別處于后視鏡連接桿上的左右兩側，并且左半殼與右半殼相對于連接桿對稱；所述左半殼靠近右半殼一端處固定設置有卡塊，所述右半殼靠近左半殼一端處固定設置有卡環，在左半殼與右半殼左右相合時，卡塊鉤住卡環。

通過采用上述技術方案，在左半殼與右半殼連接時，卡塊能夠卡入到卡環中，使得卡塊與卡環連接，進而達到左半殼與右半殼連接的目的，相比于左半殼與右半殼通過螺釘進行連接的方式，此種方式在連接時能夠更加的簡單方便，而且安裝時也會更加的快捷。

優選的，所述卡塊靠近所述卡環一端端面處設置有第一引導斜面，所述卡環靠近所述卡塊一端端面處設置有第二引導斜面，第一引導斜面與第二引導斜面平行。

通過采用上述技術方案，第一引導斜面與第二引導斜面的設置，使得卡塊在卡入卡環內部之前能夠更加方便的越過卡環的阻攔，從而有助于卡塊與卡環更加快速的達到相互連接的目的，進一步提升了安裝的便利性。

優選的，所述卡塊設置有相互平行的兩塊，并且兩塊卡塊之間固定設置有連接塊，連接塊兩端分別與兩塊卡塊固定連接。

通過采用上述技術方案，卡塊設置相互平行的兩塊，使得卡塊不易受到損壞，而且卡環與卡塊也能夠連接的更加牢固穩定；連接塊的設置，使得兩個卡塊被連接成一個整體，有助于分擔作用力。

優選的，所述右半殼靠近所述左半殼一端的端部處固定設置有卡條，右半殼靠近左半殼一端的端部處設置有與卡條相適配的卡槽。

通過采用上述技術方案，卡條與卡槽的設置，增加了左半殼與右半殼的接觸面積，使得左半殼與右半殼能夠連接的更加牢固，而且還使得左半殼與右半殼之間的縫隙能夠被更好的密封住，空氣中的灰塵也就更加不易進入到殼體內部。

優選的，所述左半殼靠近所述右半殼一端處設置有左半孔，右半殼靠近左半殼一端處設置有右半孔，左半孔與右半孔左右相對，并且在左半殼與右半殼相合時，左半孔與右半孔合成供連接桿穿過的穿孔。

通過采用上述技術方案，左半孔與右半孔的設置，不但提升了左半殼、右半殼與連接桿的接觸面積，有助于殼體與連接桿的穩定連接，而且還方便左半殼與右半殼連接，使得左半殼與右半殼之間不易被連接桿所隔開。

優選的，所述穿孔遠離所述后視鏡一端端口處固定設置有格擋環，格擋環與連接桿遠離后視鏡一端端面的邊緣形成格擋。