[實用新型]一種可防止底部晃動的新型平臺車

有效

• 申請號: 202021620215.0
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN213140126U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 文革
• 申請（專利權）人: 蘇州譜諾金屬制品有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 王華

本實用新型公開了一種可防止底部晃動的新型平臺車，具體涉及倉儲運輸工具技術領域，包括底板，所述底板頂部四周位置均固定設置有擋板，所述底板頂部兩端均設置有第一限位板，所述第一限位板兩側均貫穿設置有通槽，所述第一限位板一側設置有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿一端貫穿擋板一側，且嵌入第一限位板一側，兩個所述第一限位板之間設置有第二限位板，所述第二限位板兩端分別與對應端的通槽相匹配，所述第二限位板一側設置有第二螺紋桿。本實用新型通過設有第一限位板、通槽、第二限位板、第一螺紋桿以及第二螺紋桿等結構，可以對貨物的底部進行固定，在運輸時，防止貨物發生晃動，從而縮短運輸的時間，有利于提高倉儲工作的效率。

技術領域

本實用新型涉及倉儲運輸工具技術領域，更具體地說，本實用涉及一種可防止底部晃動的新型平臺車。

背景技術

現在倉庫、工廠車間、貿易中心、超市等場所經常使用周轉箱運載貨物，一般使用小推車或人力板車作為運輸工具。

但是，目前使用的平臺車不能對貨物的底部進行限位固定，運輸時，貨物容易發生晃動，從而增加運輸的時間，不利于提高倉儲工作的效率。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種可防止底部晃動的新型平臺車，通過設有第一限位板、通槽、第二限位板、第一螺紋桿以及第二螺紋桿等結構，可以對貨物的底部進行固定，在運輸時，防止貨物發生晃動，從而縮短運輸的時間，有利于提高倉儲工作的效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可防止底部晃動的新型平臺車，包括底板，所述底板頂部四周位置均固定設置有擋板，所述底板頂部兩端均設置有第一限位板，所述第一限位板兩側均貫穿設置有通槽，所述第一限位板一側設置有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿一端貫穿擋板一側，且嵌入第一限位板一側，兩個所述第一限位板之間設置有第二限位板，所述第二限位板兩端分別與對應端的通槽相匹配，所述第二限位板一側設置有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿一端貫穿擋板一側，且嵌入第二限位板一側，可以對貨物的底部進行固定，在運輸時，防止貨物發生晃動，從而縮短運輸的時間，有利于提高倉儲工作的效率。

在一個優選地實施方式中，所述第一螺紋桿與擋板之間通過螺紋固定連接，所述第一螺紋桿一端通過軸承與第一限位板活動連接，所述第二螺紋桿與擋板之間通過螺紋固定連接，所述第二螺紋桿一端通過軸承與第二限位板活動連接，方便第一螺桿和第二螺紋桿的轉動。

在一個優選地實施方式中，所述底板頂部中心位置設置有第一移動槽，所述底板頂部兩側均設置有第二移動槽，所述第一限位板底部中心固定設置有第一固定板，所述第一固定板底部活動設置有第一滾輪，所述第一滾輪與第一移動槽相匹配，所述第二限位板底部兩端均固定設置有第二固定板，兩個所述第二固定板底部均活動設置有第二滾輪，兩個所述第二滾輪分別與對應側的第二移動槽相匹配，方便第一限位板和第二限位板移動，省事省力，能快速實現對貨物底部的限位固定，進一步提高運輸效率。

在一個優選地實施方式中，所述第二限位板頂部和底部兩端均嵌設有滾珠，所述滾珠與通槽內腔側壁滑動貼合，可以減少摩擦力，方便第二限位板的移動。

在一個優選地實施方式中，所述第一限位板和第二限位板一側均固定設置有防滑墊，兩個所述防滑墊均采用橡膠材料制成，可以增加該裝置與貨物之間的摩擦力，進一步保證貨物的穩定性。

在一個優選地實施方式中，所述底板底部四角位置均固定設置有萬向輪，方便該裝置的移動。

本實用新型的技術效果和優點：

1、與現有技術相比，通過設有第一限位板、通槽、第二限位板、第一螺紋桿以及第二螺紋桿等結構，可以對貨物的底部進行固定，在運輸時，防止貨物發生晃動，從而縮短運輸的時間，有利于提高倉儲工作的效率；