[實(shí)用新型]可調(diào)裝卸車輪的推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021623692.2
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN212765478U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅德軍;羅雪榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江漢大學(xué)
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所 42001
• 代理人: 王敏鋒

本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)裝卸車輪的推車，包括門形框架，所述門形框架下部門檻兩側(cè)對稱布置水平的L型支架，其特征在于，所述L型支架與門檻滑動連接，能沿門檻橫移，該L型支架遠(yuǎn)離門形框架的一端均朝向門形框架的同一側(cè)法線方向，形成U型托架，所述U型托架兩側(cè)的L型支架底部至少各安裝有兩個(gè)滑輪，兩L型支架相向的一側(cè)分別通過鉸鏈連接一個(gè)弧形板，該弧形板遠(yuǎn)離鉸鏈的一側(cè)通過連接桿連接可沿所述門形框架上下移動的活動橫桿，該活動橫桿被安裝在所述門檻上的千斤頂?shù)幕钊麠U支撐。通過使用可調(diào)裝卸車輪的推車，可把繁重的裝卸車輪的體力活，變得容易，從而使人輕松，本實(shí)用新型使用很方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種維修輔助工具。具體說是一種能夠在維修車輛車輪裝卸時(shí)，降低人們勞動強(qiáng)度的輔助工具。

背景技術(shù)

在對車輛的車輪維修實(shí)際工作中，裝卸車輪是很費(fèi)力的，特別是大型貨車車輪，由于其車輪本身較重，要把車輪從車轎上拆下或裝上，人特別費(fèi)勁。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對上述不足，提出一種可調(diào)裝卸車輪推車。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可調(diào)裝卸車輪的推車，包括門形框架，所述門形框架下部門檻兩側(cè)對稱布置水平的L型支架，所述L型支架與門檻滑動連接，能沿門檻橫移，該L型支架遠(yuǎn)離門形框架的一端均朝向門形框架的同一側(cè)法線方向，形成U型托架，所述U型托架兩側(cè)的L型支架底部至少各安裝有兩個(gè)滑輪，兩L型支架相向的一側(cè)分別通過鉸鏈連接一個(gè)弧形板，該弧形板遠(yuǎn)離鉸鏈的一側(cè)通過連接桿連接可沿所述門形框架上下移動的活動橫桿，該活動橫桿被安裝在所述門檻上的千斤頂?shù)幕钊麠U支撐。

優(yōu)選地，一對所述弧形板的凹面均背向所述L型支架的下方。

優(yōu)選地，所述門檻向兩側(cè)延伸出中空的橫桿，所述L型支架的一端嵌于橫桿內(nèi)，L型支架嵌入所述橫桿的一端設(shè)有等距布置的插銷孔，所述橫桿設(shè)有對應(yīng)的定位孔和定位螺釘。

優(yōu)選地，所述活動橫桿兩端與門形框架的兩側(cè)豎框滑動連接，在活動橫桿兩側(cè)各設(shè)有固定連接桿的凸柱。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過使用可調(diào)裝卸車輪的推車，可把繁重的裝卸車輪的體力活，變得容易，從而使人輕松，本實(shí)用新型使用很方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

可調(diào)裝卸車輪推車如圖1所示，包括門形框架4，門形框架4下部門檻41兩側(cè)對稱布置水平的L型支架8，L型支架8與門檻41滑動連接，能沿門檻41橫移，L型支架8遠(yuǎn)離門形框架4的一端均朝向門形框架的同一側(cè)法線方向，形成U型托架，U型托架兩側(cè)的L型支架8底部至少各安裝有兩個(gè)滑輪11，兩L型支架8相向的一側(cè)分別通過鉸鏈7連接一個(gè)弧形板10，弧形板10遠(yuǎn)離鉸鏈7的一側(cè)通過連接桿6連接可沿門形框架4上下移動的活動橫桿3，該活動橫桿3被安裝在門檻41上的千斤頂9的活塞桿91支撐。活動橫桿3兩端與門形框架4的兩側(cè)豎框滑動連接，在活動橫桿3兩側(cè)各設(shè)有固定連接桿6的凸柱5。

一對弧形板10的凹面均背向L型支架8的下方。作為優(yōu)選的實(shí)施方案，門檻41向兩側(cè)延伸出中空的橫桿1，L型支架8的一端嵌于橫桿1內(nèi)，L型支架8嵌入橫桿1的一端設(shè)有等距布置的插銷孔，橫桿1設(shè)有對應(yīng)的定位孔和定位螺釘12，用于調(diào)節(jié)L型支架8滑入橫桿1的距離。

卸車輪時(shí)，只需根據(jù)車輪的大小，調(diào)整兩L型支架8間的距離，鎖緊螺釘12，再通過千斤頂9調(diào)整活動橫桿3的高度，使得弧形板下邊處于近地位置。再把此車兩豎梁推入車輪下，再把千斤頂頂起，使兩弧板緊抱車輪，松開車輪固定螺帽，調(diào)整活動橫桿3的高度讓車輪在車轎上的壓力減少，從而使車輪方便從車橋上整體托出。將車輪推到維修點(diǎn)即可。