[實(shí)用新型]一種圓管立柱SB級(jí)波形梁護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021625579.8
• 申請(qǐng)日: 2020-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213596889U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 畢玉峰;房培陽(yáng);張軍方;王延鋒;劉振廣;劉建國(guó);秦瑾;劉慶元;閆書(shū)明;鄧寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/04
• 分類號(hào): E01F15/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 吳小燦

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓管立柱SB級(jí)波形梁護(hù)欄，包括圓管立柱、三波橫梁、平行四邊形防阻塊、U型墊板、螺栓。圓管立柱為直徑140mm厚度4.5mm圓形鋼管，下部錨固在路面內(nèi)，上部設(shè)置安裝孔和預(yù)留孔，U型墊板包括凹槽和平面，凹槽卡在圓管立柱上，平面與平行四邊形防阻塊相貼合，圓管立柱與平行四邊形防阻塊將U型墊板夾在中間，平行四邊形防阻塊上下左右組成平行四邊形且側(cè)面焊接肋板，螺栓依次將圓管立柱、U型墊板、平行四邊形防阻塊連接成整體，三波橫梁4mm厚，通過(guò)螺栓與平行四邊形防阻塊連接，安裝后三波橫梁上沿距離地面950mm。圓管立柱、U型墊板、平行四邊形防阻塊配合使用可提高波形梁護(hù)欄防護(hù)能力，且施工簡(jiǎn)便，并大幅度降低造價(jià)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種圓管立柱SB級(jí)波形梁護(hù)欄。

背景技術(shù)

近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，高速公路建設(shè)工程也迅猛發(fā)展，在人們出行日益便捷的同時(shí)，出行安全更加重要，護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的重要組成部分，其安全性也越來(lái)越引起人們的重視。通過(guò)對(duì)高速公路使用波形梁護(hù)欄情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前公路上使用的波形梁護(hù)欄防護(hù)等級(jí)普遍為A級(jí)，且通過(guò)對(duì)交通事故調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大量波形梁護(hù)欄存在防護(hù)能力不足的問(wèn)題，很多事故中波形梁護(hù)欄不能對(duì)車輛進(jìn)行有效防護(hù)，導(dǎo)致發(fā)生重大傷亡事故。2018年1月1日，交通運(yùn)輸部頒布了《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D81-2017)，該規(guī)范規(guī)定了路堤高度、邊坡坡度與設(shè)置護(hù)欄之間的關(guān)系，在設(shè)置路基護(hù)欄時(shí)，事故嚴(yán)重程度等級(jí)為中的路段，波形梁護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)應(yīng)為SB級(jí)，可通過(guò)合理設(shè)置滿足規(guī)范的護(hù)欄來(lái)有效防護(hù)事故車輛，保護(hù)人民生命和減少財(cái)產(chǎn)損失，SB級(jí)護(hù)欄已越來(lái)越多的應(yīng)用在公路中。但是常規(guī)SB級(jí)波形梁護(hù)欄采用方管利立柱，造價(jià)較高，立柱重量較大，同時(shí)施工不方便。

綜上所述，提出一種圓管立柱SB級(jí)波形梁護(hù)欄，通過(guò)新型防阻塊、U型墊板、圓管立柱的配合使用，達(dá)到更優(yōu)越的安全性能并節(jié)省造價(jià)。該結(jié)構(gòu)不僅適用于新建路段，同時(shí)適用于對(duì)波形梁護(hù)欄的改造工程。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種圓管立柱SB級(jí)波形梁護(hù)欄。以克服目前傳統(tǒng)SB級(jí)波形梁護(hù)欄現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種圓管立柱SB級(jí)波形梁護(hù)欄，包括圓管立柱、三波橫梁、平行四邊形防阻塊、U型墊板、螺栓。所述圓管立柱為直徑140mm厚度4.5mm圓形鋼管按照2m間距設(shè)置，所述圓管立柱下部錨固在路面內(nèi)，所述圓管立柱設(shè)置安裝孔和預(yù)留孔，所述U型墊板包括凹槽和平面，所述U型墊板的凹槽卡在圓管立柱外表面，所述U型墊板的平面與平行四邊形防阻塊相貼合，所述U型墊板上設(shè)置安裝孔，所述圓管立柱與平行四邊形防阻塊將所述U型墊板夾在中間，所述平行四邊形防阻塊由鋼板焊接組成，所述平行四邊形防阻塊上下、左右組成平行四邊形，所述平行四邊形防阻塊上下、左右鋼板的側(cè)面焊接肋板，所述平行四邊形防阻塊設(shè)置螺栓孔，螺栓依次將圓管立柱、U型墊板、平行四邊形防阻塊連接成整體，所述圓管立柱上方設(shè)置柱帽，所述三波橫梁的厚度為4mm，所述三波橫梁通過(guò)螺栓與平行四邊形防阻塊連接，所述三波橫梁上沿距離地面950mm。

進(jìn)一步的，所述圓管立柱截面形狀為圓形，所述柱帽與圓管立柱的截面形狀相匹配，所述柱帽的材料為橡膠或碳素鋼，所述柱帽卡扣在圓管立柱頂面。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：

(1)圓管立柱、U型墊板、平行四邊形防阻塊配合使用有效提高波形梁護(hù)欄的防護(hù)能力；

(2)線形美觀協(xié)調(diào)，施工較為簡(jiǎn)便；

(3)與傳統(tǒng)SB級(jí)護(hù)欄相比，在保證安全防護(hù)能力的前提下，較大降低了護(hù)欄造價(jià)。

附圖說(shuō)明