[實用新型]一種高耐磨高降噪間隔織物袖套

有效

• 申請號: 202021623226.4
• 申請日: 2020-08-07
• 公開（公告）號: CN213652787U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 郭蒙
• 申請（專利權）人: 昆山凱密科汽車零部件有限公司
• 主分類號: D03D1/00
• 分類號: D03D1/00;D03D11/00;D04B1/00;D04B1/10;D04B21/00;D04C1/00;B32B7/09;B32B7/12
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 于浩江

本實用新型涉及一種高耐磨高降噪間隔織物袖套，包含立體織物層、粘扣帶毛面和粘扣帶鉤面，粘扣帶毛面和粘扣帶鉤面分別設置在立體織物層的正反兩側面上；本方案采用單層或多層立體織物作為袖套主體，兩側固定粘扣帶，卷繞包覆線束表面，起到耐磨、降噪、保護線束的作用；提高降噪和耐磨效果，使袖套產品可應用于降噪要求高、使用條件惡劣的環境；其降噪性能可達到海綿膠帶的效果，還可避免海綿膠帶TVOC不符合要求、氣味大、老化性能差等問題。

技術領域

本實用新型涉及一種高耐磨高降噪間隔織物袖套，屬于線束保護材料領域。

背景技術

線束是車輛中極為重要的組成部分，車輛運行中，線束之間、線束和接觸的零部件之間會有摩擦、碰撞等現象，產生噪聲，長時間如此，還會引起線束的磨損和松動，這會降低車輛操控體驗，影響整車質量，增加維修費用，甚至發生危險。

現有的袖套產品存在織物厚度不夠，耐磨、降噪效果差等問題，無法適用于更加復雜和惡劣的應用環境，為了提高袖套產品對線束的保護，提高袖套產品的降噪、耐磨性能，我們設計了一種高耐磨高降噪袖套；使用高耐磨高降噪袖套，可有效降低車輛運行中線束產生的噪聲，以及較少磨損帶來的破壞，保護線束。

實用新型內容

本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種高耐磨高降噪間隔織物袖套。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種高耐磨高降噪間隔織物袖套，包含立體織物層、粘扣帶毛面和粘扣帶鉤面，粘扣帶毛面和粘扣帶鉤面分別設置在立體織物層的正反兩側面上。

優選的，所述立體織物層包含一層或多層立體織物。

優選的，所述立體織物層由針織、梭織或編織加工而成。

優選的，所述粘扣帶毛面和粘扣帶鉤面縫制或通過膠黏劑粘貼在立體織物層的正反兩側面上。

優選的，所述粘扣帶毛面和粘扣帶鉤面通過機織成型或注塑成型。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型方案采用單層或多層立體織物作為袖套主體，兩側固定粘扣帶，卷繞包覆線束表面，起到耐磨、降噪、保護線束的作用；提高降噪和耐磨效果，使袖套產品可應用于降噪要求高、使用條件惡劣的環境；其降噪性能可達到海綿膠帶的效果，還可避免海綿膠帶TVOC不符合要求、氣味大、老化性能差等問題。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型所述的一種高耐磨高降噪間隔織物袖套的結構示意圖；

附圖2為袖套纏卷線束的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1-2所示，本實用新型所述的一種高耐磨高降噪間隔織物袖套，包含立體織物層1、粘扣帶毛面2和粘扣帶鉤面3，粘扣帶毛面2和粘扣帶鉤面3分別設置在立體織物層1的正反兩側面上。

其中，所述立體織物層1可以使一層或多層立體織物組合而成。

所述立體織物層1由針織、梭織、編織或其它方法加工而成。

所述粘扣帶毛面2和粘扣帶鉤面3可以通過縫制、膠黏劑粘貼等多種形式固定在立體織物層1的正反兩側面上。

所述粘扣帶毛面2和粘扣帶鉤面3通過機織或注塑等方式加工成型。

間隔織物袖套在生產過程中還可以設計顏色或花紋等，不同的袖套采用不同的顏色、花紋，用于區分所包覆線束的不同種類或用途。

以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內。